Диагностика кода неисправности DTC B2705
Контроллер кузова (BCM) управляет соленоидом BTSI, подавая напряжение аккумулятора на соленоид BTSI. Для регулирования напряжения, подаваемого на соленоид системы BTSI, в контроллере BCM используется саморегулирующийся выходной формирователь. Саморегулирующийся выходной формирователь контролирует напряжение и силу тока в управляемой цепи.
- Выключатель зажигания находится в положении ON.
- Педаль тормоза нажата.
- Коробка передач в положении ПАРКОВКА.
Выходной формирователь контроллера BCM обнаруживает обрыв или короткое замыкание в выходной цепи управления.
Контроллер BCM отключает выход управления до следующего цикла зажигания.
- Текущий код неисправности B2705 будет удален, когда исчезнет неисправность и будет выключено и включено зажигание.
- Все коды неисправности BCM в журнале будут удалены после 100 циклов зажигания без выдачи текущих кодов неисправности в течение 100 циклов зажигания.
- С помощью диагностического прибора убедиться в том, что отсутствуют коды неисправности, связанные с датчиком положения педали тормоза и/или переключателя внутреннего режима коробки передач (IMS), которые могут помешать контроллеру BCM подать напряжение аккумулятора на соленоид BTSI.
- Если управляющая цепь блокировки переключения автоматической коробки передач замкнута на положительное напряжение аккумулятора, соленоид BTSI не будет работать. На автомобилях с напольным рычагом переключения передач переключение из положения ПАРКОВКА будет осуществляться без нажатия педали тормоза. На автомобилях с переключателем передач на рулевой колонке рычаг переключателя должен быть заблокирован в положении ПАРКОВКА.
- Выполнить проверки, покачивая провода и разъемы. Таким образом часто могут проявиться неустойчивые неисправности.
Указанные ниже числа обозначают шаги в диагностической таблице.
- Прослушать щелчок, когда срабатывает соленоид BTSI. Выдать команду на включение и выключение. При необходимости повторить команды.
- На этом этапе проверяется напряжение аккумулятора в управляющей цепи соленоида BTSI.
- На этом этапе управляющая цепь соленоида BTSI проверяется на наличие обрыва или замыкания на массу.
- На этом этапе проверяется на наличие обрыва цепь массы соленоида BTSI.
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 |
Соленоид BTSI включается и выключается в соответствии с командами?
|
-
|
Выполнить проверку при неустойчивой неисправности и нарушениях контакта в разъемах.
|
Перейдите на Шаг 2
|
| 2 |
Контрольная лампа загорается и гаснет в соответствии с командами?
|
-
|
Перейдите на Шаг 4
|
Перейдите на Шаг 3
|
| 3 |
Проверить управляющую цепь соленоида BTSI на наличие обрыва или замыкания на массу.
Найдена ли и устранена ли причина?
|
-
|
Перейдите на Шаг 9
|
Перейдите на Шаг 6
|
| 4 |
Проверить цепь массы соленоида BTSI на наличие обрыва.
Найдена ли и устранена ли причина?
|
-
|
Перейдите на Шаг 9
|
Перейдите на Шаг 5
|
| 5 |
Осмотреть разъем жгута проводов на соленоиде BTSI на наличие плохого контакта.
Найдена ли и устранена ли причина?
|
-
|
Перейдите на Шаг 9
|
Перейдите на Шаг 7
|
| 6 |
Проверить на плохое соединение разъем жгута проводов контроллера кузова.
Найдена ли и устранена ли причина?
|
-
|
Перейдите на Шаг 9
|
Перейдите на Шаг 8
|
| 7 |
Заменить соленоид BTSI.
Завершена ли замена?
|
-
|
Перейдите на Шаг 9
|
-
|
| 8 |
Важно: Выполнить процедуры настройки контроллера BCM.
Заменить контроллер BCM.
Завершена ли замена?
|
-
|
Перейдите на Шаг 9
|
-
|
| 9 |
Стерт ли код DTC?
|
-
|
Перейти на Шаг 1
|
Система в норме
|
Диагностика кода неисправности DTC B2745
Замыкание цепи системы управления тягой на массу
Контроллер EBCM контролирует и оценивает выходной сигнал от датчика давления гидравлического модулятора, чтобы определить давление тормозной жидкости, прикладываемое к каждому колесу. Таким образом контролер EBCM может определить скорость, с которой прикладывается усилие тормозной педали.
