Вернуться на главную страницу TIS Chevrolet Captiva

KM-354-B Измерительный комплект для проверки под давлением

1. Проверьте уровень жидкости в рулевом механизме и натяжение приводного ремня насоса рулевого управления с гидроусилителем. См. "Проверка уровня и дозаправка жидкости" в этом разделе и раздел 6B, "Насос рулевого управления с гидроусилителем".
2. Отсоедините от насоса трубку высокого давления. Соберите вытекающую жидкость в небольшой резервуар.
3. Присоедините шланг измерительного комплекта для проверки под давлением KM-354-B к шлангу высокого давления от насоса рулевого управления с гидроусилителем.
4. Установите рычаг селектора КПП в положение PARK (автомобили с автоматической коробкой передач в сборе с главной передачей) или NEUTRAL (автомобили с механической коробкой передач в сборе с главной передачей). Затяните стояночный тормоз.
5. Полностью откройте контрольный клапан.
6. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
7. Несколько раз проверните рулевое колесо от упора до упора, чтобы жидкость прогрелась до рабочей температуры.
8. Повысьте обороты двигателя до 1500 об/мин.

9. Полностью закройте контрольный клапан и считайте значение давления. Давление насоса при закрытом клапане должно быть приблизительно 8500 кПа (1233 фунтов на кв. дюйм).
10. Полностью закройте контрольный клапан и считайте значение давления. Давление насоса при закрытом клапане должно быть приблизительно 8500 кПа (1233 фунтов на кв. дюйм).
11. Немедленно полностью откройте контрольный клапан.
12. Поверните рулевое колесо влево и вправо до упора. Если давление находится в указанных пределах, проблема не в насосе. Убедитесь в отсутствии утечки из рулевого механизма с гидроусилителем.

• Переполнение бачка для жидкости.
• Наличие воздуха в жидкости и перелив.
• Надежность соединений шлангов.
• Отсутствие утечки из-под уплотнений торсиона, поворотного вала и регулятора.
• Отстутствие повреждений уплотнительных поверхностей деталей.

1. При выключенном двигателе протрите насухо всю систему рулевого управления с гидроусилителем.
2. Проверьте уровень жидкости рулевого управления в бачке насоса. При необходимости откорректируйте уровень жидкости. См. "Проверка уровня и дозаправка жидкости" в этом разделе.

3. Запустите двигатель. Несколько раз поверните рулевое колесо до упора вправо и влево.
4. Запустите двигатель. Несколько раз поверните рулевое колесо до упора вправо и влево.
5. Найдите точное место утечки и устраните ее.

После обслуживания гидравлической системы рулевого управления с гидроусилителем уровень жидкости невозможно правильно определить до тех пор, пока из системы не будет удален весь воздух. Для удаления воздуха из системы выполните следующие действия.
1. Поверните рулевое колесо до упора влево и заправьте жидкость в гидросистему рулевого управления до отметки MIN на указателе уровня жидкости.
Примечание: Для дозаправки или полной замены жидкости всегда используйте только жидкость для рулевого управления с гидроусилителем DEXRON®-IID. Применение непригодной жидкости приводит к повреждениям шлангов и уплотнений и, в результате, к возникновению утечки.
2. Запустите двигатель. Еще раз проверьте уровень жидкости при двигателе, работающем на ускоренном холостом ходу. При необходимости долейте жидкость до уровня отметки MIN.
3. Прокачайте систему, поворачивая руль из стороны в сторону, но не доходя до упоров с каждой стороны. Поддерживайте уровень жидкости на отметке MIN. Из жидкости должен быть удален весь воздух, прежде чем будет достигнуто нормальное функционирование рулевого управления.
4. Установите колеса в среднее положение. Дайте поработать двигателю еще 2-3 минуты.
5. Выполните пробную поездку, чтобы убедиться в нормальном функционировании рулевого управления и отсутствии шумов.
6. Перепроверьте уровень жидкости согласно указаниям в пп. 1 и 2. Убедитесь в том, что уровень жидкости находится на отметке MAX после того, как система стабилизируется при своей нормальной рабочей температуре. При необходимости дозаправьте жидкость.

