РАЗДЕЛ 9T1
Система дистанционного управления замками и противоугонной системой
Внимание! Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумулятора, прежде чем снимать или устанавливать какие-либо электрические устройства, а также в ситуации, когда есть возможность касания оголенных электрических контактов каким-либо инструментом или приспособлением. Отсоединение этого провода позволяет избежать травм и повреждения оборудования автомобиля. Кроме того, если не указано иное, зажигание должно находиться в положении LOCK.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
Таблица специальных инструментов
|
Диагностический прибор
.
|
ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ И МОНТАЖНЫЕ СХЕМЫ
Система дистанционного управления замками с противоугонной системой
ДИАГНОСТИКА
Признаки неисправности - система дистанционного управления замками
Важно: Перед использованием таблиц признаков неисправности необходимо выполнить следующие действия.
Коды неисправности отсутствуют.
Контроллеры могут обмениваться данными по последовательной линии связи.
Просмотреть работу системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. раздел "Описание и работа системы дистанционного управления замками".
- Осмотреть послепродажное оборудование, которое может влиять на функционирование системы дистанционного управления замками.
- Осмотреть легкодоступные и видимые части системы на наличие очевидных признаков повреждения или условий, который могут привести к неисправности.
Неисправность электрических соединений или проводки может послужить причиной возникновения неустойчивых неисправностей. См. раздел 9А, "Проверка систем электропроводки кузова при неустойчивых неисправностях и нарушениях контакта".
Не работает режим тревоги
Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
1 |
Диагностическая проверка системы автомобиля выполнена?
|
-
|
Перейдите на Шаг 2
|
Проверить автомобиль с помощью диагностического прибора.
|
2 |
С помощью пульта дистанционного управления замками попытаться активизировать функцию тревоги.
Выдается ли прерывистый звуковой сигнал и мигают ли фары?
|
-
|
Перейдите на Шаг 3
|
|
3 |
Работает ли какая-либо из функций тревоги?
|
-
|
Перейдите на Шаг 4
|
Перейти к разделу "Не работает система дистанционного управления замками".
|
4 |
Мигают ли фары?
|
-
|
Перейти к разделу 9C "Звуковой сигнал, диагностика".
|
Перейти к разделу 9B "Системы освещения, диагностика".
|
Не работает система дистанционного управления замками
Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
1 |
Диагностическая проверка системы автомобиля выполнена?
|
-
|
Перейдите на Шаг 2
|
Проверить автомобиль с помощью диагностического прибора.
|
2 |
Поочередно нажимать каждую кнопку на пульте.
Работает ли система нормально?
|
-
|
Перейдите на Шаг 3
|
|
3 |
Запереть и отпереть замки дверей с помощью органов управления внутри автомобиля.
Замки работают нормально?
|
-
|
Перейдите на Шаг 4
|
Перейти к разделу 9P "Двери, диагностика".
|
4 |
Проверить работу отпирания двери заднего отделения с помощью органов управления внутри автомобиля.
Отпирание двери заднего отделения работает нормально?
|
-
|
Перейдите на Шаг 5
|
|
5 |
Проверить работу пульта в зоне действия автомобиля.
Все функции дистанционного управления замками работают нормально?
|
-
|
Перейти на Шаг 19
|
Перейдите на Шаг 6
|
6 |
Важно: Все пульты, которые должны распознаваться приемником замка двери с дистанционным управлением (RCDLR), должны быть запрограммированы в одной последовательности программирования. Если система переключена в режим программирования, она удалит все ранее запрограммированные пульты управления по получении сигнала программирования с первого пульта управления. Выполнить процедуру программирования. См. раздел "Программирование пультов управления".
Был ли слышен звуковой сигнал контроллера кузова (BCM), подтверждающий завершение программирования пультов управления?
|
-
|
Перейти на Шаг 19
|
Перейдите на Шаг 7
|
7 |
Светится ли контрольная лампа?
|
-
|
Перейдите на Шаг 8
|
Перейдите на Шаг 15
|
8 |
Подключить контрольную лампу между цепью положительного напряжения аккумулятора на приемнике RCDLR и цепью массы приемника RCDLR.
