Вернуться на главную страницу TIS Chevrolet Captiva


Диагностический код неисправности P0500
Описание DTC
Примечание: Значения байтов симптомов могут не отображаться на диагностическом приборе.
DTC P0500 (08): Цепь датчика скорости автомобиля (VSS) (недопустимый сигнал)
DTC P0500 (11): Цепь датчика скорости автомобиля (VSS) (выше максимального порога)
DTC P0500 (71): Цепь датчика скорости автомобиля (VSS) (получены недопустимые данные по последовательному каналу)
Описание цепей / систем
Датчик скорости автомобиля (VSS) передает на контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД) импульсный сигнал напряжения, несущий информацию о скорости автомобиля. Уровень переменного напряжения и количество импульсов возрастают с ростом скорости автомобиля. Преобразованный сигнал передается на панель приборов для управления спидометром/одометром, на модуль системы стабилизации скорости и т.п. Данная диагностика проверяет работоспособность последовательного канала передачи данных и достоверность данных скорости автомобиля, которые передает датчик VSS.
Условия появления кода DTC
  • Выключатель зажигания во включенном положении.
Условия установки кода неисправности.
P0500(08)
  • Контроллер ЭСУД обнаруживает, что скорость автомобиля меньше 1 км/ч
P0500(11)
  • Контроллер ЭСУД обнаруживает, что скорость автомобиля больше 300 км/ч
P0500(71)
  • Контроллер ЭСУД обнаруживает несоответствие между сигналом контроллерной локальной сети и скоростью автомобиля
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
  • DTC P0500 является диагностическим кодом неисправности типа E.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
  • DTC P0500 является диагностическим кодом неисправности типа E.
Диагностическая информация
  • Чтобы получить информацию об условии неустойчивой неисправности, см. "Условия неустойчивой неисправности".
  • Осмотреть датчик на наличие неправильной прокладки жгута проводов и проверьте, не проходит ли жгут проводов слишком близко к следующим компонентам:
    • электромагнитные клапаны,
    • реле и
    • электродвигатели.
  • Так как неисправность в разъеме проводки может приводить к появлению кодов неисправностей, всегда проверяйте разъемы, связанные с диагностической процедурой, на наличие коротких замыканий клемм или слабого контакта проводки перед заменой любых компонентов.
DTC P0500
Шаг Операция Значения Да Нет
1
Вы провели проверку диагностической системы?
-
Перейти к операции 2
2
  1. Включите зажигание.
  2. Считать информацию о DTC с помощью диагностического прибора.
Установлены ли также U-коды?
-
Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности
Перейти к операции 3
3
  1. Включите зажигание.
  2. Используя сканирующий прибор, обнулить диагностический код неисправности.
  3. Эксплуатировать автомобиль при условиях, вызывающих появление DTC.
Код DTC показал пропуск зажигания?
-
Перейти к операции 4
4
Выполнить диагностическую проверку цепи в разделе 4F "Антиблокировочная тормозная система".
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 8
Перейти к операции 5
5
  1. Свериться с бюллетенями о техническом обслуживании и выяснить, не требуется ли перепрограммирование контроллера ЭСУД.
  2. При необходимости перепрограммировать контроллер ЭСУД.
Потребовалось ли перепрограммирование контроллера ЭСУД?
-
Перейти к операции 7
Перейти к операции 6
6
Заменить контроллер ЭСУД.
Замена произведена?
-
Перейти к операции 7
-
7
  1. Диагностическим прибором сбросить коды DTC.
  2. Выключить зажигание на 30 секунд.
  3. Запустите двигатель.
  4. Создать для автомобиля условия появления кода DTC. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе зарегистрированных данных о нарушении работы.
Код DTC показал пропуск зажигания?
-
Перейти к операции 2
Перейти к операции 8
8
Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.
Если ли коды DTC, которые еще не были продиагностированы?
-
Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности
Система в норме
Диагностический код неисправности (DTC) P0513
Описание DTC
Примечание: Значения байтов симптомов могут не отображаться на диагностическом приборе.