Действует в сочетании с последовательностью инициализации самопроверки контроллера EBCM.
Если контроллер EBCM обнаруживает неисправность в выходном сигнале напряжения датчика давления гидравлического модулятора.
- Контроллер EBCM отключает системы ABS-TCS/ESP на время цикла зажигания.
- Могут быть включены один или несколько из следующих предупредительных индикаторов:
- Предупредительный индикатор ABS-TCS,
- Предупредительная индикация ABS-TCS,
- Предупредительная индикация ESP,
- Индикатор неисправности тормозов и/или
- Предупредительная индикация ухода с курса.
Следующие числа обозначают шаги в диагностической таблице.
- Подтверждение того, что неисправность, вызвавшая выдачу этого кода неисправности, присутствует в данный момент.
- Подтверждение целостности внутренних схем контроллера ECBM. Внутренняя неисправность внутри контроллера ECBM может вызвать выдачу этого кода неисправности.
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 |
Проверка диагностической системы выполнена?
|
-
|
Перейдите на Шаг 2
|
Перейти к диагностической проверке схемы в этом разделе.
|
| 2 |
Выдается ли код неисправности DTC C0131 (B2745) в этом цикле зажигания?
|
-
|
Перейдите на Шаг 3
|
Перейдите на Шаг 4
|
| 3 |
Установлены ли также коды неисправности C0550 или С0551?
|
-
|
См. коды неисправности DTC C0550 и C0551 в этом разделе.
|
Перейдите на Шаг 4
|
| 4 |
Какая-либо причина неисправности найдена и устранена?
|
-
|
Перейдите на Шаг 7
|
Перейдите на Шаг 5
|
| 5 |
Проверить разъем проводки EBCM на наличие нарушений контакта.
Какая-либо причина неисправности найдена и устранена?
|
-
|
Перейдите на Шаг 7
|
Перейдите на Шаг 6
|
| 6 |
Заменить гидравлический модулятор. См. "Узел тормозного модулятора" в этом разделе.
Ремонт закончен?
|
-
|
Перейдите на Шаг 7
|
-
|
| 7 |
Выдается ли код неисправности DTC C0131 (B2745) в этом цикле зажигания?
|
-
|
Перейдите на Шаг 2
|
Перейдите на Шаг 8
|
| 8 |
На диагностическом приборе выбрать функцию отображения кодов неисправности.
Показывает ли диагностический прибор какие-либо коды неисправности?
|
-
|
Перейти к таблице соответствующего кода неисправности.
|
Система в норме
|
Диагностика кода неисправности DTC B2750
DTC B2750: Цепь обмотки реле звукового сигнала - замыкание на напряжение аккумулятора
Информация по диагностике неисправности
Важно: Перед выполнением диагностической процедуры необходимо всегда производить диагностическую проверку системы автомобиля.
|
Цепь
|
Замыкание на массу
|
Обрыв или повышенное сопротивление
|
Замыкание на напряжение питания
|
Характеристики сигнала
|
|
Управление реле звукового сигнала
|
1
|
2
|
B2750
|
-
|
|
Управление звуковым сигналом
|
2
|
2
|
2
|
-
|
|
Масса звукового сигнала
|
-
|
2
|
-
|
-
|
|
Масса выключателя звукового сигнала
|
-
|
2
|
-
|
-
|
|
||||
Контроллер кузова (BCM) управляет реле звукового сигнала путем замыкания на массу управляющей цепи обмотки реле звукового сигнала для подачи напряжения на реле. При подаче напряжения на реле звукового сигнала контакты реле замыкаются, подавая напряжение через предохранитель звукового сигнала и управляющую цепь звукового сигнала на звуковой сигнал.
Код неисправности может устанавливаться только тогда, когда выход активизируется по команде с контроллера BCM.
Контроллер BCM обнаруживает замыкание на напряжение питания в управляющей цепи реле звукового сигнала приблизительно в течение 125 миллисекунд.
Контроллер BCM отключает выход управления реле звукового сигнала до следующего цикла зажигания.
- Код неисправности удаляется после того, как исчезнет неисправность.
- Текущий код неисправности будет перенесен в журнал тогда, когда будет снят запрос выхода.
- Код неисправности в журнале будет удален после 50 последовательных циклов зажигания без неисправности.