Светится ли контрольная лампа?
|
-
|
Перейдите на Шаг 9
|
Перейдите на Шаг 16
|
9 |
Показывает ли мультиметр указанное значение?
|
B+
|
Перейдите на Шаг 10
|
Перейдите на Шаг 11
|
10 |
Светится ли контрольная лампа?
|
-
|
Перейдите на Шаг 13
|
Перейдите на Шаг 14
|
11 |
Проверить цепь последовательной линии передачи данных системы дистанционного управления замками на наличие следующих дефектов:
Найдена ли и устранена ли причина?
|
-
|
Перейти на Шаг 19
|
Перейдите на Шаг 12
|
12 |
Проверить на плохое соединение разъем жгута проводов блока RCDLR.
Найдена ли и устранена ли причина?
|
-
|
Перейти на Шаг 19
|
Перейдите на Шаг 17
|
13 |
Устранить замыкание на напряжение питания в цепи последовательной линии передачи данных системы дистанционного управления замками.
Завершен ли ремонт?
|
-
|
Перейти на Шаг 19
|
Перейдите на Шаг 17
|
14 |
Проверить на плохое соединение разъем жгута проводов контроллера кузова.
Найдена ли и устранена ли причина?
|
-
|
Перейти на Шаг 19
|
Перейти на Шаг 18
|
15 |
Устранить обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепи положительного напряжения аккумулятора блока RCDLR.
Завершен ли ремонт?
|
-
|
Перейти на Шаг 19
|
-
|
16 |
Устранить обрыв или повышенное сопротивление в цепи массы приемника RCDLR.
Завершен ли ремонт?
|
-
|
Перейти на Шаг 19
|
-
|
17 |
Важно: Выполнить процедуру программирования пультов системы дистанционного управления замками при замене приемника RCDLR. Заменить приемник RCDLR.
Завершена ли замена?
|
-
|
Перейти на Шаг 19
|
-
|
18 |
Важно: Выполнить процедуру программирования контроллера BCM при замене контроллера BCM. Заменить BCM. См. Раздел 9V, "Контроллер кузова".
Завершена ли замена?
|
-
|
Перейти на Шаг 19
|
-
|
19 |
Эксплуатировать систему, чтобы проверить, устранена ли неисправность.
Устранена ли причина?
|
-
|
Система в норме
|
Перейдите на Шаг 3
|
Диагностический код неисправности (DTC) B1000
Неисправность контроллера ECU
Внутри контроллера выполняется обнаружение внутренней неисправности. Внешние цепи не затронуты.
Контроллер выполняет программу обнаружения внутренней неисправности по получении команды на включение питания. Единственным необходимым условием является наличие напряжения питания и массы. Эта программа выполняется даже в том случае, если напряжение выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.
В контроллере обнаружена внутренняя неисправность.
Контроллер отключает все дополнительные входы.
Текущий код неисправности удаляется после того, как исчезнет неисправность.
Код неисправности удаляется из журнала, когда счетчик циклов зажигания в контроллере достигает порога для сброса 50 без повторения неисправности.
Если этот код неисправности получен как текущий, заменить контроллер, который выдал этот код неисправности.
Выполнить диагностическую проверку после ремонта по завершении ремонта. См. Раздел 9A, "Системы электропроводки кузова". См. также раздел "Замена, настройка и программирование связанного контроллера и контроллера с нарушением связи".
Диагностический код неисправности (DTC) B3105
Не программируются ключевые брелоки системы дистанционного управления замками
Код неисправности B3105 выдается в том случае, если приемник дверного замка с дистанционным управлением (RCDLR) не запомнил ни один ключевой брелок.
Система дистанционной активизации функций (RFA) должна быть включена, и при каждой замене ключа должна выполняться проверка.
Этот код выдается в том случае, если в приемнике RCDLR отсутствуют запомненные ключевые брелоки.