DTC P0513 (00): Недопустимый ключ противоугонной системы
Описание цепей / систем
Из модуля иммобилизатора или модуля противоугонной системы (VTD) на контроллер ЭСУД через последовательную цепь передачи данных высылается пароль, разрешающий подачу топлива. Контроллер ЭСУД запрашивает этот пароль. И контроллер ЭСУД, и иммобилизатор выполняют вычисление на основании этого запроса. Если рассчитанный ответ модуля иммобилизатора будет соответствовать вычислению, выполненному контроллером ЭСУД, то контроллер ЭСУД выдаст разрешение на старт автомобиля. Контроллер ЭСУД запрещает старт автомобиля, если произойдет любое из следующих условий:
  • Недействителен пароль, разрешающий подачу топлива.
  • Пароль отключения топлива посылается из модуля иммобилизатора.
  • Пароль не получен. - Отсутствует связь с модулем иммобилизатора.
  • Вычисленный в модуле иммобилизатора ответ на запрос не соответствует вычислению, выполненному контроллером ЭСУД.
Условия появления кода DTC
  • Выключатель зажигания во включенном положении.
  • Активирована функция иммобилизатора
  • В блоке ECU запрограммирована секретная информация
Условия установки кода неисправности.
  • Состояние иммобилизатора блокировано из-за неверного отклика
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
  • DTC P0500 является диагностическим кодом неисправности типа Cnl.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
  • DTC P0500 является диагностическим кодом неисправности типа Cnl.
DTC P0513
Шаг Операция Значения Да Нет
1
Вы провели проверку диагностической системы?
-
Перейти к операции 2
2
  1. Поверните замок зажигание в положение LOCK.
  2. Подключить сканирующий прибор к колодке диагностики.
  3. Поверните ключ зажигания в положение ON.
  4. Проверить, имеются ли другие, связанные с иммобилизатором DTC.
Отображены ли какие-либо DTC на дисплее?
-
Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности
Перейти к операции 3
3
Выполнить программирование компонентов противоугонной системы. См. Раздел 9Т2 "Противоугонная система с иммобилизатором"
Программирование завершено успешно?
-
Перейти к операции 5
Перейти к операции 4
4
Заменить контроллер ЭСУД.
Закончена ли замена?
-
Перейти к операции 5
-
5
  1. Сканирующим прибором сбросить коды DTC.
  2. Выключить зажигание на 30 секунд.
  3. Запустите двигатель.
  4. Создать для автомобиля условия для установки DTC. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе записей состояния/протоколов неисправностей.
Код DTC показал пропуск зажигания?
-
Перейти к операции 2
Перейти к операции 6
6
Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.
Если ли коды DTC, которые еще не были продиагностированы?
-
Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности
Система в норме
Диагностический код неисправности (DTC) P0520
Описание DTC
Примечание: Значения байтов симптомов могут не отображаться на диагностическом приборе.
DTC P0520 (08): Цепь переключателя давления моторного масла (недопустимый сигнал)
Описание цепей / систем
При низком давлении масла переключатель давления моторного масла замыкается, сигнальная цепь оказывается под низким уровнем. Контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД) отслеживает сигнальную цепь переключателя давления моторного масла и отправляет на контроллер кузова (BCM) сообщение о состоянии переключателя. Контроллер кузова отправляет сообщение по последовательному каналу передачи данных на комбинацию приборов, включая индикатор низкого давления моторного масла.
Условия появления кода DTC
  • Выключатель зажигания во включенном положении.
Условия установки кода неисправности.
  • Контроллер ЭСУД обнаруживает недопустимый сигнал датчика давления моторного масла
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
  • DTC P0520 является диагностическим кодом неисправности типа Cnl.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
  • DTC P0520 является диагностическим кодом неисправности типа Cnl.
DTC P0520
Шаг Операция Значения Да Нет
1
Вы провели проверку диагностической системы?
-
Перейти к операции 2
2
  1. Установите диагностический прибор.
  2. Включить зажигание при заглушенном двигателе.
  3. С помощью диагностического прибора проверить параметр переключателя давления моторного масла.
Параметр переключателя давления моторного масла равен Low?
-
Перейти к операции 3
3
  1. Выключите зажигание.
  2. Отсоединить датчик давления моторного масла.
  3. Перемычкой с предохранителем соединить сигнальную цепь переключателя давления масла с надежным заземлением.