Включить зажигание, с помощью диагностического прибора выдать команду на выход управления звуковым сигналом на реле звукового сигнала, прослушивая щелчки срабатывания реле по командам включения и выключения.
- Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов J2 на блоке предохранителей двигателя.
- Подключить контрольную лампу между управляющей цепью на выводе 22 и напряжением аккумулятора.
- С помощью диагностического прибора выдать команды включения и выключения звукового сигнала. Контрольная лампа должна загораться и гаснуть в соответствии с командами.
- Если контрольная лампа постоянно горит, проверить управляющую цепь на замыкание на массу. Если цепь исправна, заменить контроллер кузова.
- Если контрольная лампа постоянно выключена, проверить управляющую цепь на наличие замыкания на напряжение питания или обрыва/повышенного сопротивления. Если цепь исправна, заменить контроллер кузова.
- Если все цепи исправны, проверить или заменить блок предохранителей двигателя.
Важно: Выполнить диагностическую проверку после ремонта по завершении каждой диагностической процедуры.
- Замена соединительного блока
- Сведения по контроллеру для замены и программирования контроллера кузова
Диагностика кода неисправности DTC B2924
DTC B2924 : Сигнальная цепь датчика 3 системы защиты от краж (наклон и т.п.)
Функция защиты от краж обеспечивает защиту от краж, подавая звуковой сигнал и включая мигание фар и стояночных огней при попытке несанкционированного проникновения в автомобиль или обнаружении взлома.
Датчик наклона обнаруживает изменение углового положения припаркованного автомобиля. Если изменение определенного угла в течение нескольких секунд превышает заданное значение, система предотвращения краж включает звуковую тревогу. Датчик автоматически калибруется при каждой парковке автомобиля, так что парковка на площадке с большим уклоном не вызывает ложного срабатывания тревоги.
- Напряжение в системе должно составлять 9-16 В.
- Система защиты от краж находится в состоянии готовности.
Этот код DTC устанавливается, если блок BCM обнаруживает обрыв или короткое замыкание на напряжение аккумулятора или массу в цепи датчика наклона.
Текущий код неисправности переходит в журнал, когда отменяется команда на выход или устраняется причина выдачи кода неисправности.
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 |
Диагностическая проверка системы автомобиля выполнена?
|
-
|
Перейдите на Шаг 2
|
Перейти к разделу Диагностическая проверка системы автомобиля
|
| 2 |
Светится ли контрольная лампа?
|
-
|
Перейдите на Шаг 3
|
Перейдите на Шаг 7
|
| 3 |
С помощью цифрового мультиметра измерить напряжение в сигнальной цепи датчика наклона на разъеме жгута проводов датчика наклона.
Равно ли измеренное напряжение напряжению аккумулятора?
|
9 - 16 В
|
Перейдите на Шаг 4
|
Перейдите на Шаг 5
|
| 4 |
Проверить цепь питания датчика наклона на короткое замыкание на напряжение аккумулятора, короткое замыкание на массу или обрыв.
Найдена ли и устранена ли причина?
|
-
|
Перейдите на Шаг 9
|
Перейдите на Шаг 6
|
| 5 |
Проверить сигнальную цепь датчика наклона на обрыв или замыкание на массу.
Найдена ли и устранена ли причина?
|
-
|
Перейдите на Шаг 9
|
Перейдите на Шаг 6
|
| 6 |
Проверить на плохое соединение или нарушение контакта разъем жгута проводов датчика наклона.
Найдена ли и устранена ли причина?
|
-
|
Перейдите на Шаг 9
|
Перейдите на Шаг 8
|
| 7 |
Отремонтировать цепь подачи положительного напряжения аккумулятора на датчик наклона.
Устранена ли причина?
|
-
|
Перейдите на Шаг 9
|
-
|
| 8 |
Заменить датчик наклона.
Устранена ли причина?
|
-
|
Перейдите на Шаг 9
|
-
|
| 9 |
Стерт ли код DTC?
|
-
|
Перейдите на Шаг 10
|
Система в норме
|
| 10 |
Заменить контроллер BCM. См. процедуры замены и программирования в справочных материалах по контроллеру.
Завершена ли замена?
|
-
|
Система в норме
|
-
|
Диагностика кода неисправности DTC B3089
DTC B3089 : Сигнальная цепь датчика 1 системы защиты от краж (сотрясение, проникновение и т.п.)