Примечание: Для дозаправки или полной замены жидкости всегда используйте только жидкость для рулевого управления с гидроусилителем DEXRONR®-IID. Применение непригодной жидкости приводит к повреждениям шлангов и уплотнений и, в результате, к возникновению утечки.
1. Уровень жидкости рулевого управления с гидроусилителем определяется или по отметкам на прозрачном бачке, или по отметкам на указателе уровня жидкости на крышке бачка для жидкости.
2. Когда жидкость прогревается до температуры 66°C (150°F), уровень жидкости должен находиться между отметками MAX и MIN. При необходимости дозаправьте жидкость.
3. Если жидкость холодная (21°C или 70°F), уровень жидкости должен быть на отметке MIN. При необходимости дозаправьте жидкость.

1. Откачайте жидкость из бачка рулевого управления с гидроусилителем.
2. Снять винты бачка для жидкости.
3. Освободите хомуты шлангов и снимите оба шланга с бачка для жидкости.

1. Установите бачок для жидкости на кронштейне для бачка.
2. Присоедините оба шланга к бачку для жидкости и закрепите хомуты шлангов.
3. Установите бачок для жидкости с помощью болтов.
Затянуть
Затянуть винты бачка для жидкости до 9 Н•м (80 lb-in).
Примечание: Для дозаправки или полной замены жидкости всегда используйте только жидкость для рулевого управления с гидроусилителем DEXRON®-IID. Применение непригодной жидкости приводит к повреждениям шлангов и уплотнений и, в результате, к возникновению утечки.
4. Заправьте бачок жидкостью для рулевого управления с гидроусилителем.
5. Убедитесь в отсутствии утечки. При обнаружении утечки устраните ее причину и прокачайте систему. См. "Прокачка системы рулевого управления с гидроусилителем" в этом разделе.

1. Откачайте жидкость из бачка рулевого управления с гидроусилителем.
2. Отсоедините трубку высокого давления и шланг подающей линии от впускного и выпускного штуцеров насоса рулевого управления с гидроусилителем.



---





3. Снять винты бачка для жидкости.
4. Отсоедините возвратную трубку от бачка для жидкости.



---





5. Открутите крепежный болт скобы трубки высокого давления от генератора.



---





6. Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
7. Снять переднюю выхлопную трубу. См. Раздел 1G2 "Выхлопная система двигателя" - FAM II 2.4D.
8. Снять узел заднего крепления коробки передач с главной передачей в сборе. См. Раздел 1C1 "Механическая часть двигателя" - FAM II 2.4D.
9. Для привода на все колеса снять раздаточную коробку См. Раздел 5D "Раздаточная коробка".



---





10. Отсоедините трубку высокого давления от впускного штуцера рулевого механизма с гидроусилителем.



---





11. Отсоедините трубку возвратной линии от выпускного штуцера рулевого механизма с гидроусилителем.
12. Снимите с автомобиля возвратную трубку и трубку высокого давления.

1. Проложите трубку высокого давления от насоса рулевого управления к рулевому механизму с гидроусилителем.
2. Проложите возвратную трубку от бачка для жидкости к рулевому механизму с гидроусилителем.
3. Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
4. Присоедините возвратную трубку к выпускному штуцеру рулевого механизма с гидроусилителем.
Затянуть
Затяните фитинг возвратной трубки с моментом 28 Н•м (21 фунт-фут).




---





5. Присоедините трубку высокого давления ко впускному штуцеру рулевого механизма с гидроусилителем.
Затянуть
Затяните фитинг трубки высокого давления с моментом 28 Н•м (21 фунт-фут).




---





6. Для привода на все колеса установить раздаточную коробку. См. Раздел 5D "Раздаточная коробка".
7. Установить узел заднего крепления коробки передач с главной передачей в сборе. См. Раздел 1C1 "Механическая часть двигателя" - FAM II 2.4D.
8. Установить переднюю выхлопную трубу. См. Раздел 1G2 "Выхлопная система двигателя" - FAM II 2.4D.



---





9. Закрутите крепежный болт скобы трубки высокого давления на генераторе.
Затянуть
Затяните крепежный болт скобы трубки высокого давления с моментом 10 Н•м (7 фунт-футов).




---





10. Присоедините возвратную трубку к бачку для жидкости.
11. Установите бачок для жидкости с помощью болтов.
Затянуть
Затянуть болты бачка для жидкости моментом 9 Н•м (80 lb-in).




