РАЗДЕЛ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕЗ ДЕМОНТАЖА С АВТОМОБИЛЯ
ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
- Процедуры разрядки, дозаправки масла, вакуумирования и зарядки системы кондиционирования.
- Обращение с трубопроводами и фитингами хладагента.
- Обращение с хладагентом.
- Поддержание стабильности химического состава в холодильной системе.
- Замена уплотнительных колец.
См. в "разделе 7B, "Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха с ручным управлением" подробные сведения по следующим процедурам:
КОМПОНЕНТЫ, ТРЕБУЮЩИЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ; ОБСЛУЖИВАЕМЫЕ КОМПОНЕНТЫ
- Электровентилятор.
- Шланги обогревателя.
- См. в разделе 7B, "Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха с ручным управлением" следующие процедуры:
- Датчик давления кондиционера.
- Шланг с компрессора на конденсатор.
- Компрессор.
- Конденсатор.
- Трубка с испарителя на компрессор.
Узлы и детали, используемые в неавтоматических системах, описываются в других разделах настоящего руководства.
См. в разделе 7A, "Система отопления и вентиляции" следующие процедуры:
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять декоративную панель аудиосистемы. См. раздел 9F, "Аудиосистемы".
- Открутить крепежные винты блока управления.
- Вытянуть узел наружу, чтобы получить доступ к задней части.
- Отсоединить электрические разъемы.
- Снять воздухозаборную трубу.
- Снять блок автоматического регулирования температуры.
- Присоединить воздухозаборную трубу.
- Присоединить электрические разъемы.
- Установить блок автоматического регулирования температуры и закрутить крепежные винты.
- Установить декоративную панель аудиосистемы. См. раздел 9F, "Аудиосистемы".
- Присоединить отрицательный кабель аккумулятора.
Затянуть
Затянуть крепежные винты блока управления с моментом 2,5 Н•м (22 фунт-дюйм).
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите панель приборов. См. раздел 9E, "Приборы/система информирования водителя".
- Снять приводной шток, освободив его от рычага с помощью острогубцев.
- Снять приводной рычаг.
- Отсоединить электрический разъем.
- Открутить крепежные винты электромотора.
- Снять электромотор.
- Установить электромотор.
- Закрутить крепежные болты электромотора и затянуть их.
- Установить приводной рычаг.
- Установить приводной шток.
- Присоединить электрический разъем.
- Установите на место панель приборов. См. раздел 9E, "Приборы/система информирования водителя".
- Присоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить электрический разъем.
- Снять шток электропривода, освободив его от рычага с помощью острогубцев.
- Снять рычаг электропривода.
- Открутить крепежные болты электромотора.
- Снять электропривод заслонки режима.
- Установить электропривод заслонки режима.
- Закрутить крепежные болты электромотора и затянуть их.
- Установить рычаг электропривода, прижав его в вал.
- Установить приводной шток.
- Присоединить электрический разъем.
- Присоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять нижнюю крышку панели перчаточного ящика. См. раздел 9E, "Приборы/система информирования водителя".
- Отсоединить электрический разъем.
- Снять приводной шток, освободив его от рычага с помощью острогубцев.
- Снять рычаг электропривода из вала, вытянув его.
- Открутить крепежные винты электромотора.
- Снять электропривод заслонки регулирования температуры.
- Установить электропривод заслонки регулирования температуры.
- Закрутить крепежные винты и затянуть их.
- Прижать рычаг на вал электропривода.
- Установить приводной шток на рычаг.
- Присоединить электрический разъем.
- Установить нижнюю крышку панели перчаточного ящика. См. раздел 9E, "Приборы/система информирования водителя".
- Присоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять нижнюю крышку панели перчаточного ящика. См. раздел 9E, "Приборы/система информирования водителя".
- Повернуть датчик, чтобы освободить его от блока кондиционера.
- Отсоединить электрический разъем.
- Установить датчик температуры охлаждающей жидкости в блок кондиционера и повернуть его, чтобы зафиксировать.
- Присоединить электрический разъем.
- Установить нижнюю крышку панели перчаточного ящика. См. раздел 9E, "Приборы/система информирования водителя".
- Присоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Отключить электрический разъем датчика температуры наружного воздуха.
- Открутить крепежную гайку с кронштейна.
- Снять датчик температуры наружного воздуха.
- Установить датчик температуры наружного воздуха в его кронштейн.
- Закрутить крепежную гайку на кронштейне.
- Присоединить электрический разъем.
- Присоединить отрицательный кабель аккумулятора.
Затянуть
Затянуть крепежную гайку на кронштейне датчика температуры наружного воздуха с моментом 6 Н•м (53 фунт-дюйм).
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять крышку центрального динамика на приборной панели. См. раздел 9F, "Аудиосистема".
- Осторожно отжать рычагом датчик солнечного освещения, чтобы снять его.
- Отсоединить электрический разъем.
- Присоединить электрический разъем.
- Вставить и прижать датчик солнечного освещения в переднюю панель.
- Присоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Реле расположено спереди электровентилятора.
- Снять нижнюю крышку панели перчаточного ящика. См. раздел 9E, "Приборы/система информирования водителя".
