РАЗДЕЛ 9 В
КОНТРОЛЛЕР КУЗОВА
Внимание! Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумулятора, прежде чем снимать или устанавливать какие-либо электрические устройства, а также в ситуации, когда есть возможность касания оголенных электрических контактов каким-либо инструментом или приспособлением. Отсоединение этого провода позволяет избежать травм и повреждения оборудования автомобиля. Кроме того, если не указано иное, зажигание должно находиться в положении LOCK.
ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ И МОНТАЖНАЯ СХЕМА
Схема контроллера кузова (1 из 9)
Схема контроллера кузова (2 из 9)
Схема контроллера кузова (3 из 9)
Схема контроллера кузова (4 из 9)
Схема контроллера кузова (5 из 9)
Схема контроллера кузова (6 из 9)
Схема контроллера кузова (7 из 9)
Схема контроллера кузова (8 из 9)
Схема контроллера кузова (9 из 9)
ДИАГНОСТИКА
- Перед тем как приступить к диагностике, необходимо убедиться в том, что ни один из следующих предварительных осмотров/проверок не покажет причину неисправности автомобиля.
- Проследить, чтобы аккумулятор был полностью заряжен
- Проследить, чтобы кабели аккумулятора были чистыми и крепления были плотно затянуты.
- Проверить, нет ли перегоревших предохранителей
- Проследить, чтобы провода массы были чистыми, крепления плотно затянуты и провода массы были правильно присоединены.
- Осмотреть легкодоступные системы или видимые части систем на наличие очевидных признаков повреждения или условий, который могут привести к неисправности.
- Осмотреть послепродажное оборудование, которое может влиять на функционирование системы.
- Найти относящиеся к проблеме сервисные бюллетени.
- Установить диагностический прибор. Убедиться в том, что на диагностический прибор подается питание.
- Включить зажигание, двигатель выключен, проверить связь со всеми контроллерами на автомобиле.
Важно: Открыть дверь водителя, чтобы не допустить активизации режима удержания вспомогательного питания (RAP) во время этой проверки. Во время этой проверки можно запустить двигатель. Выключить двигатель, как только будет проверен режим питания при запуске двигателя.
- С помощью диагностического прибора открыть список параметров режима питания контроллера кузова. Убедиться в том, что все параметры, перечисленные в следующей таблице, соответствуют положению ключа в замке зажигания. Следующая таблица параметров режима питания PMM иллюстрирует правильное состояние этих параметров (цепей) в соответствующих положениях выключателя зажигания. Цепи, соответствующие параметрам, указаны в скобках.
- Включить зажигание, наблюдать индикатор безопасности. Индикатор безопасности должен продолжать гореть после того, как завершена проверка ламп автомобиля.
- Попытаться запустить двигатель. Убедиться в том, что двигатель проворачивается.
- Попытаться запустить двигатель. Убедиться в том, что двигатель запускается и работает.
Важно: Не удалять никакие коды неисправности без соответствующих указаний в описании диагностической процедуры.
Важно: Если какие-либо коды неисправности связаны с силовой установкой, выбрать пункт "Собрать информацию", чтобы сохранить информацию о кодах неисправности с помощью диагностического прибора.
