Вернуться на главную страницу TIS Chevrolet Captiva

РАЗДЕЛ 6C

МЕХАНИЗМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ; МЕХАНИЗМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЕМ

Внимание! Необходимо отсоединять отрицательный провод аккумулятора перед снятием или установкой любого электрического устройства, а также в тех случаях, когда возможно соприкосновение инструмента или оборудования с открытыми электрическими контактами. Отсоединение этого провода поможет избежать несчастного случая, а также повреждения автомобиля. Необходимо также, чтобы зажигание находилось в положении LOCK, если не будет требоваться иное.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Общие технические характеристики

Применение		Описание
Вместимость		0,63 литра
Смазочный материал		Жидкость для рулевого управления с гидроусилителем DEXRON®-II D
Тип		Реечный рулевой механизм
Коэффициент передачи рейки		49,48 мм/об.
Ход рейки		158 ± 1,6 мм
Углы рулевого управления	Внутренний	36.5°
Углы рулевого управления	Наружный	29.8°

Моменты затяжки резьбовых соединений

Применение	Н•м	Фунт-фут	Фунт-дюйм
Болты кронштейна контроллера SSPS	10	7	-
Фитинги трубок гидравлического цилиндра - сторона цилиндра	19	14	-
Фитинги трубок гидравлического цилиндра - сторона клапана	19	14	-
Стяжные болты промежуточного вала - верхний и нижний	34	25	-
Регулировочная гайка внешней поперечной рулевой тяги	60	44	-
Гайки внешней поперечной рулевой тяги	50	37	-
Фитинги впускной и выпускной трубок рулевого механизма	28	21	-
Монтажные болты рулевого механизма	110	81	-

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Таблица специальных инструментов

KM-J-26610

Инструмент для установки

ДИАГНОСТИКА

Рулевое управление с реечным рулевым механизмом с гидроусилителем

Свистящий шум

Проверки	Операция, действие
Проверьте, не ослабли ли шарниры промежуточного вала.	Затяните шарниры промежуточного вала.
Убедитесь в том, что шланг рулевого управления с гидроусилителем не соприкасается с другими деталями.	Убедитесь в том, что шланг рулевого управления с гидроусилителем правильно закреплен хомутами.

Грохочущий шум в рулевом механизме

Проверки	Операция, действие
Убедитесь в том, что шланг рулевого управления с гидроусилителем не соприкасается с кузовом.	Убедитесь в том, что шланг рулевого управления с гидроусилителем правильно закреплен хомутами.
Проверьте, достаточно ли смазки в рулевом механизме.	Смажьте рулевой механизм.
Убедитесь в правильности монтажа рулевого механизма.	Затяните гайки и болты на монтажном кронштейне рулевого механизма.
Убедитесь в правильности монтажа внешних поперечных рулевых тяг.	Затяните соединения внешних поперечных рулевых тяг. Замените внешние рулевые тяги.

Плохой возврат рулевого колеса в среднее положение

Проверки	Операция, действие
Проверьте соприкосновение рулевого колеса с корпусом указателя поворота.	Отрегулируйте положение корпуса указателя поворота.
Проверьте, чтобы не заедали и не ослабли шарниры промежуточного вала.	Замените промежуточный вал.
Проверьте правильность регулировки и отсутствие заедания расходного клапана насоса рулевого управления с гидроусилителем.	Замените насос рулевого управления с гидроусилителем.
Проверьте углы установки колес.	Отрегулируйте углы установки колес.
Проверьте колесные подшипники на износ и повреждения.	Замените колесные подшипники.
Проверьте правильность монтажа шарниров промежуточного вала.	Отрегулируйте промежуточный вал между рулевым механизмом и рулевой колонкой. Замените промежуточный вал.
Проверьте, чтобы не заедали и не ослабли внешние поперечные рулевые тяги и шарниры.	Затяните поперечные рулевые тяги и шарниры. Замените рулевые тяги и шарниры.
Проверьте регулировку рулевого механизма.	Выполните проверку прямолинейного положения управляемых колес.
Убедитесь в отсутствии трения между уплотнением вала рулевой колонки и валом.	Замените уплотнение передней панели.
Убедитесь в отсутствии заедания подшипников рулевого вала.	Замените подшипники поворотного вала.