- Отделить реле от разъема.
- Открутить винты и снять реле высокой скорости вентилятора.
- Установить реле высокой скорости вентилятора и закрутить винты.
- Присоединить электрический разъем.
- Установить нижнюю крышку панели перчаточного ящика. См. раздел 9E, "Приборы/система информирования водителя".
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять нижнюю крышку панели перчаточного ящика. См. раздел 9E, "Приборы/система информирования водителя".
- Отключить электрический разъем резистора.
- Открутить винты с резистора.
- Снять резистор с блока кондиционера, осторожно потянув резистор вниз.
- Установить новый резистор в корпус обогревателя/воздушного распределителя в сборе и закрутить винты.
- Подключить электрический разъем резистора.
- Присоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Убедиться в нормальном функционировании вентилятора.
- Установить нижнюю крышку панели перчаточного ящика. См. раздел 9E, "Приборы/система информирования водителя".
Затянуть
Затянуть винты резистора электровентилятора с моментом 6 Н•м (53 фунт-дюйм).
РЕМОНТ АГРЕГАТА
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА V5
- Соленоид муфты.
- Приводная муфта в сборе.
- Шкив и подшипник в сборе.
- Расположение компонентов, компрессор SP17.
См. в разделе 7B, "Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха с ручным управлением" подробные сведения по следующим процедурам:
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
См. в разделе 7B, "Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха с ручным управлением" общие сведения по следующим темам:
- Компоненты системы - функционирование.
- Система кондиционирования SP17.
Система кондиционирования управляется посредством переключателей на панели управления. Установленная на консоли система управления отоплением и вентиляцией содержит следующие органы управления и индикаторы:
- Для повышения температуры поступающего в салон автомобиля воздуха нажать верхнюю клавишу с красной стрелкой вверх.
- Для понижения температуры поступающего в салон автомобиля воздуха нажать нижнюю клавишу с синей стрелкой вниз.
- Воздушная смесительная заслонка управляется электроприводом.
- Температура регулируется смешиванием воздуха, проходящего через теплообменник обогревателя, с воздухом, пропускаемым в обход теплообменника.
Каждое нажатие клавиши изменяет заданную температуру с шагом 0,5°C (1°F). Она показывается на индикаторе температуры функционального дисплея.
Это жидкокристаллический дисплей, отображающий состояние выбранного параметра управления. На индикаторе отображаются (слева направо) следующие параметры:
- Заданная температура - показывает температуру, установленную регулятором температуры.
- Состояние автоматического управления - показывает, в каком режиме работает система (автоматическом или ручном).
- Значок обогрева стекол - показывает ручное включение режима полного обогрева стекол.
- Режим - режим, включенный системой в автоматическом режиме (или водителем в ручном режиме), отображается светящимися стрелками, показывающими направления распределения воздуха.
- Кондиционер - значок снежинки показывает, включен или выключен кондиционер.
- Скорость вентилятора - показывает скорость вентилятора светящимися полосками, начиная с одной на самой низкой скорости, и последовательно добавляя сегменты до пятого на самой высокой скорости.
- Полный обогрев стекол - электроприводы заслонок режима направляют весь воздух на лобовое стекло и выпускные отверстия на окнах для быстрейшего удаления инея со стекол.
- Подача воздуха - переключение между подачей свежего воздуха (исходное состояние) и рециркуляцией воздуха. Стрелки воздушных потоков показывают включенный режим.
- Включатель автоматического режима - установленная температура поддерживается автоматически. В этом режиме система автоматического регулирования температуры (FATC) управляет следующими элементами:
- Электропривод воздушной смесительной заслонки.
- Электропривод заслонки режима.
- Скорость электровентилятора.
- Электропривод впускной воздушной заслонки.
- Включение и выключение кондиционера.
- Главный выключатель - выключает автоматическую систему кондиционирования и вентиляции.
- Переключатель режима - позволяет вручную установить направление воздушного потока.
- Выбранный режим отображается на функциональном дисплее.
- При каждом нажатии клавиши переключателя режима отображается следующая функция.
- Выключатель кондиционера - позволяет вручную включить и управлять кондиционером.
- Переключатель управления вентилятором - позволяет вручную установить одну из пяти скоростей вентилятора.
- Переключатель обогрева стекол - включает электрообогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего обзора, если автомобиль оборудован обогреваемыми зеркалами.
Датчик давления выполняет функции отключающих реле высокого и низкого давления вместе с реле периодического включения вентилятора. Датчик давления расположен в линии жидкого хладагента высокого давления вблизи правой передней амортизационной стойки, между амортизационной стойкой и воздушным фильтром. Сигнал с датчика давления поступает на контроллер электронной системы управления двигателем - ЭСУД - (ECM), который управляет работой компрессора в зависимости от сигнала давления.
При ускорении на полном газу датчик положения дроссельной заслонки (TPS) посылает сигнал на контроллер ЭСУД, управляющий муфтой сцепления компрессора.
Когда обороты двигателя достигают максимального предела, контроллер ЭСУД разъединяет муфту сцепления компрессора до тех пор, пока двигатель не снизит обороты.