Система RFA неисправна.
Код неисправности удаляется как текущий, когда в приемнике RCDLR запрограммирован хотя бы один ключевой брелок.
Выполнить диагностическую проверку после ремонта по завершении диагностической процедуры. См. Раздел 9A, "Системы электропроводки кузова".
Диагностический код неисправности (DTC) B3109
Пульт системы дистанционного управления замками 1 или общая разрядка батареи
Этот код неисправности выдается, если в ключевом брелоке, запрограммированном в ячейку 1, разряжена батарея.
Система дистанционной активизации функций (RFA) должна быть включена.
Этот код выдается после 3 последовательных сигналов разрядки батареи от одного и того же запрограммированного пульта.
Система RFA неисправна.
Код удаляется как текущий при получении сигнала нормального напряжения пульта от любого из запрограммированных пультов дистанционного управления.
Выполнить диагностическую проверку после ремонта по завершении диагностической процедуры. См. Раздел 9A, "Системы электропроводки кузова".
Диагностический код неисправности (DTC) B3110
Пульт системы дистанционного управления замками 2 или общая разрядка батареи
Этот код неисправности выдается, если в ключевом брелоке, запрограммированном в ячейку 2, разряжена батарея.
Система дистанционной активизации функций (RFA) должна быть включена.
Этот код выдается после 3 последовательных сигналов разрядки батареи от одного и того же запрограммированного пульта.
Система RFA неисправна.
Код удаляется как текущий при получении сигнала нормального напряжения пульта от любого из запрограммированных пультов дистанционного управления.
Выполнить диагностическую проверку после ремонта по завершении диагностической процедуры. См. Раздел 9A, "Системы электропроводки кузова".
Диагностический код неисправности (DTC) B3111
Пульт системы дистанционного управления замками 3 или общая разрядка батареи
Этот код неисправности выдается, если в ключевом брелоке, запрограммированном в ячейку 3, разряжена батарея.
Система дистанционной активизации функций (RFA) должна быть включена.
Этот код выдается после 3 последовательных сигналов разрядки батареи от одного и того же запрограммированного пульта.
Система RFA неисправна.
Код удаляется как текущий при получении сигнала нормального напряжения пульта от любого из запрограммированных пультов дистанционного управления.
Выполнить диагностическую проверку после ремонта по завершении диагностической процедуры. См. Раздел 9A, "Системы электропроводки кузова".
Диагностический код неисправности (DTC) B3112
Пульт системы дистанционного управления замками 4 или общая разрядка батареи
Этот код неисправности выдается, если в ключевом брелоке, запрограммированном в ячейку 4, разряжена батарея.
Система дистанционной активизации функций (RFA) должна быть включена.
Этот код выдается после 3 последовательных сигналов разрядки батареи от одного и того же запрограммированного пульта.
Система RFA неисправна.
Код удаляется как текущий при получении сигнала нормального напряжения пульта от любого из запрограммированных пультов дистанционного управления.
Диагностический код неисправности (DTC) B0155
Нарушение связи с контроллером комбинации приборов (IPC)
Контроллеры, подключенные к последовательным линиям связи GMLAN высокой и низкой скорости, во время нормальной работы автомобильных систем контролируют связь по последовательным линиям связи. Между контроллерами происходит обмен оперативной информацией и командами. В контроллерах имеется предварительно записанная информация о том, какими сообщениями должен производиться обмен по последовательным линиям связи в каждой виртуальной сети. Эти сообщения контролируются, и в дополнение к этому принимающим контроллером используются определенные регулярные сообщения для определения доступности передающего контроллера. В каждом сообщении содержится идентификационный номер передающего контроллера.
Контроллер кузова (BCM) активизирует цепи включения последовательной линии связи и вспомогательной цепи пробуждения последовательной линии связи путем подачи напряжения, когда ключ в замке зажигания находится в положении ACC, ON или START.
Напряжение в системе составляет 9 - 16 В.