Параметры режима питания PMM
Положение выключателя зажигания
|
Текущий режим питания
|
Зажигание Выкл./Работа/Пуск (цепи напряжения выключения/работы/пуска)
|
Зажигание вспомогательное/Пуск (цепь вспомогательного напряжения)
|
Зажигание работа/пуск (цепь напряжения "Зажигание 1")
|
Выключено, ключ вынут
|
Выключено
|
Ключ вынут/вспомогательное
|
Неактивный
|
Неактивный
|
Выключено, ключ вставлен (LOCK - заперто)
|
Выключено
|
Ключ вставлен/выключено
|
Неактивный
|
Неактивный
|
ACC
|
Вспомогательное
|
Ключ вставлен/ACC (вспомогательное)
|
Активный
|
Неактивный
|
ON
|
Работа
|
Работа
|
Активный
|
Активный
|
ПУСК
|
Запрос пуска
|
Пуск (проворачивание)
|
Неактивный
|
Активный
|
Список диагностических кодов неисправности (DTC)
Код DTC
|
Описание
|
ПОДСИСТЕМА
|
B0283
|
Цепь электрического обогрева заднего стекла
|
СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
|
B0981
|
Замыкание на массу выключателя зимнего режима коробки передач
|
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
|
B1000
|
Функционирование электронного контроллера управления (ECU), неисправность специальной памяти
|
КОНСТРУКЦИЯ
|
B1000
|
Функционирование электронного контроллера управления (ECU), целостность ОЗУ
|
КОНСТРУКЦИЯ
|
B1000
|
Функционирование электронного контроллера управления (ECU), целостность ПЗУ
|
КОНСТРУКЦИЯ
|
B1000
|
Функционирование электронного контроллера управления (ECU), целостность ЭППЗУ
|
КОНСТРУКЦИЯ
|
B1001
|
Ошибка конфигурации опций - вариант не запрограммирован
|
КОНСТРУКЦИЯ
|
B1016
|
VIN не запрограммирован
|
КОНСТРУКЦИЯ
|
B1370
|
Замыкание цепи зажигания 1 устройства (ВКЛ. и ПУСК) на напряжение аккумулятора
|
КОНСТРУКЦИЯ
|
B1370
|
Замыкание цепи зажигания 1 устройства (ВКЛ. и ПУСК) на массу или обрыв
|
КОНСТРУКЦИЯ
|
B1380
|
Замыкание цепи зажигания устройства ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ на напряжение аккумулятора
|
КОНСТРУКЦИЯ
|
B1380
|
Замыкание цепи зажигания устройства ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ на массу или обрыв
|
КОНСТРУКЦИЯ
|
B1395
|
Цепь опорного напряжения устройства на выходе 1 - напряжение ниже порога
|
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ
|
B1395
|
Цепь опорного напряжения устройства на выходе 1 - напряжение выше порога
|
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ
|
B1428
|
Цепь реле переключения питания зажигания 1
|
КОНСТРУКЦИЯ
|
B1433
|
Цепь реле переключения питания зажигания 2
|
КОНСТРУКЦИЯ
|
B1440
|
Несоответствие входных цепей ведущего устройства режима питания
|
КОНСТРУКЦИЯ
|
B1441
|
Замыкание цепей зажигания устройства ВЫКЛЮЧЕНО, РАБОТА и ПУСК на напряжение аккумулятора.
|
КОНСТРУКЦИЯ
|
B1441
|
Замыкание цепей зажигания устройства ВЫКЛЮЧЕНО, РАБОТА и ПУСК на массу или обрыв.
|
КОНСТРУКЦИЯ
|
B1475
|
Цепь удержания вспомогательного питания
|
КОНСТРУКЦИЯ
|
B1480
|
Цепь защиты от разрядки аккумулятора
|
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ
|
B1517
|
Напряжение аккумулятора ниже порога
|
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ
|
B1517
|
Напряжение аккумулятора выше порога
|
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ
|
B2530
|
Цепь управления передними противотуманными фарами
|
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ
|
B2545
|
Цепь фонарей заднего хода
|
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ
|
B2575
|
Цепь управления фарами
|
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ
|
B257A
|
Несоответствие входных сигналов выключателя фар
|
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ
|
B2580
|
Цепь управления дальним светом фар
|
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ
|
B2585
|
Цепь управления левым стояночным огнем
|
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ
|
B2625
|
Выходная цепь широтно-импульсной модуляции (ШИМ) регулировки освещения дисплея
|
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ
|
B2645
|
Напряжение в цепи датчика наружной освещенности ниже порога
|
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ
|
B2645
|
Напряжение в цепи датчика наружной освещенности выше порога
|
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ
|
B2705
|
Замыкание цепи разблокировки переключения передач на массу
|
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
|
B2745
|
Замыкание цепи выключателя управления тягой на массу
|
ШАССИ
|
B2750
|
Цепь обмотки реле звукового сигнала
|
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ
|
B2924
|
Сигнальная цепь датчика 3 системы защиты от краж (наклон и т.п.)
|
противоугонная система
|
B3089
|
Сигнальная цепь датчика 1 системы защиты от краж (сотрясение, проникновение и т.п.)
