Вернуться на главную страницу TIS Chevrolet Captiva



РАЗДЕЛ 9 В
КОНТРОЛЛЕР КУЗОВА
Внимание! Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумулятора, прежде чем снимать или устанавливать какие-либо электрические устройства, а также в ситуации, когда есть возможность касания оголенных электрических контактов каким-либо инструментом или приспособлением. Отсоединение этого провода позволяет избежать травм и повреждения оборудования автомобиля. Кроме того, если не указано иное, зажигание должно находиться в положении LOCK.
ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ И МОНТАЖНАЯ СХЕМА
Схема контроллера кузова (1 из 9)
C7A19V01
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Схема контроллера кузова (2 из 9)
C7A19V02
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Схема контроллера кузова (3 из 9)
C7A19V03
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Схема контроллера кузова (4 из 9)
C7A19V04
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Схема контроллера кузова (5 из 9)
C7A19V05
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Схема контроллера кузова (6 из 9)
C7A19V06
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Схема контроллера кузова (7 из 9)
C7A19V07
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Схема контроллера кузова (8 из 9)
C7A19V08
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


Схема контроллера кузова (9 из 9)
C7A19V09
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях


ДИАГНОСТИКА
Диагностическая проверка системы - автомобиль
  1. Перед тем как приступить к диагностике, необходимо убедиться в том, что ни один из следующих предварительных осмотров/проверок не покажет причину неисправности автомобиля.
    • Проследить, чтобы аккумулятор был полностью заряжен
    • Проследить, чтобы кабели аккумулятора были чистыми и крепления были плотно затянуты.
    • Проверить, нет ли перегоревших предохранителей
    • Проследить, чтобы провода массы были чистыми, крепления плотно затянуты и провода массы были правильно присоединены.
    • Осмотреть легкодоступные системы или видимые части систем на наличие очевидных признаков повреждения или условий, который могут привести к неисправности.
    • Осмотреть послепродажное оборудование, которое может влиять на функционирование системы.
    • Найти относящиеся к проблеме сервисные бюллетени.
  2. Установить диагностический прибор. Убедиться в том, что на диагностический прибор подается питание.
  3. Включить зажигание, двигатель выключен, проверить связь со всеми контроллерами на автомобиле.
Важно: Открыть дверь водителя, чтобы не допустить активизации режима удержания вспомогательного питания (RAP) во время этой проверки. Во время этой проверки можно запустить двигатель. Выключить двигатель, как только будет проверен режим питания при запуске двигателя.
  1. С помощью диагностического прибора открыть список параметров режима питания контроллера кузова. Убедиться в том, что все параметры, перечисленные в следующей таблице, соответствуют положению ключа в замке зажигания. Следующая таблица параметров режима питания PMM иллюстрирует правильное состояние этих параметров (цепей) в соответствующих положениях выключателя зажигания. Цепи, соответствующие параметрам, указаны в скобках.
  2. Включить зажигание, наблюдать индикатор безопасности. Индикатор безопасности должен продолжать гореть после того, как завершена проверка ламп автомобиля.
  3. Попытаться запустить двигатель. Убедиться в том, что двигатель проворачивается.
  4. Попытаться запустить двигатель. Убедиться в том, что двигатель запускается и работает.
Важно: Не удалять никакие коды неисправности без соответствующих указаний в описании диагностической процедуры.
Важно: Если какие-либо коды неисправности связаны с силовой установкой, выбрать пункт "Собрать информацию", чтобы сохранить информацию о кодах неисправности с помощью диагностического прибора.