---





12. Присоедините трубку высокого давления и шланг подающей линии ко впускному и выпускному штуцерам насоса рулевого управления с гидроусилителем.
Затянуть
Затяните фитинг трубки высокого давления с моментом 28 Н•м (21 фунт-фут).
Примечание: Для дозаправки или полной замены жидкости всегда используйте только жидкость для рулевого управления с гидроусилителем DEXRON®-IID. Применение непригодной жидкости приводит к повреждениям шлангов и уплотнений и, в результате, к возникновению утечки.
13. Заправьте бачок жидкостью для рулевого управления с гидроусилителем.
14. Убедитесь в отсутствии утечки. При обнаружении утечки устраните ее причину и прокачайте систему. См. "Прокачка системы рулевого управления с гидроусилителем" в этом разделе.

1. Откачайте жидкость из бачка рулевого управления с гидроусилителем.
2. Снять винты бачка для жидкости.
3. Отсоедините подающий шланг от нижнего штуцера бачка для жидкости.



---





4. Отсоедините подающий шланг от впускного штуцера насоса рулевого управления. Воспользуйтесь ветошью, чтобы не допустить разлития жидкости.



---





5. Открутите крепежные болты скобы трубки подающей линии.
6. Снимите с автомобиля подающий шланг жидкости рулевого управления с гидроусилителем.

1. Установите подающий шланг рулевого управления с гидроусилителем.
2. Установите крепежные болты скобы трубки подающей линии.
Затянуть
Затяните крепежные болты скобы трубки подающей линии с моментом 10 Н•м (7 фунт-футов).




---





3. Присоедините подающий шланг к нижнему штуцеру бачка для жидкости.



---





4. Присоедините подающий шланг к нижнему штуцеру бачка для жидкости.
Примечание: Для дозаправки или полной замены жидкости всегда используйте только жидкость для рулевого управления с гидроусилителем DEXRON®-IID. Применение непригодной жидкости приводит к повреждениям шлангов и уплотнений и, в результате, к возникновению утечки.
5. Установите бачок для жидкости с помощью болтов.
Затянуть
Затянуть болты бачка для жидкости моментом 9 Н•м (80 lb-in).


6. Заправьте бачок жидкостью для рулевого управления с гидроусилителем.
7. Убедитесь в отсутствии утечки. При обнаружении утечки устраните ее причину и прокачайте систему. См. "Прокачка системы рулевого управления с гидроусилителем" в этом разделе.

1. Откачайте жидкость из бачка рулевого управления с гидроусилителем.
2. Снять масляный фильтр двигателя. См. Раздел 1B, "Механическая система двигателя - 2.0 Diesel".
3. Снять декоративный кожух двигателя. См. Раздел 1B, "Механическая система двигателя - 2.0 Diesel".
4. Отсоедините трубку высокого давления и шланг подающей линии от впускного и выпускного штуцеров насоса рулевого управления с гидроусилителем.



---





5. Снять винты бачка для жидкости.
6. Отсоедините возвратную трубку от бачка для жидкости.



---





7. Открутите крепежный болт скобы трубки высокого давления возле головки цилиндров.



---





8. Снимите облицовку переднего бампера. См. раздел 9O, "Бамперы и облицовки".
9. Открутите крепежные болты скобы кронштейна возвратной трубки охлаждения перед решеткой радиатора.
10. Открутите крепежный болт скобы кронштейна возвратной трубки охлаждения под левой фарой.



---





11. Отсоедините возвратные шланги охлаждения от трубок возле левой нижней стороны переднего бампера.



---





12. Снимите переднее левое колесо. См. раздел 2Е, "Шины и колеса".
13. Снимите левый передний щиток двигателя. См. раздел 9R, "Передняя часть кузова".
14. Открутите крепежные болты скобы кронштейна возвратной трубки охлаждения возле рамы.
15. Снимите гайку со штанги стабилизатора и поднимите штангу стабилизатора назад.
16. Снимите переднюю левую ведущую полуось. См. раздел 3A, "Передний ведущий мост".



---





17. Снять переднюю выхлопную трубу. См. Раздел 1G1 "Выпускная система двигателя - 2.0 Diesel".
18. Снять узел заднего крепления коробки передач с главной передачей в сборе. См. Раздел 1B, "Механическая система двигателя - 2.0 Diesel".
19. Для привода на все колеса снять раздаточную коробку См. Раздел 5D "Раздаточная коробка"



---





20. Отсоедините трубку высокого давления от впускного штуцера рулевого механизма с гидроусилителем.
21. Отсоедините трубку возвратной линии от выпускного штуцера рулевого механизма с гидроусилителем.
22. Снимите с автомобиля возвратную трубку и трубку высокого давления.