Функция защиты от краж обеспечивает защиту от краж, подавая звуковой сигнал и включая мигание фар и стояночных огней при попытке несанкционированного проникновения в автомобиль или обнаружении взлома.
Когда система защиты от краж (CTD) приходит в состояние готовности и включается датчик вторжения, модуль BCM получает от датчика проникновения сигнал подтверждения включения питания.
- Напряжение в системе должно составлять 9-16 В.
- Система защиты от краж находится в состоянии готовности.
Этот код DTC устанавливается, если блок BCM обнаруживает обрыв или короткое замыкание на напряжение аккумулятора или массу в цепи датчика проникновения.
Текущий код неисправности переходит в журнал, когда отменяется команда на выход или устраняется причина выдачи кода неисправности.
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 |
Диагностическая проверка системы автомобиля выполнена?
|
-
|
Перейдите на Шаг 2
|
Перейти к разделу Диагностическая проверка системы автомобиля
|
| 2 |
Светится ли контрольная лампа?
|
-
|
Перейдите на Шаг 3
|
Перейдите на Шаг 7
|
| 3 |
С помощью цифрового мультиметра измерить напряжение в сигнальной цепи датчика проникновения на разъеме жгута проводов датчика проникновения.
Равно ли измеренное напряжение напряжению аккумулятора?
|
9 - 16 В
|
Перейдите на Шаг 4
|
Перейдите на Шаг 5
|
| 4 |
Проверить цепь питания датчика проникновения на короткое замыкание на напряжение аккумулятора, короткое замыкание на массу или обрыв.
Найдена ли и устранена ли причина?
|
-
|
Перейдите на Шаг 9
|
Перейдите на Шаг 6
|
| 5 |
Проверить неисправную сигнальную цепь датчика наклона на наличие обрыва или замыкания на массу.
Найдена ли и устранена ли причина?
|
-
|
Перейдите на Шаг 9
|
Перейдите на Шаг 6
|
| 6 |
Проверить на плохое соединение или нарушение контакта разъем жгута проводов датчика проникновения.
Найдена ли и устранена ли причина?
|
-
|
Перейдите на Шаг 9
|
Перейдите на Шаг 8
|
| 7 |
Отремонтировать цепь подачи положительного напряжения аккумулятора на датчик проникновения.
Устранена ли причина?
|
-
|
Перейдите на Шаг 9
|
-
|
| 8 |
Заменить датчик проникновения.
Завершена ли замена?
|
-
|
Перейдите на Шаг 9
|
-
|
| 9 |
Стерт ли код DTC?
|
-
|
Перейдите на Шаг 10
|
Система в норме
|
| 10 |
Заменить контроллер BCM. См. процедуры замены и программирования в справочных материалах по контроллеру.
Завершена ли замена?
|
-
|
Система в норме
|
-
|
Диагностика кода неисправности DTC B3130
DTC B3130: Цепь отпирания всех дверей
Информация по диагностике неисправности
Важно: Перед выполнением диагностической процедуры необходимо всегда производить диагностическую проверку системы автомобиля.
|
Цепь
|
Замыкание на массу
|
Обрыв или повышенное сопротивление
|
Замыкание на напряжение питания
|
Характеристики сигнала
|
|
Управление реле отпирания двери пассажира
|
B3130
|
1
|
1
|
-
|
|
||||
Когда выключатель дверного замка установлен в положение ОТПЕРЕТЬ, масса подается через выключатель на контроллер кузова (BCM). Затем контроллер BCM подает массу по управляющей цепи реле отпирания двери на обмотку реле отпирания в блоке предохранителей приборной панели. Реле срабатывает и подает напряжение на все узлы дверных замков.
Выключатель зажигания установлен в положение ON.
На контроллер BCM поступает сигнал напряжения по управляющей цепи реле отпирания двери пассажира.
Контроллер BCM прекращает попытки отпереть двери.
Контроллер BCM удаляет этот код неисправности из текущих, когда устраняется неисправность в системе.
Включить зажигание, установить выключатель дверного замка в положение ОТПЕРЕТЬ. Все двери должны отпереться.
- Отсоединить разъем J2 на блоке предохранителей приборной панели. Проверить, восстанавливается ли код неисправности.
- Если код неисправности не восстанавливается, заменить блок предохранителей приборной панели.