Параметры режима питания PMM
Положение выключателя зажигания
Текущий режим питания
Зажигание Выкл./Работа/Пуск (цепи напряжения выключения/работы/пуска)
Зажигание вспомогательное/Пуск (цепь вспомогательного напряжения)
Зажигание работа/пуск (цепь напряжения "Зажигание 1")
Выключено, ключ вынут
Выключено
Ключ вынут/вспомогательное
Неактивный
Неактивный
Выключено, ключ вставлен (LOCK - заперто)
Выключено
Ключ вставлен/выключено
Неактивный
Неактивный
ACC
Вспомогательное
Ключ вставлен/ACC (вспомогательное)
Активный
Неактивный
ON
Работа
Работа
Активный
Активный
ПУСК
Запрос пуска
Пуск (проворачивание)
Неактивный
Активный
Список диагностических кодов неисправности (DTC)
Код DTC
Описание
ПОДСИСТЕМА
B0283
Цепь электрического обогрева заднего стекла
СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
B0981
Замыкание на массу выключателя зимнего режима коробки передач
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
B1000
Функционирование электронного контроллера управления (ECU), неисправность специальной памяти
КОНСТРУКЦИЯ
B1000
Функционирование электронного контроллера управления (ECU), целостность ОЗУ
КОНСТРУКЦИЯ
B1000
Функционирование электронного контроллера управления (ECU), целостность ПЗУ
КОНСТРУКЦИЯ
B1000
Функционирование электронного контроллера управления (ECU), целостность ЭППЗУ
КОНСТРУКЦИЯ
B1001
Ошибка конфигурации опций - вариант не запрограммирован
КОНСТРУКЦИЯ
B1016
VIN не запрограммирован
КОНСТРУКЦИЯ
B1370
Замыкание цепи зажигания 1 устройства (ВКЛ. и ПУСК) на напряжение аккумулятора
КОНСТРУКЦИЯ
B1370
Замыкание цепи зажигания 1 устройства (ВКЛ. и ПУСК) на массу или обрыв
КОНСТРУКЦИЯ
B1380
Замыкание цепи зажигания устройства ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ на напряжение аккумулятора
КОНСТРУКЦИЯ
B1380
Замыкание цепи зажигания устройства ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ на массу или обрыв
КОНСТРУКЦИЯ
B1395
Цепь опорного напряжения устройства на выходе 1 - напряжение ниже порога
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ
B1395
Цепь опорного напряжения устройства на выходе 1 - напряжение выше порога
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ
B1428
Цепь реле переключения питания зажигания 1
КОНСТРУКЦИЯ
B1433
Цепь реле переключения питания зажигания 2
КОНСТРУКЦИЯ
B1440
Несоответствие входных цепей ведущего устройства режима питания
КОНСТРУКЦИЯ
B1441
Замыкание цепей зажигания устройства ВЫКЛЮЧЕНО, РАБОТА и ПУСК на напряжение аккумулятора.
КОНСТРУКЦИЯ
B1441
Замыкание цепей зажигания устройства ВЫКЛЮЧЕНО, РАБОТА и ПУСК на массу или обрыв.
КОНСТРУКЦИЯ
B1475
Цепь удержания вспомогательного питания
КОНСТРУКЦИЯ
B1480
Цепь защиты от разрядки аккумулятора
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ
B1517
Напряжение аккумулятора ниже порога
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ
B1517
Напряжение аккумулятора выше порога
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ
B2530
Цепь управления передними противотуманными фарами
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ
B2545
Цепь фонарей заднего хода
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ
B2575
Цепь управления фарами
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ
B257A
Несоответствие входных сигналов выключателя фар
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ
B2580
Цепь управления дальним светом фар
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ
B2585
Цепь управления левым стояночным огнем
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ
B2625
Выходная цепь широтно-импульсной модуляции (ШИМ) регулировки освещения дисплея
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ
B2645
Напряжение в цепи датчика наружной освещенности ниже порога
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ
B2645
Напряжение в цепи датчика наружной освещенности выше порога
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ
B2705
Замыкание цепи разблокировки переключения передач на массу
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
B2745
Замыкание цепи выключателя управления тягой на массу
ШАССИ
B2750
Цепь обмотки реле звукового сигнала
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ
B2924
Сигнальная цепь датчика 3 системы защиты от краж (наклон и т.п.)
противоугонная система
B3089
Сигнальная цепь датчика 1 системы защиты от краж (сотрясение, проникновение и т.п.)