Кратковременное повышение усилия при быстром повороте колеса

Проверки	Операция, действие
Убедитесь в отсутствии внутренней утечки в насосе рулевого управления с гидроусилителем.	Замените насос рулевого управления с гидроусилителем.
Убедитесь в отсутствии повреждений или пережатий шлангов.	Замените шланги и/или трубки рулевого управления с гидроусилителем.
Проверьте уровень жидкости в усилителе рулевого управления.	Заправьте бачок жидкости для рулевого управления с гидроусилителем.
Проверьте правильность функционирования и отсутствие заедания расходного клапана насоса рулевого управления с гидроусилителем.	Замените насос рулевого управления с гидроусилителем.

Рывки и толчки на руле при повороте при работающем двигателе.

Проверки	Операция, действие
Проверьте, достаточно ли высокое давление создает насос рулевого управления с гидроусилителем.	Замените насос рулевого управления с гидроусилителем.
Проверьте правильность функционирования и отсутствие заедания расходного клапана насоса рулевого управления с гидроусилителем.	Замените насос рулевого управления с гидроусилителем.
Убедитесь в отсутствии проскальзывания приводного ремня насоса рулевого управления с гидроусилителем.	Натяните приводной ремень рулевого управления с гидроусилителем.
Проверьте, не попал ли воздух в систему рулевого управления с гидроусилителем.	Прокачайте систему рулевого управления с гидроусилителем.

Вибрация рулевого управления при повороте на малой скорости или на месте

Проверки	Операция, действие
Проверьте, не попал ли воздух в систему рулевого управления с гидроусилителем.	Прокачайте систему рулевого управления с гидроусилителем.
Проверьте натяжение приводного ремня насоса рулевого управления с гидроусилителем.	Натяните приводной ремень рулевого управления с гидроусилителем.

Чрезмерная отдача на рулевом колесе или большой люфт

Проверки	Операция, действие
Проверьте, не попал ли воздух в систему рулевого управления с гидроусилителем.	Прокачайте систему рулевого управления с гидроусилителем.
Проверьте колесные подшипники на износ и повреждения.	Замените колесные подшипники.
Убедитесь в правильности монтажа рулевого механизма.	Затяните гайки и болты на монтажном кронштейне рулевого механизма.
Проверьте правильность монтажа шарниров промежуточного вала.	Отрегулируйте промежуточный вал между рулевым механизмом и рулевой колонкой. Замените промежуточный вал.
Проверьте затяжку внешних поперечных рулевых тяг и шаровых шарниров.	Затяните поперечные рулевые тяги и шарниры. Замените рулевые тяги и шарниры.

Тяжелое управление или недостаточное усиление (особенно при парковке)

Проверки	Операция, действие
Проверьте правильность монтажа шарниров промежуточного вала.	Отрегулируйте промежуточный вал между рулевым механизмом и рулевой колонкой. Замените соединительный фланец.
Проверьте правильность монтажа и отсутствие заедания расходного клапана насоса рулевого управления с гидроусилителем.	Замените насос рулевого управления с гидроусилителем.
Проверьте, достаточно ли высокое давление создает насос рулевого управления с гидроусилителем.	Замените насос рулевого управления с гидроусилителем.
Убедитесь в отсутствии внутренней утечки в насосе рулевого управления с гидроусилителем.	Замените насос рулевого управления с гидроусилителем.
Проверьте, чтобы не разболтался или износился промежуточный вал.	Затяните промежуточный вал. Замените промежуточный вал, если потребуется.
Проверьте натяжение приводного ремня насоса усилителя рулевого управления.	Натяните приводной ремень рулевого управления с гидроусилителем.

Стендовое испытание реечного рулевого механизма

Процедура демонтажа, установки и испытания

Примечание: С помощью этой установки можно выполнить также проверку значений давления и расхода.

Отсоедините и демонтируйте рулевой механизм с гидроусилителем. См. "Реечный рулевой механизм в сборе" в этом разделе.
Поместите рулевой механизм с гидроусилителем на стенд рядом с автомобилем.
Отсоедините трубку высокого давления в том месте, где шланг соединяется с трубкой. Удлините эту трубку, чтобы достать до рулевого механизма с гидроусилителем на стенде.
Отсоедините возвратную трубку от бачка для жидкости рулевого управления с гидроусилителем. Удлините эту трубку, чтобы достать до рулевого механизма с гидроусилителем на стенде.
Присоедините трубки рулевого управления к рулевому механизму с гидроусилителем.
Запустите двигатель и дайте ему поработать 10 секунд на холостом ходу.
Проверьте уровень жидкости в усилителе рулевого управления. См. раздел 6А, "Система рулевого управления с гидроусилителем".
Запустите двигатель и поверните поворотный вал реечного механизма на полный оборот в каждом направлении. Удерживайте вал на каждом упоре по 5 секунд.
Осмотрите места возможной утечки. См. раздел 6А, "Система рулевого управления с гидроусилителем".