  4. Включить зажигание, двигатель не запускать.
  5. С помощью диагностического прибора проверить параметр переключателя давления моторного масла.
Параметр переключателя давления моторного масла равен Low?
-
Перейти к операции 5
Перейти к операции 4
4
Проверить сигнальную цепь переключателя давления моторного масла на обрыв, высокое сопротивление или замыкание на источник питания.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 10
Перейти к операции 7
5
Проверить заземление корпуса переключателя давления моторного масла на высокое сопротивление или плохое соединение.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 10
Перейти к операции 6
6
Проверить разъем жгута проводов датчика давления моторного масла на наличие нарушений контакта.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 10
Перейти к операции 8
7
Осмотреть разъем жгута контроллера ЭСУД на предмет плохого контакта.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 10
Перейти к операции 9
8
Заменить датчик давления моторного масла.
Замена произведена?
-
Перейти к операции 10
-
9
Заменить контроллер ЭСУД.
Замена произведена?
-
Перейти к операции 10
-
10
  1. Диагностическим прибором сбросить коды DTC.
  2. Выключить зажигание на 30 секунд.
  3. Запустите двигатель.
  4. Создать для автомобиля условия появления кода DTC. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе зарегистрированных данных о нарушении работы.
Код DTC показал пропуск зажигания?
-
Перейти к операции 2
Перейти к операции 11
11
Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.
Если ли коды DTC, которые еще не были продиагностированы?
-
Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности
Система в норме
Диагностический код неисправности P0530
Описание DTC
Примечание: Значения байтов симптомов могут не отображаться на диагностическом приборе.
DTC P0530 (03): Цепь датчика давления хладагента в системе кондиционирования воздуха (напряжение ниже порога)
DTC P0530 (07): Цепь датчика давления хладагента в системе кондиционирования воздуха (напряжение выше порога)
Описание цепей / систем
Контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД) контролирует давление хладагента со стороны высокого давления посредством датчика давления хладагента кондиционера (ACP). Когда давление высокое, то и напряжение сигнала высокое. Когда давление низкое, то и напряжение сигнала низкое. Когда давление слишком высокое, контроллер ЭСУД не разрешает включение муфты компрессора кондиционера.
Условия появления кода DTC
  • Число оборотов двигателя больше 700 об/мин.
  • Температура окружающего воздуха больше -26 °С.
Условия установки кода неисправности.
P0530(03)
  • Напряжение исходного сигнала датчика давления хладагента в системе кондиционирования меньше 49 мВ
P0530(07)
  • Напряжение исходного сигнала датчика давления хладагента в системе кондиционирования больше 4951 мВ
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
  • DTC P0530 является диагностическим кодом неисправности типа Cnl.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
  • DTC P0530 является диагностическим кодом неисправности типа Cnl.
DTC P0530
Шаг Операция Значения Да Нет
1
Вы провели проверку диагностической системы?
-
Перейти к операции 2
2
  1. Включить зажигание при заглушенном двигателе.
  2. С помощью диагностического прибора наблюдать параметр датчика давления кондиционера (ACP).
Показывает ли диагностический прибор, что параметр датчика ACP находится в указанном диапазоне?
0,05 - 4,95 В
Перейти к Диагностической информации
Перейти к операции 3
3
  1. Выключить зажигание.
  2. Отсоедините разъем жгута проводов от датчика ACP.
  3. Включить зажигание при заглушенном двигателе.
  4. С помощью диагностического прибора наблюдать параметр датчика ACP.
Показывает ли диагностический прибор, что параметр датчика ACP меньше указанного значения?
0,05 В
Перейти к операции 4
Перейти к операции 10
4
  1. Выключить зажигание.
  2. Подсоединить 3-амперную проволочную перемычку с предохранителем между опорной цепью 5 В датчика давления хладагента кондиционера и цепью сигнала датчика ACP.
  3. Включить зажигание при заглушенном двигателе.
  4. С помощью диагностического прибора наблюдать параметр датчика ACP.
Показывает ли диагностический прибор, что параметр датчика ACP больше указанного значения?
4,95 В
Перейти к операции 8
Перейти к операции 5
5
  1. Отсоединить проволочную перемычку с предохранителем.