противоугонная система
B3130
Цепь отпирания всех дверей
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ
B3135
Цепь запирания всех дверей
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ
B3265
Выходная цепь отпирания багажника/задней откидной двери/подъемного стекла
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ
B3445
Цепь стоп-сигналов
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ
B3622
Сигнальная цепь органов управления на рулевом колесе, группа 1 - напряжение выше порога
КОНСТРУКЦИЯ
B370C
Цепь сигнала интенсивности датчика дождя
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И СТЕКЛООМЫВАТЕЛИ
B370D
Цепь управления режимом датчика дождя
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И СТЕКЛООМЫВАТЕЛИ
B3715
Цепь управления реле передних стеклоочистителей
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И СТЕКЛООМЫВАТЕЛИ
B3794
Цепь запроса функций системы поддержания скорости - неправильный сигнал
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
B3794
Цепь запроса функций системы поддержания скорости - заело привод
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
B3812
Цепь массы датчика системы защиты от краж
противоугонная система
B3873
Цепь реле переднего стеклоомывателя
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И СТЕКЛООМЫВАТЕЛИ
B3875
Цепь реле высокой скорости стеклоочистителей
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И СТЕКЛООМЫВАТЕЛИ
B3922
Цепь выбора функции передних стеклоочистителей
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И СТЕКЛООМЫВАТЕЛИ
B3933
Цепь датчика температуры испарителя кондиционера (A/C) - напряжение выше порога
СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
P0826
Цепь повышения и понижения передачи - неправильный сигнал
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
P0826
Цепь повышения и понижения передачи - заело привод
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
U0073
Не работает коммуникационная шина контроллеров
КОНСТРУКЦИЯ
U0100
Нарушение связи с ECM/PCM "A"
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
U0101
Нарушение связи с TCM
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
U0155
Нарушение связи с контроллером комбинации приборов (IPC)
КОНСТРУКЦИЯ
U0164
Нарушение связи с контроллером кузова (BCM)
СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
U1814
Цепь включения высокоскоростной линии связи с силовой установкой
КОНСТРУКЦИЯ
U2099
Цепь включения высокоскоростной линии связи
КОНСТРУКЦИЯ
Диагностика кода неисправности DTC B0283
Описание кода неисправности
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие DTC:
DTC B0283 Электрический обогреватель заднего стекла
Описание схемы
Контроллер кузова (BCM) управляет цепью реле DEFOG (обогрев стекла). Когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА) и нажат выключатель обогрева стекла, контроллер кузова (BCM) подает напряжение питания на управляющую цепь реле DEFOG (обогрев стекла).
Условия действия DTC
Напряжение в системе должно быть в пределах 9-16 В.
Условия установки DTC
  • Контроллер кузова (BCM) обнаруживает замыкание на положительное напряжение аккумулятора в управляющей цепи реле DEFOG, когда контроллер кузова (BCM) пытается подать напряжение питания на реле.
  • Контроллер кузова (BCM) обнаруживает, что управляющая цепь реле DEFOG разорвана.
  • Описанное условие должно действовать дольше 1 секунды.
Совершенные действия при установке DTC
  • Контроллер кузова (BCM) сохраняет в памяти код неисправности B0283.
  • Обогрев стекла работать не будет.
Условия стирания DTC
  • Текущий код неисправности удаляется после того, как исчезнет неисправность.
  • Код неисправности удаляется из журнала, когда счетчик циклов зажигания в контроллере достигает порога для сброса без повторения неисправности.
Описание проверки
Указанные ниже числа обозначают шаги в диагностической таблице.
  1. Проверить положительное напряжение аккумулятора на стороне обмотки реле обогрева заднего стекла. Напряжение на сторону обмотки реле DEFOG подается через предохранитель EF25 (10 А).
  2. Проверить цепь реле DEFOG со стороны управляющей схемы на неисправности, вызывающие DTC B0283.
  3. Проконтролировать на слух щелчки при срабатывании реле DEFOG. Выдать команду на включение и выключение. При необходимости повторить команды.
  4. Проверить, чтобы контроллер кузова (BCM) соединял реле обогрева стекла с массой.
Шаг Операция Значения Да Нет
1
Диагностическая проверка системы автомобиля выполнена?
-
Перейдите на Шаг 2
Перейти к разделу "Диагностическая проверка системы - автомобиль" в описании кодов неисправности автомобиля.
2
  1. Заменить реле DEFOG (обогрев стекла).
  2. Подключить контрольную лампу между цепью питания реле DEFOG от предохранителя EF25 (10 А) и массой на гнезде реле DEFOG.
  3. Включить зажигание при выключенном двигателе.
Светится ли контрольная лампа?
-
Перейдите на Шаг 3
Перейдите на Шаг 8
3
  1. Выключить зажигание.
  2. Проверить управляющую цепь реле DEFOG на замыкание на положительное напряжение аккумулятора или на массу.
Найдена ли и устранена ли причина?
-
Перейдите на Шаг 11
Перейдите на Шаг 4
4
  1. Подключить контрольную лампу между цепью питания реле DEFOG от предохранителя EF25 (10 А) и управляющей цепью на гнезде реле DEFOG.
  2. Включить зажигание при выключенном двигателе.
  3. С помощью диагностического прибора подать команду на включение и выключение реле.
Контрольная лампа загорается и гаснет?
-
Перейдите на Шаг 6
Перейдите на Шаг 5
5
Проверить управляющую цепь реле DEFOG на наличие обрыва.
Найдена ли и устранена ли причина?