Порядок установки

Выключите двигатель.
Отсоедините трубки рулевого управления с гидроусилителем от рулевого механизма.
Снимите удлинители и присоедините на место трубки высокого давления и возврата.
Установите на место и присоедините рулевой механизм с гидроусилителем. См. "Реечный рулевой механизм в сборе" в этом разделе.
Запустите двигатель и дайте ему поработать 10 секунд на холостом ходу.
Проверьте уровень жидкости в усилителе рулевого управления. См. раздел 6А, "Система рулевого управления с гидроусилителем".

Гидроусилитель рулевого механизма, обеспечивающий переменное усиление в зависимости от скорости

Система рулевого управления с гидроусилителем, обеспечивающим переменное усиление в зависимости от скорости, постоянно работает с максимальным усилением

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Выполните базовый осмотр системы рулевого управления с гидроусилителем. Функционирует ли система?	-	Перейдите к Шагу 2	Перейдите к разделу 6А, "Система рулевого управления с гидроусилителем".
2	Установите диагностический прибор. Включите зажигание. Проверьте код неисправности с помощью диагностического прибора. Отображаются ли на диагностическом приборе какие-либо коды неисправности?	-	Перейдите к разделу "Перечень кодов неисправности (DTC)"	Перейдите к Шагу 3
3	Убедитесь в отсутствии нарушений контакта на контроллере АБС. Была ли найдена и устранена причина неисправности?	-	-	Перейдите к Шагу 4
4	Выключите зажигание. Отсоедините разъем проводки контроллера. Отсоедините разъем контроллера АБС. Проверьте сопротивление между выводом 6 разъема проводки системы SSPS и выводом 3 разъема проводки АБС. Сопротивление примерно равно 0?	≈ 0 Ом	Перейдите к Шагу 5	Перейдите к Шагу 6
5	Замените или отремонтируйте поврежденную проводку.	-	-	-
6	Замените контроллер системы SSPS.	-	-	-

Система рулевого управления с гидроусилителем, обеспечивающим переменное усиление в зависимости от скорости, постоянно работает с пониженным усилением

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Проверьте контроллер на наличие обрыва или замыкания на напряжение цепи сигнала скорости автомобиля. Была ли найдена и устранена причина неисправности?	-	Система исправна	Перейдите к Шагу 2
2	Отключите от рулевого механизма электромагнитный привод системы SSPS. Признак неисправности не устранился?	-	Перейдите к разделу 6А, "Система рулевого управления с гидроусилителем".	Перейдите к Шагу 3
3	Замените контроллер системы SSPS. Ремонт закончен?	-	Система исправна	-

Общее функционирование

При включении зажигания сигнальная лампа мигает три раза по 3 секунды, а затем гаснет. Контроллер SSPS оборудован функцией самодиагностики. При возникновении какой-либо неисправности контроллер зажигает сигнальную лампу и отключает ток на обмотку электромагнита, что приводит к утяжелению рулевого управления в целях безопасности. Коды неисправности отображаются и удаляются с помощью диагностического прибора.

Перечень кодов неисправности (DTC)

DTC	Неисправность	Стандартное действие
01	Обрыв или замыкание цепи привода	Сигнальная лампа горит, привод отключен
02	Напряжение аккумулятора вне допустимых пределов	.