|
противоугонная система
|
B3130
|
Цепь отпирания всех дверей
|
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ
|
B3135
|
Цепь запирания всех дверей
|
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ
|
B3265
|
Выходная цепь отпирания багажника/задней откидной двери/подъемного стекла
|
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ
|
B3445
|
Цепь стоп-сигналов
|
СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ
|
B3622
|
Сигнальная цепь органов управления на рулевом колесе, группа 1 - напряжение выше порога
|
КОНСТРУКЦИЯ
|
B370C
|
Цепь сигнала интенсивности датчика дождя
|
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И СТЕКЛООМЫВАТЕЛИ
|
B370D
|
Цепь управления режимом датчика дождя
|
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И СТЕКЛООМЫВАТЕЛИ
|
B3715
|
Цепь управления реле передних стеклоочистителей
|
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И СТЕКЛООМЫВАТЕЛИ
|
B3794
|
Цепь запроса функций системы поддержания скорости - неправильный сигнал
|
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
|
B3794
|
Цепь запроса функций системы поддержания скорости - заело привод
|
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
|
B3812
|
Цепь массы датчика системы защиты от краж
|
противоугонная система
|
B3873
|
Цепь реле переднего стеклоомывателя
|
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И СТЕКЛООМЫВАТЕЛИ
|
B3875
|
Цепь реле высокой скорости стеклоочистителей
|
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И СТЕКЛООМЫВАТЕЛИ
|
B3922
|
Цепь выбора функции передних стеклоочистителей
|
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И СТЕКЛООМЫВАТЕЛИ
|
B3933
|
Цепь датчика температуры испарителя кондиционера (A/C) - напряжение выше порога
|
СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
|
P0826
|
Цепь повышения и понижения передачи - неправильный сигнал
|
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
|
P0826
|
Цепь повышения и понижения передачи - заело привод
|
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
|
U0073
|
Не работает коммуникационная шина контроллеров
|
КОНСТРУКЦИЯ
|
U0100
|
Нарушение связи с ECM/PCM "A"
|
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
|
U0101
|
Нарушение связи с TCM
|
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
|
U0155
|
Нарушение связи с контроллером комбинации приборов (IPC)
|
КОНСТРУКЦИЯ
|
U0164
|
Нарушение связи с контроллером кузова (BCM)
|
СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
|
U1814
|
Цепь включения высокоскоростной линии связи с силовой установкой
|
КОНСТРУКЦИЯ
|
U2099
|
Цепь включения высокоскоростной линии связи
|
КОНСТРУКЦИЯ
|
Диагностика кода неисправности DTC B0283
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие DTC:
DTC B0283 Электрический обогреватель заднего стекла
Контроллер кузова (BCM) управляет цепью реле DEFOG (обогрев стекла). Когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА) и нажат выключатель обогрева стекла, контроллер кузова (BCM) подает напряжение питания на управляющую цепь реле DEFOG (обогрев стекла).
Напряжение в системе должно быть в пределах 9-16 В.
- Контроллер кузова (BCM) обнаруживает замыкание на положительное напряжение аккумулятора в управляющей цепи реле DEFOG, когда контроллер кузова (BCM) пытается подать напряжение питания на реле.
- Контроллер кузова (BCM) обнаруживает, что управляющая цепь реле DEFOG разорвана.
- Описанное условие должно действовать дольше 1 секунды.
- Контроллер кузова (BCM) сохраняет в памяти код неисправности B0283.
- Обогрев стекла работать не будет.
- Текущий код неисправности удаляется после того, как исчезнет неисправность.
- Код неисправности удаляется из журнала, когда счетчик циклов зажигания в контроллере достигает порога для сброса без повторения неисправности.
Указанные ниже числа обозначают шаги в диагностической таблице.
- Проверить положительное напряжение аккумулятора на стороне обмотки реле обогрева заднего стекла. Напряжение на сторону обмотки реле DEFOG подается через предохранитель EF25 (10 А).
- Проверить цепь реле DEFOG со стороны управляющей схемы на неисправности, вызывающие DTC B0283.
- Проконтролировать на слух щелчки при срабатывании реле DEFOG. Выдать команду на включение и выключение. При необходимости повторить команды.
- Проверить, чтобы контроллер кузова (BCM) соединял реле обогрева стекла с массой.
Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
1 |
Диагностическая проверка системы автомобиля выполнена?
|
-
|
Перейдите на Шаг 2
|
Перейти к разделу "Диагностическая проверка системы - автомобиль" в описании кодов неисправности автомобиля.
|
2 |
Светится ли контрольная лампа?
|
-
|
Перейдите на Шаг 3
|
Перейдите на Шаг 8
|
3 |
Найдена ли и устранена ли причина?
|
-
|
Перейдите на Шаг 11
|
Перейдите на Шаг 4
|
4 |
Контрольная лампа загорается и гаснет?
|
-
|
Перейдите на Шаг 6
|
Перейдите на Шаг 5
|
5 |
Проверить управляющую цепь реле DEFOG на наличие обрыва.
Найдена ли и устранена ли причина?
|
-
|
Перейдите на Шаг 11
|
Перейдите на Шаг 7
|
6 |
Осмотреть гнездо реле на наличие нарушений контакта или повреждений выводов.
Найдена ли и устранена ли причина?
|
-
|
Перейдите на Шаг 11
|
Перейдите на Шаг 9
|
7 |
Проверить на плохой контакт разъем жгута проводов контроллера кузова (BCM).
Найдена ли и устранена ли причина?
|
-
|
Перейдите на Шаг 11
|
Перейдите на Шаг 10
|
8 |
Устранить замыкание на массу, нарушение контакта или обрыв в цепи напряжения питания предохранителя EF25 (10 А).
Завершен ли ремонт?
|
-
|
Перейдите на Шаг 11
|
-
|
9 |
Заменить реле DEFOG (обогрев стекла).
Завершена ли замена?
|
-
|
Перейдите на Шаг 11
|
-
|
10 |
Заменить контроллер кузова (BCM).
Завершена ли замена?
|
-
|
Перейдите на Шаг 11
|
-
|
11 |
Стерт ли код DTC?
|
-
|
Перейдите на Шаг 2
|
Система в норме
|
Диагностика кода неисправности DTC B0981
DTC B0981: Замыкание на массу выключателя зимнего режима коробки передач
Контроллер BCM контролирует входы выключателя зимнего режима, чтобы обеспечить водителю возможность изменять характеристики коробки передач. На входе контроллер BCM обнаруживает кратковременные нажатия выключателя и использует эти события для того, чтобы активизировать/деактивизировать настраиваемые альтернативные схемы переключения.
Контроллер BCM автоматически восстанавливает исходную схему переключения передач, когда выключатель зажигания устанавливается в положение ВЫКЛЮЧЕНО.
Контроллер BCM обнаруживает замыкание на массу в цепи выключателя зимнего режима.
С помощью диагностического прибора удалить код неисправности.
Указанные ниже числа обозначают шаги в диагностической таблице.
- На этом этапе проверяется исправность выключателя зимнего режима.
- На этом этапе проверяется входное напряжение от контроллера BCM на выключатель зимнего режима.
- На этом этапе проверяется целостность цепи массы.
Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
1 |
Показывает ли диагностический прибор состояние АКТИВНО, когда выключатель нажимается первый раз, и НЕАКТИВНО, когда выключатель нажимается повторно?
|
-
|
Перейдите на Шаг 2
|
|
2 |
Показывает ли диагностический прибор изменение состояния параметра "Зимний режим"?
|
-
|
Перейдите на Шаг 7
|
Перейдите на Шаг 3
|
3 |
Измерить напряжение в сигнальной цепи выключателя на разъеме выключателя.
Соответствует ли измеренное значение напряжению зажигания?
|
-
|
Перейдите на Шаг 6
|
Перейдите на Шаг 4
|
4 |
Измерить напряжение на сигнальной цепи переключателя контроллера кузова (BCM).
Соответствует ли измеренное значение напряжению зажигания?
|
-
|
Перейдите на Шаг 5
|
Перейдите на Шаг 8
|
5 |
Проверить сигнальную цепь выключателя на наличие замыканий.
Найдена ли и устранена ли причина?
|
-
|
Перейдите на Шаг 9
|
|
6 |
Проверить цепь массы выключателя на наличие замыканий.
Найдена ли и устранена ли причина?
|
-
|
Перейдите на Шаг 9
|
|
7 |
Заменить выключатель зимнего режима.
Завершена ли замена?
|
-
|
Перейдите на Шаг 9
|
-
|
8 |
Заменить BCM.
Найдена ли и устранена ли причина?
|
-
|
Перейдите на Шаг 9
|
-
|
9 |
По окончании ремонта наблюдать параметр "Зимний режим" на экране диагностического прибора, попеременно включая-выключая выключатель.