  2. Измерить напряжение между опорной цепью 5 В датчика ACP и цепью опорного напряжения низкого уровня датчика ACP.
Измеренное напряжение меньше указанного значения?
5,1 В
Перейти к операции 6
Перейти к операции 7
6
  1. Выключить зажигание.
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Измерить сопротивление между цепью опорного напряжения низкого уровня ACP и надежным заземлением.
Измеренное сопротивление меньше указанного значения?
5 Ом
Перейти к операции 12
Перейти к операции 11
7
Проверить опорную цепь 5 В датчика ACP на наличие короткого замыкания на напряжение.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 16
Перейти к операции 13
8
Проверить опорную цепь 5 В датчика ACP на наличие замыкания на массу, повышенного сопротивления или обрыва.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 16
Перейти к операции 9
9
Проверить цепь сигнала датчика ACP на наличие замыкания на массу, повышенного сопротивления или обрыва.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 16
Перейти к операции 13
10
Проверить цепь сигнала датчика ACP на наличие короткого замыкания на напряжение.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 16
Перейти к операции 13
11
  1. Отсоедините разъем жгута проводов от контроллера ЭСУД.
  2. Проверить цепь опорного напряжения низкого уровня датчика ACP на наличие повышенного сопротивления или обрыва.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 16
Перейти к операции 13
12
Проверить надежность соединений на разъеме жгута проводов датчика ACP.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 16
Перейти к операции 14
13
Проверить надежность соединений разъема жгута проводов контроллера ЭСУД.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 16
Перейти к операции 15
14
Заменить датчик давления системы кондиционирования.
Замена произведена?
-
Перейти к операции 16
Перейти к операции 15
15
Заменить контроллер ЭСУД.
Замена произведена?
-
Перейти к операции 16
-
16
  1. Сканирующим прибором сбросить коды DTC.
  2. Выключить зажигание на 30 секунд.
  3. Создать для автомобиля условия для установки DTC. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе записей состояния/протоколов неисправностей.
Код DTC показал пропуск зажигания?
-
Перейти к операции 2
Перейти к операции 17
17
Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.
Если ли коды DTC, которые еще не были продиагностированы?
-
Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности
Система в норме
Диагностические коды неисправности P0544, P2031, P2080, P2084, P20E2
Описание DTC
Примечание: Значения байтов симптомов могут не отображаться на диагностическом приборе.
DTC P0544 (03): Цепь датчика 1 температуры отработавших газов (EGT) (напряжение ниже порога)
DTC P0544 (07): Цепь датчика 1 температуры отработавших газов (EGT) (напряжение выше порога)
DTC P2031 (03): Цепь датчика 2 температуры отработавших газов (EGT) (напряжение ниже порога)
DTC P2031 (07): Цепь датчика 2 температуры отработавших газов (EGT) (напряжение выше порога)
DTC P2080 (08): Работоспособность датчика 1 температуры отработавших газов (EGT) (недопустимый сигнал)
DTC P2080 (13): Работоспособность датчика 1 температуры отработавших газов (EGT) (низкое напряжение/высокая температура)
DTC P2080 (14): Работоспособность датчика 1 температуры отработавших газов (EGT) (высокое напряжение/низкая температура)
DTC P2084 (08): Работоспособность датчика 2 температуры отработавших газов (EGT) (недопустимый сигнал)
DTC P2084 (13): Работоспособность датчика 2 температуры отработавших газов (EGT) (низкое напряжение/высокая температура)
DTC P2084 (14): Работоспособность датчика 2 температуры отработавших газов (EGT) (высокое напряжение/низкая температура)
DTC P20E2 (5A): Корреляция датчиков 1-2 температуры отработавших газов (EGT) (несогласованность)
Описание цепей / систем
Контроллер ЭСУД подает на датчика температуры отработавших газов опорное напряжение 5В через сигнальную цепь и массу через цепь опорного напряжения низкого уровня. Датчик температуры отработавших газов представляет собой переменное сопротивление, измеряющее температуру отработавших газов.
  • При повышении температуры отработавших газов сопротивление датчика температуры отработавших газов увеличивается. Таким образом, чем больше температура отработавших газов, тем выше напряжение сигнала на выходе датчика температуры отработавших газов.