Диагностическая проверка системы - Рулевое управление с электроусилителем, обеспечивающим переменное усиление в зависимости от скорости

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Установите диагностический прибор. Включите зажигание.	-	Перейдите к Шагу 2	-
2	Выберите на диагностическом приборе функцию отображения кодов неисправности системы SSPS. Отображаются ли на диагностическом приборе какие-либо коды неисправности?	-	Перейдите к разделу "Перечень кодов неисправности (DTC)"	Перейдите к разделу "Признаки неисправности - система рулевого управления с гидроусилителем"

Код неисправности (DTC) 01

Разрыв цепи привода

Описание схемы

На этом автомобиле применяется система (SSPS) рулевого управления с электроусилителем, обеспечивающим переменное усиление в зависимости от скорости. Система SSPS управляется контроллером SSPS. Контроллер управляет усилием, требуемым для поворота рулевого колеса, регулируя силу тока (-3~+3 А), подаваемого на обмотку электромагнита, входящего в оснащение рулевого механизма, в соответствии с изменением скорости автомобиля.

Когда замок зажигания находится в положении "ON", контроллер SSPS начинает выполнять самотестирование в течение примерно 1,5 секунд (максимум 3,0 секунды) для диагностики неисправностей в цепи системы SSPS.

Условия действия кода неисправности

Замок зажигания в положении "ON".

Условия установки кода неисправности.

Обрыв между цепью высокого и низкого сигнала привода регулирования рулевого управления с электроусилителем.
Короткое замыкание между цепью высокого и низкого сигнала привода регулирования рулевого управления с электроусилителем.
Неисправность привода регулирования рулевого управления с электроусилителем.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Загорается сигнальная лампа системы SSPS.
Усиление рулевого управления с гидроусилителем устанавливается на постоянный максимально высокий уровень.
Система SSPS сохраняет в памяти код неисправности DTC 01.

Условия удаления кода неисправности

Условия неисправности устранены.
Используйте диагностический прибор для удаления кода неисправности и выключите и снова включите зажигание, чтобы погасла сигнальная лампа.

Указания по диагностике

Если код неисправности свидетельствует о повторяющейся или неустойчивой неисправности, проверьте следующие условия.

Плохой контакт в системе SSPS. Осмотрите разъемы жгута проводов на наличие погнутых выводов, неправильное подключение ответных частей разъемов, деформацию или повреждение выводов, а также нарушение соединений выводов с проводами.
Повреждение жгута проводов. Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений. Если жгут проводов исправен, понаблюдайте отображение на дисплее универсального измерительного прибора, покачивая разъемы и жгуты проводов, связанные с этими цепями. Изменения на дисплее универсального измерительного прибора указывают на местонахождение неисправности.

Код DTC 01 - Обрыв или замыкание цепи привода

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Выполнена ли диагностическая проверка системы рулевого управления с электроусилителем, обеспечивающим переменное усиление в зависимости от скорости?	-	Перейдите к Шагу 2	Перейдите к Диагностическая проверка системы - Рулевое управление с электроусилителем, обеспечивающим переменное усиление в зависимости от скорости
2	Проверить надежность соединения у контроллера системы SSPS и привода системы SSPS. Была ли найдена и устранена причина неисправности?	-	Перейдите к Шагу 3	-
3	Удостоверьтесь, что ключ зажигания находится в положении "OFF" Отсоедините разъем проводки контроллера. Проверьте сопротивление между клеммой 1 и 2 проводки контроллера. Сопротивление в пределах указанного значения?	1.5 - 3.5 Ом	Перейдите к Шагу 6	Перейдите к Шагу 4
4	Отсоедините разъем привода от рулевого механизма. Проверьте сопротивление между клеммой 1, 2 проводки контроллера и клеммой A, B привода. Сопротивление примерно равно 0?	≈ 0 Ом	Перейдите к Шагу 5	Перейдите к Шагу 8
5	Проверьте сопротивление между клеммой A и B привода. Сопротивление в пределах указанного значения?	1.5 - 3.5 Ом	Перейдите к Шагу 6	Перейдите к Шагу 7
6	Проверьте сопротивление между клеммой 1, 2 и массой. Проверьте сопротивление между клеммой 1, 2 и B+. Сопротивление ∞?	∞	Перейдите к Шагу 11	Перейдите к Шагу 8
7	Проверьте на наличие короткого замыкания между клеммой A и B проводки привода. Есть ли замыкание проводки?	-	Перейдите к Шагу 9	Перейдите к Шагу 10
8	Замените или отремонтируйте поврежденную проводку.	-	-	-
9	Отремонтируйте проводку привода.	-	-	-
10	Замените привод (рулевого механизма).	-	-	-
11	Замените контроллер системы SSPS.	-	-	-

Код неисправности (DTC) 02

Напряжение аккумулятора вне допустимых пределов