- Проверить управляющую цепь реле отпитания дверей на наличие замыкания на напряжение питания.
- Если нарушения во всех цепях и соединениях отсутствуют, заменить BCM.
Важно: Выполнить диагностическую проверку после ремонта по завершении каждой диагностической процедуры.
- Сведения по контроллеру для замены, настройки и программирования BCM
- Замена блока предохранителей приборной панели
Диагностика кода неисправности DTC B3135
DTC B3135: Цепь запирания всех дверей
Информация по диагностике неисправности
Важно: Перед выполнением диагностической процедуры необходимо всегда производить диагностическую проверку системы автомобиля.
|
Цепь
|
Замыкание на массу
|
Обрыв или повышенное сопротивление
|
Замыкание на напряжение питания
|
Характеристики сигнала
|
|
Управление реле запирания дверей
|
B3135
|
1
|
1
|
-
|
|
||||
Когда выключатель дверного замка установлен в положение ЗАПЕРЕТЬ, масса подается через выключатель на контроллер кузова (BCM). Затем контроллер BCM подает напряжение по управляющей цепи реле запирания двери на обмотку реле запирания в блоке предохранителей приборной панели. Реле срабатывает и подает напряжение на все узлы дверных замков.
Выключатель зажигания установлен в положение ON.
На контроллер BCM поступает масса по управляющей цепи реле запирания двери.
Контроллер BCM прекращает попытки запереть двери.
Контроллер BCM удаляет этот код неисправности из текущих, когда устраняется неисправность в системе.
Включить зажигание, установить выключатель дверного замка в положение ЗАПЕРЕТЬ. Все двери должны запереться.
- Отсоединить реле запирания в блоке предохранителей приборной панели. Проверить, восстанавливается ли код неисправности.
- Если код неисправности не выдается, заменить реле.
- Отсоединить разъем J2 на блоке предохранителей приборной панели. Проверить, восстанавливается ли код неисправности.
- Если код неисправности не восстанавливается, заменить блок предохранителей приборной панели.
- Проверить управляющую цепь реле запирания дверей на наличие замыкания на массу.
- Если нарушения во всех цепях и соединениях отсутствуют, заменить BCM.
Важно: Выполнить диагностическую проверку после ремонта по завершении каждой диагностической процедуры.
- Сведения по контроллеру для замены, настройки и программирования BCM
- Замена блока предохранителей приборной панели
Диагностика кода неисправности DTC B3265
DTC B3265: Выходная цепь отпирания багажника/задней откидной двери/подъемного стекла
Информация по диагностике неисправности
Перед выполнением диагностической процедуры произвести диагностическую проверку системы автомобиля.
|
Цепь
|
Замыкание на массу
|
Обрыв или повышенное сопротивление
|
Замыкание на напряжение питания
|
Характеристики сигнала
|
|
Сигнал переключателя отпирания подъемного стекла
|
1
|
1
|
1
|
-
|
|
Сигнал освобождения защелки подъемного стекла
|
B3265
|
1
|
1
|
-
|
|
Управление приводом отпирания подъемного стекла
|
1
|
1
|
1
|
-
|
|
Масса переключателя отпирания подъемного стекла
|
-
|
1
|
-
|
-
|
|
Масса привода отпирания подъемного стекла
|
-
|
1
|
-
|
-
|
|
||||
Выключатель отпирания подъемного стекла является входным сигналом для контроллера кузова (BCM). С контроллера BCM напряжение аккумулятора подается на сигнальную цепь, и при нажатии выключателя отпирания напряжение в сигнальной цепи падает. Контроллер BCM управляет приводом отпирания подъемного стекла посредством контроллера электромотора заднего стеклоочистителя. Когда поступает сигнал с выключателя отпирания, контроллер BCM подает напряжение аккумулятора на сигнальную цепь освобождения защелки подъемного стекла. С контроллера электромотора заднего стеклоочистителя напряжение подается на привод отпирания по управляющей цепи привода отпирания подъемного стекла.
- Напряжение в системе должно составлять 9-18 В.
- Выполняется попытка отпирания подъемного стекла.
Сигнальная цепь освобождения защелки подъемного стекла замыкается на массу.
Контроллер BCM отключает выход сигнальной цепи освобождения защелки подъемного стекла до следующего цикла зажигания.
- Код неисправности имеет статус текущего только до тех пор, пока действует команда на отпирание подъемного стекла.