-
Перейдите на Шаг 11
Перейдите на Шаг 7
6
Осмотреть гнездо реле на наличие нарушений контакта или повреждений выводов.
Найдена ли и устранена ли причина?
-
Перейдите на Шаг 11
Перейдите на Шаг 9
7
Проверить на плохой контакт разъем жгута проводов контроллера кузова (BCM).
Найдена ли и устранена ли причина?
-
Перейдите на Шаг 11
Перейдите на Шаг 10
8
Устранить замыкание на массу, нарушение контакта или обрыв в цепи напряжения питания предохранителя EF25 (10 А).
Завершен ли ремонт?
-
Перейдите на Шаг 11
-
9
Заменить реле DEFOG (обогрев стекла).
Завершена ли замена?
-
Перейдите на Шаг 11
-
10
Заменить контроллер кузова (BCM).
Завершена ли замена?
-
Перейдите на Шаг 11
-
11
  1. С помощью диагностического прибора стереть коды DTC.
  2. Провести эксплуатацию автомобиля в условиях появления DTC, указанных в сопровождающем тексте.
Стерт ли код DTC?
-
Перейдите на Шаг 2
Система в норме
Диагностика кода неисправности DTC B0981
Описание кода неисправности
DTC B0981: Замыкание на массу выключателя зимнего режима коробки передач
Описание схемы
Контроллер BCM контролирует входы выключателя зимнего режима, чтобы обеспечить водителю возможность изменять характеристики коробки передач. На входе контроллер BCM обнаруживает кратковременные нажатия выключателя и использует эти события для того, чтобы активизировать/деактивизировать настраиваемые альтернативные схемы переключения.
Контроллер BCM автоматически восстанавливает исходную схему переключения передач, когда выключатель зажигания устанавливается в положение ВЫКЛЮЧЕНО.
Условия установки DTC
Контроллер BCM обнаруживает замыкание на массу в цепи выключателя зимнего режима.
Условия стирания DTC
С помощью диагностического прибора удалить код неисправности.
Описание проверки
Указанные ниже числа обозначают шаги в диагностической таблице.
  1. На этом этапе проверяется исправность выключателя зимнего режима.
  2. На этом этапе проверяется входное напряжение от контроллера BCM на выключатель зимнего режима.
  3. На этом этапе проверяется целостность цепи массы.
Шаг Операция Значения Да Нет
1
  1. Установить диагностический прибор.
  2. Включить зажигание при выключенном двигателе.
  3. Включать и выключать переключатель зимнего режима, следя за диагностическим прибором.
Показывает ли диагностический прибор состояние АКТИВНО, когда выключатель нажимается первый раз, и НЕАКТИВНО, когда выключатель нажимается повторно?
-
Перейдите на Шаг 2
2
  1. Отсоединить разъем от выключателя зимнего режима.
  2. Подключить перемычку с предохранителем к сигнальной цепи выключателя на разъеме выключателя.
Показывает ли диагностический прибор изменение состояния параметра "Зимний режим"?
-
Перейдите на Шаг 7
Перейдите на Шаг 3
3
Измерить напряжение в сигнальной цепи выключателя на разъеме выключателя.
Соответствует ли измеренное значение напряжению зажигания?
-
Перейдите на Шаг 6
Перейдите на Шаг 4
4
Измерить напряжение на сигнальной цепи переключателя контроллера кузова (BCM).
Соответствует ли измеренное значение напряжению зажигания?
-
Перейдите на Шаг 5
Перейдите на Шаг 8
5
Проверить сигнальную цепь выключателя на наличие замыканий.
Найдена ли и устранена ли причина?
-
Перейдите на Шаг 9
6
Проверить цепь массы выключателя на наличие замыканий.
Найдена ли и устранена ли причина?
-
Перейдите на Шаг 9
7
Заменить выключатель зимнего режима.
Завершена ли замена?
-
Перейдите на Шаг 9
-
8
Заменить BCM.
Найдена ли и устранена ли причина?
-
Перейдите на Шаг 9
-
9
По окончании ремонта наблюдать параметр "Зимний режим" на экране диагностического прибора, попеременно включая-выключая выключатель.
Показывает ли диагностический прибор состояние АКТИВНО, когда выключатель нажимается первый раз, и НЕАКТИВНО, когда выключатель нажимается повторно?