Для работы ведущего устройства режима питания автомобиля требуется осуществление последовательного обмена данными.
Контролируемое регулярное сообщение, определяющее доступность передающего контроллера, не было получено.
Контроллеры ни разу не выдали сигналы, поэтому определенные подсистемы не будут работать.
Текущий код неисправности удаляется после того, как исчезнет неисправность.
Код неисправности удаляется из журнала, когда счетчик циклов зажигания в контроллере достигает порога для сброса 50 без повторения неисправности.
С помощью приведенного выше перечня определений кодов неисправности установить, в каком из контроллеров нарушена связь.
Если имеется несколько не поддерживающих связь модулей, выберите ближайший к разъему DLC.
Некоторые модули могут не иметь внутренней защиты некоторых выходов, что может приводить к перегоранию предохранителя положительного напряжения аккумулятора или предохранителя источника напряжения зажигания. Если перегорел предохранитель входного напряжения, но в этой цепи не обнаружено короткое замыкание, перед тем как заменять контроллер, убедиться в том, что на контроллерах нет замкнутых на массу выходных цепей напряжения.
Эта диагностика может применяться для любого контроллера, который должен обмениваться данными по последовательной линии связи GMLAN высокой или низкой скорости, при условии, что автомобиль оборудован опцией, использующей этот контроллер.
Выполнить диагностическую проверку после ремонта по завершении диагностической процедуры. Раздел 9A "Система электропроводки кузова". См. также раздел "Замена, настройка и программирование связанного контроллера и контроллера с нарушением связи".
Диагностический код неисправности (DTC) C0569
Ошибка конфигурации системы
Контроллеры, подключенные к последовательным линиям связи GMLAN высокой и низкой скорости, во время нормальной работы автомобильных систем контролируют связь по последовательным линиям связи. Между контроллерами происходит обмен оперативной информацией и командами. В контроллерах имеется предварительно записанная информация о том, какими сообщениями должен производиться обмен по последовательным линиям связи в каждой виртуальной сети. Эти сообщения контролируются, и в дополнение к этому принимающим контроллером используются определенные регулярные сообщения для определения доступности передающего контроллера. В каждом сообщении содержится идентификационный номер передающего контроллера.
Контроллер кузова (BCM) активизирует цепи включения последовательной линии связи и вспомогательной цепи пробуждения последовательной линии связи путем подачи напряжения, когда ключ в замке зажигания находится в положении ACC, ON или START.
Выключатель зажигания установлен в положение ON.
Приемник RCDLR не подвергался процедуре настройки выбора типа шин и давления в шинах.
Информационный центр водителя (DIC) отображает предупредительное сообщение SERVICE TIRE MONITOR (ОБСЛУЖИВАНИЕ КОНТРОЛЯ ШИН).
Текущий код неисправности будет удален после того, как приемник RCDLR пройдет процедуру настройки.
Только что замененный приемник RCDLR приведет к выдаче кода неисправности C0569 на первом цикле включения зажигания. Необходимо выполнить процедуру настройки выбора типа шин и давления в шинах. См. инструкцию по ремонту.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗ ДЕМОНТАЖА С АВТОМОБИЛЯ
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять стойку проема для рулевой колонки в приборной панели. См. Раздел 9E, Приборы/система информирования водителя.
- Снять приемник RFA.
- Отсоединить электрический разъем.
Примечание: Выполнить перепрограммирование SPO при замене приемника RFA.
- Подсоединить электрический разъем.
- Установить приемник RFA.
- Установить стойку проема для рулевой колонки в приборной панели. См. Раздел 9E, Приборы/система информирования водителя.
- Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять панель обивки передней двери. См. Раздел 9G "Внутренняя отделка".
- Снять замок передней двери со встроенными контрольным и контактным переключателями передней двери. См. раздел 9P, «Двери».
- Установить замок передней двери со встроенными контрольным и контактным переключателями передней двери. См. Раздел 9P «Двери».
- Установить панель обивки передней двери. См. Раздел 9G "Внутренняя отделка".
- Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять цилиндр замка задней откидной двери и встроенный контрольный выключатель задней откидной двери. См. Раздел 9S, Задняя часть кузова.
- Установить цилиндр замка задней откидной двери и встроенный контрольный выключатель задней откидной двери. См. Раздел 9S, Задняя часть кузова.
- Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять переднее левое сиденье. См. Раздел 9H "Сиденья".
- Отсоединить разъем датчика наклона.
- Снять датчик наклона с кронштейна, сдвинув его назад.
- При необходимости вывернуть болты и снять кронштейн.
- Установить кронштейн датчика наклона и закрепить его болтами.
- Установить датчик наклона на кронштейн.
- Присоединить разъем датчика наклона.
- Установить левое переднее сиденье. См. Раздел 9H "Сиденья".
- Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
Затянуть
Затянуть болты крепления кронштейна датчика наклона до 10 Н•м (7 lb-ft).
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять плафон индивидуального освещения. См. Раздел 9В "Системы освещения".
- Отсоединить разъем датчика охранной сигнализации.
- Вывернуть винты и снять кронштейн датчика охранной сигнализации.
- Снять датчик охранной сигнализации с плафона индивидуального освещения.
- Установить датчик наклона и кронштейн винтами.
- Присоединить разъем датчика охранной сигнализации.
- Установить плафон индивидуального освещения. См. Раздел 9В "Системы освещения".
- Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять кронштейн контроллера управления двигателем. В зависимости от типа двигателя см. Раздел 1F1 или 1F2, 1F3 "Система управления двигателем".
- Снять левую фару. См. Раздел 9В "Система освещения".
- Снять трубку бачка омывателя.
- Отсоединить электрический разъем.
- Отвернуть гайку и снять противоугонную сигнализацию под поддоном аккумулятора.
- Установить противоугонную сигнализацию под поддоном аккумулятора и закрепить гайкой.
- Подсоединить электрический разъем.
- Установить трубку бачка омывателя.
- Установить левую фару. См. Раздел 9В "Система освещения".
- Установить кронштейн контроллера управления двигателем. В зависимости от типа двигателя см. Раздел 1F1 или 1F2, 1F3 "Система управления двигателем".
- Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ
Важно: Все пульты, которые должны распознаваться приемником замка двери с дистанционным управлением (RCDLR), должны быть запрограммированы в одной последовательности программирования. Если система переключена в режим программирования, она удалит все ранее запрограммированные пульты управления по получении сигнала программирования с первого пульта управления. Можно запрограммировать до 4 пультов управления. Не эксплуатировать и не программировать пульты дистанционного управления, если близко находятся другие автомобили, которые тоже находятся в режиме программирования системы дистанционного управления замками. Это предохраняет программирование передатчиков несоответствующих автомобилей.
- Установить диагностический прибор.
- В главном меню диагностического прибора выбрать систему сервисного программирования, затем выполнить инструкции на экране.
Важно: Диагностический прибор должен оставаться подключенным до тех пор, пока не будут запрограммированы все пульты.
- Одновременно нажать и удерживать кнопки LOCK (ЗАПЕРЕТЬ) и UNLOCK (ОТПЕРЕТЬ) на пульте дистанционного управления. По истечении 5 секунд диагностический прибор покажет, что пульт дистанционного управления запрограммирован.
- Повторить предыдущий пункт, чтобы запрограммировать до 4 пультов.
- Отключить диагностический прибор.
- Проверить функционирование пульта дистанционного управления, чтобы убедиться в том, что система работает правильно.
Система дистанционного управления замками представляет собой вспомогательное устройство отпирания автомобиля. Система дистанционного управления замками используется в сочетании с ключом дверного замка. Работа системы может быть нарушена из-за радиочастотных излучений и разряженных батарей.