- Код неисправности в журнале будет удален через 50 циклов зажигания без неисправности.
- Отсоединить разъем J3 контроллера BCM.
- Убедиться в том, что контрольная лампа не горит при подключении между цепью напряжения аккумулятора и выводом сигнальной цепи освобождения защелки подъемного стекла на разъеме жгута проводов.
- Если контрольная лампа горит, проверить сигнальную цепь на наличие замыкания на массу. Если цепи в порядке, заменить контроллер электромотора заднего стеклоочистителя.
- Если сигнальная цепь освобождения защелки подъемного стекла в порядке, заменить контроллер BCM.
Выполнить диагностическую проверку после ремонта по завершении диагностической процедуры.
Диагностика кода неисправности DTC B3445
DTC B3445: Цепь стоп-сигналов
Перед выполнением диагностической процедуры произвести диагностическую проверку системы автомобиля.
Описание цепи/системы
При нажатии педали тормоза подается сигнал на контроллер BCM. Затем контроллер BCM подает напряжение на цепь питания ламп стоп-сигнала.
|
Цепь
|
Замыкание на массу
|
Обрыв или повышенное сопротивление
|
Замыкание на напряжение питания
|
Характеристики сигнала
|
|
Напряжение питания стоп-сигнала
|
B3445
|
B3445
|
B3445
|
-
|
Зажигание включено. На стоп-сигнал должна быть выдана команда включения.
Контроллер BCM обнаруживает в цепи питания стоп-сигнала замыкание на напряжение питания, замыкание массу или обрыв при выдаче команды на включение стоп-сигнала.
Стоп-сигналы не горят.
- Условия выдачи этого кода неисправности больше не действуют.
- Код неисправности удаляется из журнала через 100 циклов зажигания без неисправности.
- Контроллер BCM получает команду на удаление кода от диагностического прибора.
Включить зажигание, нажать педаль тормоза. Стоп-сигналы должны загореться.
- Отсоединить стоп-сигналы и проверить по отдельности все узлы стоп-сигналов на наличие внутренних замыканий между всеми выводами.
- При обнаружении замыканий между выводами заменить гнездо стоп-сигнала или плату, соответственно.
- Проверить цепь питания стоп-сигналов на наличие замыкания на напряжение питания, замыкания на массу, обрыва или повышенного сопротивления.
- Если нарушения во всех цепях и соединениях отсутствуют, заменить BCM.
Выполнить диагностическую проверку после ремонта по завершении диагностической процедуры.
- Замена лампочки заднего фонаря
- Сведения по контроллеру для замены и программирования BCM
Диагностика кода неисправности DTC B3622
DTC B3622: Сигнальная цепь органов управления на рулевом колесе
Важно: Перед выполнением диагностической процедуры необходимо всегда производить диагностическую проверку системы автомобиля.
Контроллер кузова (BCM) контролирует напряжение в сигнальной цепи. Если напряжение слишком высокое, могут быть повреждены части системы. При обнаружении превышения напряжения контроллер BCM будет игнорировать команды переключения.
Зажигание в положении ON.
Контроллер BCM обнаруживает напряжение выше 18,5 В на протяжении 100 мс.
Контроллер BCM игнорирует команду переключения.
- Условие установки кода неисправности устранено, и код неисправности удален с помощью диагностического прибора.
- Контроллер BCM автоматически удаляет код неисправности в журнале, если текущий код неисправности не обнаруживается в течение 100 последовательных циклов зажигания.
Диагностика кода неисправности DTC B370D
DTC B370C : Цепь сигнала интенсивности датчика дождя
Датчик дождя контролирует накопление влаги на ветровом стекле и на основании входного сигнала состояния стеклоочистителя/омывателя ветрового стекла подает команды очистки ветрового стекла на BCM. Позиции задержек переключателя стеклоочистителя/омывателя позволяют задавать автоматические режимы датчика дождя. Они также позволяют регулировать чувствительность к накоплению влаги, зависящую от времени задержки перед подачей сигнала на запуск рабочего цикла электродвигателя стеклоочистителя.
На датчик дождя подается вспомогательное напряжение. Если ключ зажигания находится в положении работы или вспомогательном положении, модуль BCM передает на датчик дождя сигнал состояния стеклоочистителя/омывателя через сигнальную цепь 1 датчика дождя. Когда необходим цикл очистки, датчик дождя посылает на модуль BCM сигнал по сигнальной цепи 2, сообщая о необходимости включить стеклоочиститель.