-
Система в норме
Перейти на Шаг 1
Диагностика кода неисправности DTC B1000
Описание кода неисправности
DTC B1000 : Функционирование электронного контроллера управления (ECU), сбой специального ЗУ
DTC B1000 : Функционирование электронного контроллера управления (ECU), целостность ОЗУ
DTC B1000 : Функционирование электронного контроллера управления (ECU), целостность ПЗУ
DTC B1000 : Функционирование электронного контроллера управления (ECU), целостность ЭППЗУ
DTC B1000 : Функционирование электронного контроллера управления (ECU), внутренняя электронная неисправность
Информация по диагностике неисправности
Перед выполнением диагностической процедуры произвести диагностическую проверку системы автомобиля.
Описание цепи/системы
Внутри контроллера выполняется обнаружение внутренней неисправности. Внешние цепи не затронуты.
Условия действия DTC
Контроллер выполняет программу обнаружения внутренней неисправности по получении команды на включение питания. Единственным необходимым условием является наличие напряжения питания и массы. Эта программа выполняется даже в том случае, если напряжение выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.
Условия установки DTC
В контроллере обнаружена внутренняя неисправность.
Совершенные действия при установке DTC
Контроллер отключает все дополнительные входы.
Условия стирания DTC
  • Текущий код неисправности удаляется после того, как исчезнет неисправность.
  • Код неисправности удаляется из журнала, когда счетчик циклов зажигания в контроллере достигает порога для сброса 50 без повторения неисправности.
Рекомендации по диагностике
  • Этот код неисправности может быть сохранен в журнале кодов неисправности без влияния на функционирование контроллера.
  • Если код неисправности только сохранен в журнале, а не выдается как текущий код неисправности, контроллер не заменять.
  • Если код неисправности получен и как текущий, и как сохраненный в журнале, заменить контроллер, который выдал этот код неисправности.
Проверка цепи/системы
Если этот код неисправности получен как текущий, заменить контроллер, который выдал этот код неисправности.
ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ
Выполнить диагностическую проверку после ремонта по завершении ремонта.
Информация по контроллерам по замене и программированию контроллеров с нарушением связи.
Диагностика кода неисправности DTC B1001
Описание кода неисправности
DTC B1001: Ошибка конфигурации опций - вариант не запрограммирован
Информация по диагностике неисправности
Перед выполнением диагностической процедуры произвести диагностическую проверку системы автомобиля.
Описание цепи/системы
Внутри контроллера выполняется обнаружение внутренней неисправности. Внешние цепи не затронуты.
Условия действия DTC
Единственным необходимым условием является наличие напряжения питания и массы.
Условия установки DTC
Контроллер обнаружил, что не запрограммирован идентификационный номер подушек безопасности.
Условия стирания DTC
  • Текущий код неисправности удаляется после того, как исчезнет неисправность.
  • Код неисправности удаляется из журнала, когда счетчик циклов зажигания в контроллере достигает порога для сброса без повторения неисправности.
Проверка цепи/системы
  1. Запрограммировать идентификационный номер подушек безопасности в контроллер кузова (BCM).
  2. Считать коды неисправности из контроллера BCM. Код неисправности DTC B1001 должен изменить статус на сохраненный в журнале.
    • Если код неисправности остается текущим, заменить BCM.
ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ
Выполнить диагностическую проверку после ремонта по завершении ремонта.
Сведения по контроллеру для замены и программирования BCM.
Диагностика кода неисправности DTC B1016
Описание кода неисправности
DTC B1016: VIN не запрограммирован
Информация по диагностике неисправности
Перед выполнением диагностической процедуры произвести диагностическую проверку системы автомобиля.
Описание цепи/системы
Внутри контроллера выполняется обнаружение внутренней неисправности. Внешние цепи не затронуты.
Условия действия DTC
Единственным необходимым условием является наличие напряжения питания и массы.
Условия установки DTC
Контроллер обнаружил, что VIN не запрограммирован.
Условия стирания DTC
  • Текущий код неисправности удаляется после того, как исчезнет неисправность.
  • Код неисправности удаляется из журнала, когда счетчик циклов зажигания в контроллере достигает порога для сброса без повторения неисправности.
Проверка цепи/системы
  1. Запрограммировать информацию VIN в контроллер кузова (BCM).
  2. Выключить зажигание, подождать несколько секунд и включить зажигание.
  3. Считать коды неисправности из контроллера BCM. Код неисправности DTC B1016 должен изменить статус на сохраненный в журнале.
    • Если этот код неисправности получен как текущий, заменить контроллер, который выдал этот код неисправности.
ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ
Выполнить диагностическую проверку после ремонта по завершении ремонта.
Сведения по контроллеру для замены и программирования BCM.