Система дистанционного управления замками позволяет управлять следующими устройствами:
- Дверные замки, включая задний отсек
- Лампы подсветки входа
- Тревожная сигнализация
В состав системы дистанционного управления замками входят следующие части:
- Передатчики
- Приемник замка двери с дистанционным управлением (RCDLR). Блок RCDLR обменивается данными с контроллером кузова (BCM) через последовательный канал передачи данных системы дистанционного управления замками. При нажатии кнопки на пульте управления посылается сигнал на приемник RCDLR. Приемник RCDLR посылает запрос на контроллер BCM, который выполняет соответствующую функцию.
Приемник RCDLR связан с контроллером кузова (BCM) посредством последовательной линии связи системы дистанционного управления замками. При нажатии кнопки на пульте управления посылается сигнал на приемник RCDLR. Приемник RCDLR посылает запрос на контроллер BCM, который выполняет соответствующую функцию.
Кратковременно нажать кнопку UNLOCK (ОТПЕРЕТЬ), чтобы выполнить следующие функции:
- Отпереть только дверь водителя.
- Включить светильники салона на заранее установленное время или до тех пор, пока не будет включено зажигание. Приемник RCDLR связан с контроллером кузова (BCM) посредством последовательной линии связи системы дистанционного управления замками. При нажатии кнопки на пульте управления посылается сигнал на приемник RCDLR. Приемник RCDLR посылает запрос на контроллер BCM, который выполняет соответствующую функцию.
- Включить стояночные огни в режиме мигания.
Кратковременно нажать кнопку UNLOCK второй раз в течение 2 секунд после первого нажатия, чтобы выполнить следующие функции:
- Отпереть остальные двери.
- Включить светильники салона на заданное время или до включения зажигания.
- Включить стояночные огни в режиме мигания.
Сигнализация также включается, если входной сигнал зажигания изменяется на подаваемое аккумуляторной батареей напряжение до момента возникновения одного из следующих условий:
- От передатчика получено сообщение UNLOCK (отпереть).
- Контрольный переключатель передней двери или задней торцевой двери показывают работу ключей.
- Сигнализация также включается, если противоугонная функция поставлена на сигнализацию и ультразвуковой датчик (по отдельному заказу) обнаруживает перемещение внутри автомобиля до того, как контрольный переключатель передней двери или задней торцевой двери показал работу ключей.
Нажать кнопку LOCK (ЗАПЕРЕТЬ), чтобы выполнить следующие функции:
- Запереть все двери.
- Немедленно погасить все светильники салона.
- Подать кратковременный звуковой сигнал, если кнопка LOCK будет нажата второй раз в течение 5 секунд.
Один раз нажать кнопку отпирания задней откидной двери, чтобы выполнить следующие функции:
- Отпереть заднюю откидную дверь.
- Включить светильники салона на заранее установленное время или до тех пор, пока не будет включено зажигание.
При нажатии кнопки тревожной сигнализации выполняются следующие функции:
- Включает светильники салона
- Включает клаксон в импульсном режиме
- Включает фары в режиме мигания
- Включает стояночные огни в режиме мигания
Тревожная сигнализация продолжается в течение установленного периода времени или до наступления одного из следующих событий:
- Повторно нажимается кнопка тревожной сигнализации.
- Замок зажигания поворачивается в положение RUN (РАБОТА) действительным ключом.
На информационном центре водителя загорится предупредительная лампа, если батарея пульта дистанционного управления будет разряжена.
В системе дистанционного управления замками используется технология изменяющихся кодов. Технология изменяющихся кодов не позволяет кому-либо записать сообщение, отправленное с пульта управления, и использовать это сообщение для получения доступа к автомобилю. Термин "изменяющийся код" относится к методу передачи и приема сигналов в системе дистанционного управления замками. Пульт управления посылает сигнал каждый раз в другом порядке. Пульт управления и приемник RCDLR синхронизируются в определенном порядке. Если запрограммированный пульт управления посылает сигнал не в том порядке, в котором ожидает приемник RCDLR, значит, пульт управления потерял синхронизацию. Это случается после 256 нажатий любой кнопки пульта управления при нахождении вне рабочей действия системы автомобиля.