1. Проложите трубку высокого давления от насоса рулевого управления к рулевому механизму с гидроусилителем.
2. Проложите возвратную трубку от бачка для жидкости к рулевому механизму с гидроусилителем.
3. Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
4. Присоедините возвратную трубку к выпускному штуцеру рулевого механизма с гидроусилителем.
Затянуть
Затяните фитинг возвратной трубки с моментом 28 Н•м (21 фунт-фут).


5. Присоедините трубку высокого давления ко впускному штуцеру рулевого механизма с гидроусилителем.
Затянуть
Затяните фитинг трубки высокого давления с моментом 28 Н•м (21 фунт-фут).




---





6. Для привода на все колеса установить раздаточную коробку. См. Раздел 5D "Раздаточная коробка"
7. Установить узел заднего крепления коробки передач с главной передачей в сборе. См. Раздел 1B, "Механическая система двигателя - 2.0 Diesel".
8. Установить переднюю выхлопную трубу. См. Раздел 1G1 "Выпускная система двигателя - 2.0 Diesel".



---





9. Установите переднюю левую ведущую полуось. См. раздел 3A, "Передний ведущий мост".
10. Установите штангу стабилизатора с помощью гайки.
Затянуть
Затяните гайку крепления штанги стабилизатора к стойке стабилизатора с моментом 65 Н•м (48 фунт-футов).


11. Установите крепежные болты скобы кронштейна возвратной трубки охлаждения возле рамы.
Затянуть
Затяните крепежные болты возвратной трубки с моментом 10•м (7фунт-футов).


12. Установите левый передний щиток двигателя. См. раздел 9R, "Передняя часть кузова".
13. Установите переднее левое колесо. См. раздел 2Е, "Шины и колеса".



---





14. Присоедините возвратные шланги охлаждения к трубкам возле левой нижней стороны переднего бампера.



---





15. Установите крепежный болт скобы кронштейна возвратной трубки охлаждения под левой фарой и перед решеткой радиатора.
Затянуть
Затяните крепежные болты возвратной трубки с моментом 10•м (7фунт-футов).


16. Установите облицовку переднего бампера. См. раздел 9O, "Бамперы и облицовки".



---





17. Установите крепежный болт скобы трубки высокого давления возле головки цилиндров.
Затянуть
Затяните крепежные болты трубки высокого давления с моментом 10•м (7фунт-футов).


18. Присоедините возвратную трубку к бачку для жидкости.



---





19. Присоедините трубку высокого давления и шланг подающей линии ко впускному и выпускному штуцерам насоса рулевого управления с гидроусилителем.
Затянуть
Затяните фитинг трубки высокого давления с моментом 28 Н•м (21 фунт-фут).
Примечание: Для дозаправки или полной замены жидкости всегда используйте только жидкость для рулевого управления с гидроусилителем DEXRON®-IID. Применение непригодной жидкости приводит к повреждениям шлангов и уплотнений и, в результате, к возникновению утечки.



---





20. Установите бачок для жидкости с помощью болтов.
Затянуть
Затянуть болты бачка для жидкости моментом 9 Н•м (80 lb-in).


21. Установить декоративный кожух двигателя. См. Раздел 1B, "Механическая система двигателя - 2.0 Diesel".
22. Установить масляный фильтр двигателя. См. Раздел 1B, "Механическая система двигателя - 2.0 Diesel".
23. Заправьте бачок жидкостью для рулевого управления с гидроусилителем.
24. Убедитесь в отсутствии утечки. При обнаружении утечки устраните ее причину и прокачайте систему. См. "Прокачка системы рулевого управления с гидроусилителем" в этом разделе.

1. Откачать жидкость из бачка рулевого управления с гидроусилителем.
2. Снять винты бачка для жидкости.
3. Отсоединить подающий шланг от нижнего штуцера бачка для жидкости.



---





4. Снять декоративный кожух двигателя. См. Раздел 1B, "Механическая система двигателя - 2.0 Diesel".
5. Отсоедините подающий шланг от впускного штуцера насоса рулевого управления. Воспользуйтесь ветошью, чтобы не допустить разлития жидкости.