- Этот код неисправности может устанавливаться только тогда, когда выход активизируется по команде с контроллера BCM.
Модуль BCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение аккумулятора, короткое замыкание на массу или обрыв в сигнальной цепи 2 датчика дождя.
Текущий код неисправности переходит в журнал, когда отменяется команда на выход или устраняется причина выдачи кода неисправности.
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 |
Диагностическая проверка системы автомобиля выполнена?
|
-
|
Перейдите на Шаг 2
|
Перейти к разделу Диагностическая проверка системы автомобиля
|
| 2 |
Найдена ли и устранена ли причина?
|
-
|
Перейдите на Шаг 7
|
Перейдите на Шаг 3
|
| 3 |
Проверить цепь массы датчика дождя на наличие обрыва или замыкания на напряжение питания.
Найдена ли и устранена ли причина?
|
9 - 16 В
|
Перейдите на Шаг 7
|
Перейдите на Шаг 4
|
| 4 |
Проверить сигнальную цепь 2 датчика дождя на обрыв или короткое замыкание на массу или на короткое замыкание на напряжение питания.
Найдена ли и устранена ли причина?
|
-
|
Перейдите на Шаг 7
|
Перейдите на Шаг 5
|
| 5 |
Проверить на плохое соединение или нарушение контакта разъем жгута проводов датчика дождя.
Найдена ли и устранена ли причина?
|
-
|
Перейдите на Шаг 7
|
Перейдите на Шаг 6
|
| 6 |
Заменить датчик дождя.
Устранена ли причина?
|
-
|
Перейдите на Шаг 7
|
-
|
| 7 |
Стерт ли код DTC?
|
-
|
Перейдите на Шаг 8
|
Система в норме
|
| 8 |
Заменить контроллер BCM. См. процедуры замены и программирования в справочных материалах по контроллеру.
Завершена ли замена?
|
-
|
Система в норме
|
-
|
Диагностика кода неисправности DTC B370D
DTC B370D : Цепь управления режимом датчика дождя
Датчик дождя контролирует накопление влаги на ветровом стекле и на основании входного сигнала состояния стеклоочистителя/омывателя ветрового стекла подает команды очистки ветрового стекла на BCM. Позиции задержек переключателя стеклоочистителя/омывателя позволяют задавать автоматические режимы датчика дождя. Они также позволяют регулировать чувствительность к накоплению влаги, зависящую от времени задержки перед подачей сигнала на запуск рабочего цикла электродвигателя стеклоочистителя.
На датчик дождя подается вспомогательное напряжение. Если ключ зажигания находится в положении работы или вспомогательном положении, модуль BCM передает на датчик дождя сигнал состояния стеклоочистителя/омывателя через сигнальную цепь 1 датчика дождя. Когда необходим цикл очистки, датчик дождя посылает на модуль BCM сигнал по сигнальной цепи 2, сообщая о необходимости включить стеклоочиститель.
- Этот код неисправности может устанавливаться только тогда, когда выход активизируется по команде с контроллера BCM.
Модуль BCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение аккумулятора, короткое замыкание на массу или обрыв в сигнальной цепи 1 датчика дождя.
Текущий код неисправности переходит в журнал, когда отменяется команда на выход или устраняется причина выдачи кода неисправности.
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 |
Диагностическая проверка системы автомобиля выполнена?
|
-
|
Перейдите на Шаг 2
|
Перейти к разделу Диагностическая проверка системы автомобиля
|
| 2 |
Найдена ли и устранена ли причина?
|
-
|
Перейдите на Шаг 7
|
Перейдите на Шаг 3
|
| 3 |
Проверить цепь массы датчика дождя на наличие обрыва или замыкания на напряжение питания.
Найдена ли и устранена ли причина?
|
9 - 16 В
|
Перейдите на Шаг 7
|
Перейдите на Шаг 4
|
| 4 |
Проверить сигнальную цепь 1 датчика дождя на обрыв или короткое замыкание на массу или на короткое замыкание на напряжение питания.
Найдена ли и устранена ли причина?
|
-
|
Перейдите на Шаг 7
|
Перейдите на Шаг 5
|
| 5 |
Проверить на плохое соединение или нарушение контакта разъем жгута проводов датчика дождя.