  • При снижении температуры отработавших газов сопротивление датчика температуры отработавших газов уменьшается. Таким образом, чем меньше температура отработавших газов, тем ниже напряжение сигнала на выходе датчика температуры отработавших газов.
Условия появления кода DTC
  • Выключатель зажигания во включенном положении.
Условия установки кода неисправности.
P0544(03)
  • Напряжение исходного сигнала датчика 1 температуры отработавших газов меньше 98 мВ
P0544(07)
  • Напряжение исходного сигнала датчика 1 температуры отработавших газов больше 4995 мВ
P2031(03)
  • Напряжение исходного сигнала датчика 2 температуры отработавших газов меньше 98 мВ
P2031(07)
  • Напряжение исходного сигнала датчика 2 температуры отработавших газов больше 4995 мВ
P2080(13)
  • Контроллер ЭСУД обнаруживает, что сигнал датчика 1 температуры отработавших газов соответствует температуре больше 800°C
P2080(08)
  • Контроллер ЭСУД обнаруживает, что сигнал датчика 1 температуры отработавших газов не соответствует ситуации
P2080(14)
  • Контроллер ЭСУД обнаруживает, что сигнал датчика 1 температуры отработавших газов соответствует температуре ниже -55°C
P2084(13)
  • Контроллер ЭСУД обнаруживает, что сигнал датчика 2 температуры отработавших газов соответствует температуре больше 800°C
P2084(08)
  • Контроллер ЭСУД обнаруживает, что разность между температурой забираемого воздуха и показаниями датчика 2 температуры отработавших газов при холодном запуске превышает 67°C
P2084(14)
  • Контроллер ЭСУД обнаруживает, что сигнал датчика 2 температуры отработавших газов соответствует температуре ниже -55°C
P20E2(5A)
  • Контроллер ЭСУД обнаруживает, что разность между температурой забираемого воздуха и показаниями датчика 1 температуры отработавших газов при холодном запуске превышает 40°C
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
  • Диагностические коды неисправности DTC P0544, P2031, P2080, P2084 и P20E2 являются кодами типа A.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
  • Диагностические коды неисправности DTC P0544, P2031, P2080, P2084 и P20E2 являются кодами типа A.
Диагностическая информация
DTC P0544, P2031, P2080, P2084, P20E2
Шаг Операция Значения Да Нет
1
Вы провели проверку диагностической системы?
-
Перейти к операции 2
2
Проверить данные о DTC сканирующим прибором.
Установлен ли также код DTC P2080(08) или P2084(08)?
-
Перейти к операции 10
Перейти к операции 3
3
  1. Выключите зажигание.
  2. Отсоединить разъем жгута проводов от датчика температуры отработавших газов.
  3. Включите зажигание.
  4. С помощью цифрового мультиметра измерить напряжение между сигнальной цепью и цепью низкого опорного напряжения на стороне контроллера ЭСУД.
Измеренное напряжение находится в указанном диапазоне?
4,8 - 5,2 В
Перейти к операции 4
Перейти к операции 5
4
  1. Выключите зажигание.
  2. С помощью цифрового мультиметра измерить сопротивление между сигнальной цепью и цепью низкого опорного напряжения на стороне датчика.
Сопротивление в пределах установленного значения?
200 - 600 Ом
Перейти к операции 11
Перейти к операции 10
5
С помощью цифрового мультиметра измерить напряжение между сигнальной цепью (на стороне датчика) и надежным заземлением.
Измеренное напряжение находится в указанном диапазоне?
4,8 - 5,2 В
Перейти к операции 7
Перейти к операции 6
6
С помощью цифрового мультиметра измерить напряжение между сигнальной цепью (на стороне датчика) и надежным заземлением.
Напряжение меньше указанного значения?
4,8 В
Перейти к операции 9
Перейти к операции 8
7
Проверить на короткое замыкание на напряжение аккумулятора, короткое замыкание на массу или высокое сопротивление в цепи низкого опорного напряжения.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 12
Перейти к операции 11
8
Проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение аккумулятора.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 12
Перейти к операции 11
9
Проверить сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение массу или высокое сопротивление.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 12
Перейти к операции 11
10
Заменить датчик температуры отработавших газов.