---





6. Снять дополнительный блок предохранителей двигателя.
7. Открутите крепежные болты скобы трубки подающей линии.
8. Снимите с автомобиля подающий шланг жидкости рулевого управления с гидроусилителем.

1. Установите подающий шланг рулевого управления с гидроусилителем.
2. Установите крепежные болты скобы трубки подающей линии.
Затянуть
Затяните крепежные болты скобы трубки подающей линии с моментом 10 Н•м (7 фунт-футов).


3. Установить дополнительный блок предохранителей моторного отсека.



---





4. Присоедините подающий шланг к нижнему штуцеру бачка для жидкости.
5. Установить декоративный кожух двигателя. См. Раздел 1B, "Механическая система двигателя - 2.0 Diesel".



---





6. Присоедините подающий шланг к нижнему штуцеру бачка для жидкости.
Примечание: Для дозаправки или полной замены жидкости всегда используйте только жидкость для рулевого управления с гидроусилителем DEXRON®-IID. Применение непригодной жидкости приводит к повреждениям шлангов и уплотнений и, в результате, к возникновению утечки.
7. Установить бачок для жидкости с помощью болтов.
Затянуть
Затянуть болты бачка для жидкости моментом 9 Н•м (80 lb-in).


8. Заправьте бачок жидкостью для рулевого управления с гидроусилителем.
9. Убедитесь в отсутствии утечки. При обнаружении утечки устраните ее причину и прокачайте систему. См. "Прокачка системы рулевого управления с гидроусилителем" в этом разделе.

1. Откачайте жидкость из бачка рулевого управления с гидроусилителем.
2. Снимите передние колеса. См. раздел 2Е, "Шины и колеса".
3. Отсоедините трубку высокого давления и шланг подающей линии от впускного и выпускного штуцеров насоса рулевого управления с гидроусилителем.



---





4. Снять винты бачка для жидкости.
5. Отсоедините возвратную трубку от бачка для жидкости.



---





6. Открутите крепежный болт скобы трубки высокого давления возле задней части головки цилиндров.



---





7. Снимите облицовку переднего бампера. См. раздел 9O, "Бамперы и облицовки".
8. Открутите крепежные болты скобы кронштейна возвратной трубки охлаждения перед решеткой радиатора.
9. Открутите крепежный болт скобы кронштейна возвратной трубки охлаждения под левой фарой.



---





10. Отсоедините возвратные шланги охлаждения от трубок возле левой нижней стороны переднего бампера.



---





11. Снимите левый передний щиток двигателя. См. раздел 9R, "Передняя часть кузова".
12. Открутите крепежные болты скобы кронштейна возвратной трубки охлаждения возле рамы.
13. Снимите гайку со штанги стабилизатора и поднимите штангу стабилизатора назад.
14. Снимите переднюю левую ведущую полуось. См. раздел 3A, "Передний ведущий мост".



---





15. Снять переднюю выхлопную трубу. См. Раздел 1G3. Выпускная система двигателя - HFV6 3.2 L.
16. Снять узел заднего крепления коробки передач с главной передачей в сборе. См. раздел 1C2, "Механическая система двигателя - HFV6 3.2L".
17. Для привода на все колеса снять раздаточную коробку См. Раздел 5D "Раздаточная коробка"



---





18. Отсоедините трубку высокого давления от впускного штуцера рулевого механизма с гидроусилителем.
19. Отсоедините трубку возвратной линии от выпускного штуцера рулевого механизма с гидроусилителем.
20. Снимите с автомобиля возвратную трубку и трубку высокого давления.

1. Проложите трубку высокого давления от насоса рулевого управления к рулевому механизму с гидроусилителем.
2. Проложите возвратную трубку от бачка для жидкости к рулевому механизму с гидроусилителем.
3. Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
4. Присоедините возвратную трубку к выпускному штуцеру рулевого механизма с гидроусилителем.
Затянуть
Затяните фитинг возвратной трубки с моментом 28 Н•м (21 фунт-фут).


5. Присоедините трубку высокого давления ко впускному штуцеру рулевого механизма с гидроусилителем.
Затянуть
Затяните фитинг трубки высокого давления с моментом 28 Н•м (21 фунт-фут).




