Вернуться на главную страницу TIS Chevrolet Captiva

	J-8059 Плоскогубцы для упорного кольца
	J-35566 Плоскогубцы для фиксации уплотнения

KM-460-A Съёмник полуоси привода колеса

1. Комплект внутреннего кожуха
2. Комплект внутреннего кожуха
3. Комплект наружного шарнира
4. Комплект наружного кожуха

1. Приподнять автомобиль и установить его на предусмотренные для этого опоры.
2. Снять колёса. См. Раздел 2Е, Шины и колёса.
3. Снять гайку ступицы.



---





4. Снять гайку нижнего шарнира и шплинт.
5. Отделить поворотный кулак от нижнего шарнира.



---





6. Снять гайку крайней поперечной рулевой тяги.
7. С помощью отделителя шарнира КМ-507-В отделить конец крайней поперечной рулевой тяги.



---





8. Вынуть полуось привода колеса из промежуточного вала с помощью съёмника KM-460-A.



---





Важно: Подпереть незакреплённый конец полуоси привода колеса. Запрещается свободное движение полуоси от КПП после её удаления из ступицы.
Важно: Для сбора вытекающей жидкости разместить ёмкость под коробкой передач. После удаления полуоси закрыть отверстие в коробке передач, чтобы предотвратить попадание внутрь чужеродных частиц.
9. Снять болты крепления кронштейна подвески промежуточного вала к блоку цилиндров и вынуть вал из коробки передач с главной передачей в сборе.

Примечание: Особое внимание следует обращать на уплотнения, чтобы не повредить их.
1. Очистить уплотнения ступицы и коробки передач с главной передачей в сборе.
2. Вставить промежуточный вал в мост.
Затянуть
Затянуть болты крепления кронштейна подвески промежуточного вала к блоку цилиндров с моментом 70 Н•м (52 фунт-фута).


3. Вставить полуось в промежуточный вал.
4. Установить ступицу на полуось.
5. Монтировать поворотный кулак на нижний шарнир.



---





6. Вставить внешнюю поперечную рулевую тягу в блок поворотного кулака/стойки и надеть на неё гайку.
Затянуть
Затянуть гайку внешней поперечной рулевой тяги с моментом 50 Н•м (37 фунт-футов).




---





7. Установить гайку нижнего шарнира и шплинт.
Затянуть
Затянуть гайку нижнего шарнира с моментом 10 Н•м (81 фунт-дюйм).




---





8. Затянуть гайку ступицы с моментом 205 Н•м (157 фунт-футов).
9. Надеть колёса. Надеть гайки. См. Раздел 2Е, Шины и колёса.
10. Опустить автомобиль на пол.
Затянуть
Затянуть гайки колеса с моментом 125 Н•м (92 фунт-фута).


11. Долить жидкость в КПП до необходимого уровня. См. раздел 5А и 5В, "Автоматическая/механическая коробка передач с главной передачей в сборе".

1. Убрать полуось из автомобиля. См. "Ведущий мост в сборе" в данном разделе.
2. Снять большой хомут крепления защитного кожуха. Удалить хомут.
3. Снять малый хомут крепления защитного кожуха. Удалить хомут.



---





4. Удалить смазку с шарнира.
5. Раскрыть уплотнительное кольцо с помощью плоскогубцев J-8059 и удалить внешний шарнир с полуоси.
Внимание! Блок внешнего шарнира не разбирать. Детали подогнаны друг под друга и не предназначены для разделения. Неправильная повторная сборка может отрицательно сказаться как на мощности, так и на безопасности работы автомобиля.
6. Снять кожух с шарнира в сборе.

1. Надеть защитный кожух на полуось привода колеса.
2. Раскрыть уплотнительное кольцо с помощью плоскогубцев J-8059 и установить внешний шарнир на полуось.
3. В защитный кожух залить 170 - 190 г (6,0 - 6,7 унций) рекомендуемого смазочного материала. Защитный кожух со 170 - 190 г (6,0 - 6,7 унций) рекомендуемого смазочного материала установить обратно на полуось.



---





4. Надеть новые хомуты (большой и малый) для крепления защитного кожуха.
5. Обжать новые хомуты (большой и малый) крепления защитного кожуха с помощью плоскогубцев J-35566.
6. Вставить полуось в автомобиль. См. "Ведущий мост в сборе" в данном разделе.

1. Убрать полуось из автомобиля. См. "Ведущий мост в сборе" в данном разделе.
2. Снять большой хомут крепления защитного кожуха. Удалить хомут.
3. Снять малый хомут крепления защитного кожуха. Удалить хомут.



---





4. Поддеть и отделить стопорное кольцо от корпуса шарнира.
5. Вынуть корпус шарнира из кожуха.



---





6. Обезжирить блок шарнира
7. С помощью плоскогубцев J-8059 снять кольцо фиксации оси.



---





8. Снять шарнир и стопорное кольцо шарнира с полуоси привода колеса.
9. Снять кожух с полуоси привода колеса.

1. Надеть малый хомут на защитный кожух. Хомут крепления кожуха не зажимать.
2. Надеть защитный кожух на полуось привода колеса.
3. Установить стопорное кольцо шарнира и шарнир на полуось привода колеса.



---





4. C помощью плоскогубцев для упорного кольца J-8059 надеть фиксирующее кольцо на полуось.



---





5. В корпус шарнира залить 140 - 160 г (5,0 - 5,6 унций) рекомендуемого смазочного материала. Защитный кожух со 140 - 160 г (5,0 - 5,6 унциями) рекомендуемого смазочного материала установить обратно на полуось.
6. Установить стопорное кольцо и корпус шарнира на блок шарнира.



---





7. Надеть новый большой хомут крепления защитного кожуха. Обжать большой хомут крепления защитного кожуха с помощью плоскогубцев J-35566.
8. Обжать малый хомут крепления защитного кожуха с помощью плоскогубцев J-35566.
9. Вставить полуось в автомобиль. См. "Ведущий мост в сборе" в данном разделе.