Замена произведена?
-
Перейти к операции 12
-
11
Заменить контроллер ЭСУД.
Замена произведена?
-
Перейти к операции 12
-
12
  1. Диагностическим прибором сбросить коды DTC.
  2. Выключить зажигание на 30 секунд.
  3. Запустите двигатель.
  4. Создать для автомобиля условия появления кода DTC. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе зарегистрированных данных о нарушении работы.
Код DTC показал пропуск зажигания?
-
Перейти к операции 2
Перейти к операции 13
13
Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.
Если ли коды DTC, которые еще не были продиагностированы?
-
Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности
Система в норме
Диагностические коды неисправности P0560, P2533
Описание DTC
Примечание: Значения байтов симптомов могут не отображаться на диагностическом приборе.
DTC P0560 (11): Напряжение бортовой сети (выше максимального порога)
DTC P2533 (06): Цепь переключателя зажигания 1 (короткое замыкание на массу или разрыв)
Описание цепей / систем
Контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД) измеряет напряжение зажигания 1, следя за тем, чтобы оно оставалось в требуемом диапазоне. При выходе напряжения за пределы допустимого диапазона возможно повреждение компонентов или ввод неверных данных. Контроллер ЭСУД контролирует напряжение бортовой сети в течение длительного времени. Если контроллер ЭСУД обнаруживает, что напряжение зажигания 1 находится вне ожидаемого диапазона в течение калиброванного промежутка времени, устанавливается диагностический код неисправности.
Условия появления кода DTC
  • Выключатель зажигания во включенном положении.
Условия установки кода неисправности.
P0560(03)
  • Контроллер ЭСУД обнаруживает, что напряжение аккумулятора меньше 7,5 В.
P0560(11)
  • Контроллер ЭСУД обнаруживает, что отфильтрованное напряжение аккумулятора больше 4966 мВ.
P2533(06)
  • Контроллер ЭСУД не обнаруживает сигнала положения напряжения зажигания
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
  • Диагностические коды неисправности P0560 и P2533 являются кодами типа E.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
  • Диагностические коды неисправности P0560 и P2533 являются кодами типа E.
Диагностическая информация
DTC P0560 или P2533
Шаг Операция Значения Да Нет
1
Вы провели проверку диагностической системы?
-
Перейти к операции 2
2
  1. Установите диагностический прибор.
  2. Эксплуатировать автомобиль при условиях, вызывающих появление DTC.
Указывает ли сканирующий прибор, что диагностический код неисправности Р0560 на данном цикле зажигания пройден?
-
Перейти к операции 3
3
  1. Установите диагностический прибор.
  2. Запустите двигатель.
  3. С помощью диагностического прибора наблюдать параметр датчика напряжения зажигания 1.
Показывает ли диагностический прибор, что параметр напряжения аккумулятора находится в указанном диапазоне?
9 - 16 В
Перейти к операции 6
Перейти к операции 4
4
Проверить цепь напряжения зажигания 1 контроллера ЭСУД на высокое сопротивление или разрыв.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 7
Перейти к операции 5
5
Проверить надежность соединений разъема жгута проводов контроллера ЭСУД.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 7
Проверить систему зарядки. См. раздел 1E "ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ"
6
Заменить контроллер ЭСУД.
Замена произведена?
-
Перейти к операции 7
-
7
  1. Диагностическим прибором сбросить коды DTC.
  2. Выключить зажигание на 30 секунд.
  3. Запустите двигатель.
  4. Создать для автомобиля условия появления кода DTC. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе зарегистрированных данных о нарушении работы.
Код DTC показал пропуск зажигания?
-
Перейти к операции 2
Перейти к операции 8
8
Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.
Если ли коды DTC, которые еще не были продиагностированы?
-
Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности
Система в норме
Диагностический код неисправности (DTC) P0571
Описание DTC
Примечание: Значения байтов симптомов могут не отображаться на диагностическом приборе.