---





6. Для привода на все колеса установить раздаточную коробку. См. Раздел 5D "Раздаточная коробка"
7. Установить узел заднего крепления коробки передач с главной передачей в сборе. См. раздел 1C2, "Механическая система двигателя - HFV6 3.2L".
8. Установить переднюю выхлопную трубу. См. Раздел 1G3. Выпускная система двигателя - HFV6 3.2 L.



---





9. Установите переднюю левую ведущую полуось. См. раздел 3A, "Передний ведущий мост".
10. Установите штангу стабилизатора с помощью гайки.
Затянуть
Затяните гайку крепления штанги стабилизатора к стойке стабилизатора с моментом 65 Н•м (48 фунт-футов).


11. Установите крепежные болты скобы кронштейна возвратной трубки охлаждения возле рамы.
Затянуть
Затяните крепежные болты возвратной трубки с моментом 10•м (7фунт-футов).


12. Установите левый передний щиток двигателя. См. раздел 9R, "Передняя часть кузова".



---





13. Присоедините возвратные шланги охлаждения к трубкам возле левой нижней стороны переднего бампера.



---





14. Установите крепежный болт скобы кронштейна возвратной трубки охлаждения под левой фарой и перед решеткой радиатора.
Затянуть
Затяните крепежные болты возвратной трубки с моментом 10•м (7фунт-футов).


15. Установите облицовку переднего бампера. См. раздел 9O, "Бамперы и облицовка".



---





16. Установите крепежный болт скобы трубки высокого давления возле задней части головки цилиндров.
Затянуть
Затяните крепежные болты трубки высокого давления с моментом 10•м (7фунт-футов).




---





17. Присоедините возвратную трубку к бачку для жидкости.
18. Установите бачок для жидкости с помощью болтов.
Затянуть
Затянуть болты бачка для жидкости моментом 9 Н•м (80 lb-in).




---





19. Присоедините трубку высокого давления и шланг подающей линии ко впускному и выпускному штуцерам насоса рулевого управления с гидроусилителем.
Затянуть
Затяните фитинг трубки высокого давления с моментом 28 Н•м (21 фунт-фут).
Примечание: Для дозаправки или полной замены жидкости всегда используйте только жидкость для рулевого управления с гидроусилителем DEXRON®-IID. Применение непригодной жидкости приводит к повреждениям шлангов и уплотнений и, в результате, к возникновению утечки.
20. Установите передние колеса. См. раздел 2Е, "Шины и колеса".
21. Заправьте бачок жидкостью для рулевого управления с гидроусилителем.
22. Убедитесь в отсутствии утечки. При обнаружении утечки устраните ее причину и прокачайте систему. См. "Прокачка системы рулевого управления с гидроусилителем" в этом разделе.

1. Откачайте жидкость из бачка рулевого управления с гидроусилителем.
2. Снять винты бачка для жидкости.
3. Отсоедините подающий шланг от нижнего штуцера бачка для жидкости.



---





4. Снимите передние колеса. См. раздел 2Е, "Шины и колеса".
5. Отсоедините подающий шланг от впускного штуцера насоса рулевого управления. Воспользуйтесь ветошью, чтобы не допустить разлития жидкости.



---





6. Открутите крепежные болты скобы трубки подающей линии.
7. Снимите с автомобиля подающий шланг жидкости рулевого управления с гидроусилителем.

1. Установите подающий шланг рулевого управления с гидроусилителем.
2. Установите крепежные болты скобы трубки подающей линии.
Затянуть
Затяните крепежные болты скобы трубки подающей линии с моментом 10 Н•м (7 фунт-футов).




---





3. Присоедините подающий шланг к нижнему штуцеру бачка для жидкости.
4. Установите передние колеса. См. раздел 2Е, "Шины и колеса".



---





5. Присоедините подающий шланг к нижнему штуцеру бачка для жидкости.
Примечание: Для дозаправки или полной замены жидкости всегда используйте только жидкость для рулевого управления с гидроусилителем DEXRON®-IID. Применение непригодной жидкости приводит к повреждениям шлангов и уплотнений и, в результате, к возникновению утечки.
6. Установите бачок для жидкости с помощью болтов.
Затянуть
Затянуть болты бачка для жидкости моментом 9 Н•м (80 lb-in).


7. Заправьте бачок жидкостью для рулевого управления с гидроусилителем.
8. Убедитесь в отсутствии утечки. При обнаружении утечки устраните ее причину и прокачайте систему. См. "Прокачка системы рулевого управления с гидроусилителем" в этом разделе.