Найдена ли и устранена ли причина?
|
-
|
Перейдите на Шаг 7
|
Перейдите на Шаг 6
|
| 6 |
Заменить датчик дождя.
Завершена ли замена?
|
-
|
Перейдите на Шаг 7
|
-
|
| 7 |
Стерт ли код DTC?
|
-
|
Перейдите на Шаг 8
|
Система в норме
|
| 8 |
Заменить контроллер BCM. См. процедуры замены и программирования в справочных материалах по контроллеру.
Завершена ли замена?
|
-
|
Система в норме
|
-
|
Диагностика кода неисправности DTC B3715
DTC B3715: Цепь управления реле передних стеклоочистителей
Информация по диагностике неисправности
Перед выполнением диагностической процедуры необходимо всегда производить диагностическую проверку системы автомобиля.
|
Цепь
|
Замыкание на массу
|
Обрыв или повышенное сопротивление
|
Замыкание на напряжение питания
|
Характеристики сигнала
|
|
Сигнал выключателя омывателя ветрового стекла
|
6
|
8
|
1
|
-
|
|
Напряжение питания обмотки реле электромотора стеклоочистителей ветрового стекла
|
B3715
|
2
|
6
|
-
|
|
Сигнал выключателя высокой скорости стеклоочистителей ветрового стекла
|
6
|
4
|
1
|
-
|
|
Сигнал выключателя низкой скорости стеклоочистителей ветрового стекла
|
B3922
|
3
|
1
|
-
|
|
Сигнал выключателя парковки электромотора стеклоочистителей ветрового стекла
|
5
|
5
|
-
|
-
|
|
Управление высокой скорости электромотора стеклоочистителей ветрового стекла
|
2
|
4
|
-
|
-
|
|
Управление низкой скорости электромотора стеклоочистителей ветрового стекла
|
2
|
3
|
-
|
-
|
|
Масса электромотора стеклоочистителей ветрового стекла
|
-
|
2
|
-
|
-
|
|
Масса выключателя стеклоочистителей ветрового стекла
|
-
|
1
|
-
|
-
|
|
Управление реле высокой скорости стеклоочистителей
|
7
|
4
|
B3875
|
-
|
|
Масса реле стеклоочистителей
|
-
|
2
|
-
|
-
|
|
||||
Контроллер кузова (BCM) контролирует управляющую цепь реле стеклоочистителей. Напряжение должно иметь низкий уровень, когда на реле стеклоочистителей не подается напряжение, и уровень, близкий к напряжению системы, когда на реле подано напряжение. После того как на контроллер BCM с выключателя стеклоочистителей/стеклоомывателей поступит сигнал низкой скорости, периодической очистки или "изморось", контроллер в ответ подает напряжение аккумулятора по управляющей цепи реле стеклоочистителей на обмотку реле, подавая напряжение на реле стеклоочистителей. Масса на обмотку реле стеклоочистителей подается постоянно с разъема GX401.
Этот код неисправности может устанавливаться только тогда, когда выход активизируется по команде с контроллера BCM.
Если контроллер BCM обнаруживает замыкание на массу в управляющей цепи реле стеклоочистителей.
Контроллер BCM не активизирует выход.
- Текущий код неисправности переходит в журнал, когда отменяется команда на выход или устраняется причина выдачи кода неисправности.
- Код неисправности в журнале будет удален после 50 последовательных циклов зажигания без присутствия неисправности.
- Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута проводов J2 на блоке предохранителей двигателя.
- Подключить контрольную лампу между управляющей цепью на выводе 25 и массой.
- С помощью диагностического прибора выдать команды включения и выключения реле стеклоочистителей. Контрольная лампа должна загораться и гаснуть в соответствии с командами.
- Если контрольная лампа постоянно горит, проверить управляющую цепь на замыкание на напряжение питания. Если цепи в порядке, проверить или заменить контроллер кузова.
- Если контрольная лампа никогда не горит, проверить управляющую цепь на наличие замыкания на массу, обрыва или повышенного сопротивления. Если цепи в порядке, проверить или заменить контроллер кузова.
- Если все цепи исправны, проверить или заменить блок предохранителей двигателя.
Важно: Выполнить диагностическую проверку после ремонта по завершении каждой диагностической процедуры.
- Замена блока предохранителей двигателя
- Сведения по контроллеру для замены и программирования BCM