DTC P0571 (5A): Цепь переключателя тормозной системы 1 (несогласованность)
DTC P0571 (71): Цепь переключателя тормозной системы 1 (получены недопустимые данные по последовательному каналу)
Описание цепей / систем
Сигнальная цепь выключателя стоп-сигнала напрямую подключена к контроллеру ЭСУД с помощью кабеля от узла тормозного переключателя. Контроллер ЭСУД контролирует сигнальную цепь выключателя стоп-сигнала, чтобы обнаружить момент использования педали тормоза.
Условия появления кода DTC
  • Выключатель зажигания во включенном положении.
Условия установки кода неисправности.
P0571(5A)
  • Контроллер ЭСУД обнаруживает, что главный и резервный переключатели тормозной системы находятся в разных состояниях.
P0571(71)
  • Контроллер ЭСУД обнаруживает ошибку в сигнале тормозной системы, полученном по контроллерной локальной сети
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
  • DTC P0571 является диагностическим кодом неисправности типа A.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
  • DTC P0571 является диагностическим кодом неисправности типа A.
Диагностическая информация
DTC P0571
Шаг Операция Значения Да Нет
1
Вы провели проверку диагностической системы?
-
Перейти к операции 2
2
Правильно ли работают стоп-сигналы?
-
Перейти к операции 3
3
Проверить сигнальную цепь выключателя стоп-сигнала между тормозным переключателем и контроллером ЭСУД на обрыв или высокое сопротивление.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 6
Перейти к операции 4
4
Проверить надежность соединений разъема жгута проводов контроллера ЭСУД.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 6
Перейти к операции 5
5
Заменить контроллер ЭСУД.
Замена произведена?
-
Перейти к операции 6
-
6
  1. Сканирующим прибором сбросить коды DTC.
  2. Выключить зажигание на 30 секунд.
  3. Создать для автомобиля условия для установки DTC. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе записей состояния/протоколов неисправностей.
Код DTC показал пропуск зажигания?
-
Перейти к операции 2
Перейти к операции 7
7
Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.
Если ли коды DTC, которые еще не были продиагностированы?
-
Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности
Система в норме
Диагностический код неисправности P0575
Описание DTC
Примечание: Значения байтов симптомов могут не отображаться на диагностическом приборе.
DTC P0575 (72): Сигнальная цепь переключателя системы автоматического поддержания скорости (неверное/не обновленное значение счетчика контроля работоспособности)
DTC P0575 (74): Сигнальная цепь переключателя системы автоматического поддержания скорости (неверное вычисленное контрольное значение сигнала)
Описание цепей / систем
При включении переключателя системы автоматического поддержания скорости на контроллер кузова (BCM) поступает сигнал с определенным напряжением. BCM отправляет по последовательному каналу сети GMLAN на контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД) сообщение, указывающее, что затребовано включение функции.
Условия появления кода DTC
  • Выключатель зажигания во включенном положении.
Условия установки кода неисправности.
P0575(72)
  • Контроллер ЭСУД обнаруживает, что общее количество ошибок скользящего счетчика больше 3
P0575(74)
  • Контроллер ЭСУД обнаруживает, что общее количество ошибок контрольного значения больше 5
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
  • DTC P0575 является диагностическим кодом неисправности типа Cnl.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
  • DTC P0575 является диагностическим кодом неисправности типа Cnl.
Диагностическая информация
  • Этот DTC может быть сохранен как архивный без нарушения работы модуля BCM. Если код записан как архивный и не считывается как текущий DTC, заменять BCM не следует. Если данный DTC записан и как текущий, и как архивный DTC, заменить BCM.
DTC P0575
Шаг Операция Значения Да Нет
1
Вы провели проверку диагностической системы?
-
Перейти к операции 2
2
Является ли DTC B3794 текущим для контроллера кузова (BCM)?
-
Перейти к DTC B3794
Перейти к операции 3
3
Является ли DTC B0575 текущим для контроллера ЭСУД (ECM)?
-
Перейти к операции 4
Перейти к Диагностической информации
4
Заменить BCM.
Замена произведена?
-
Перейти к операции 5
-
5
  1. С помощью сканирующего прибора стереть имеющиеся DTC.
  2. Испытать автомобиль в условиях, которые привели к выдаче этого кода неисправности.
Код DTC сбрасывается?
-
Перейти к операции 3
Система в норме