Показывает ли диагностический прибор состояние АКТИВНО, когда выключатель нажимается первый раз, и НЕАКТИВНО, когда выключатель нажимается повторно?
|
-
|
Система в норме
|
Перейти на Шаг 1
|
Диагностика кода неисправности DTC B1000
DTC B1000 : Функционирование электронного контроллера управления (ECU), сбой специального ЗУ
DTC B1000 : Функционирование электронного контроллера управления (ECU), целостность ОЗУ
DTC B1000 : Функционирование электронного контроллера управления (ECU), целостность ПЗУ
DTC B1000 : Функционирование электронного контроллера управления (ECU), целостность ЭППЗУ
DTC B1000 : Функционирование электронного контроллера управления (ECU), внутренняя электронная неисправность
Перед выполнением диагностической процедуры произвести диагностическую проверку системы автомобиля.
Внутри контроллера выполняется обнаружение внутренней неисправности. Внешние цепи не затронуты.
Контроллер выполняет программу обнаружения внутренней неисправности по получении команды на включение питания. Единственным необходимым условием является наличие напряжения питания и массы. Эта программа выполняется даже в том случае, если напряжение выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.
В контроллере обнаружена внутренняя неисправность.
Контроллер отключает все дополнительные входы.
- Текущий код неисправности удаляется после того, как исчезнет неисправность.
- Код неисправности удаляется из журнала, когда счетчик циклов зажигания в контроллере достигает порога для сброса 50 без повторения неисправности.
- Этот код неисправности может быть сохранен в журнале кодов неисправности без влияния на функционирование контроллера.
- Если код неисправности только сохранен в журнале, а не выдается как текущий код неисправности, контроллер не заменять.
- Если код неисправности получен и как текущий, и как сохраненный в журнале, заменить контроллер, который выдал этот код неисправности.
Если этот код неисправности получен как текущий, заменить контроллер, который выдал этот код неисправности.
Выполнить диагностическую проверку после ремонта по завершении ремонта.
Информация по контроллерам по замене и программированию контроллеров с нарушением связи.
Диагностика кода неисправности DTC B1001
DTC B1001: Ошибка конфигурации опций - вариант не запрограммирован
Перед выполнением диагностической процедуры произвести диагностическую проверку системы автомобиля.
Внутри контроллера выполняется обнаружение внутренней неисправности. Внешние цепи не затронуты.
Единственным необходимым условием является наличие напряжения питания и массы.
Контроллер обнаружил, что не запрограммирован идентификационный номер подушек безопасности.
- Текущий код неисправности удаляется после того, как исчезнет неисправность.
- Код неисправности удаляется из журнала, когда счетчик циклов зажигания в контроллере достигает порога для сброса без повторения неисправности.
- Запрограммировать идентификационный номер подушек безопасности в контроллер кузова (BCM).
- Считать коды неисправности из контроллера BCM. Код неисправности DTC B1001 должен изменить статус на сохраненный в журнале.
- Если код неисправности остается текущим, заменить BCM.
Выполнить диагностическую проверку после ремонта по завершении ремонта.
Сведения по контроллеру для замены и программирования BCM.
Диагностика кода неисправности DTC B1016
DTC B1016: VIN не запрограммирован
Перед выполнением диагностической процедуры произвести диагностическую проверку системы автомобиля.
Внутри контроллера выполняется обнаружение внутренней неисправности. Внешние цепи не затронуты.
Единственным необходимым условием является наличие напряжения питания и массы.
Контроллер обнаружил, что VIN не запрограммирован.
- Текущий код неисправности удаляется после того, как исчезнет неисправность.
- Код неисправности удаляется из журнала, когда счетчик циклов зажигания в контроллере достигает порога для сброса без повторения неисправности.
- Запрограммировать информацию VIN в контроллер кузова (BCM).
- Выключить зажигание, подождать несколько секунд и включить зажигание.
- Считать коды неисправности из контроллера BCM. Код неисправности DTC B1016 должен изменить статус на сохраненный в журнале.
- Если этот код неисправности получен как текущий, заменить контроллер, который выдал этот код неисправности.
Выполнить диагностическую проверку после ремонта по завершении ремонта.
Сведения по контроллеру для замены и программирования BCM.