Вернуться на главную страницу TIS Chevrolet Captiva



C7A18B15
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

Диагностический код неисправности (DTC) B1000
Функционирование электронного контроллера управления (ECU)
Описание схемы
При установке ключа зажигания в положение ON модуль датчиков и диагностики (SDM) выполняет начальную проверку для выявления существенных неполадок внутри самого SDM.
Диагностический код неисправности DTC B1000 записывается, когда
  • Модуль датчиков и диагностики не выполняет диагностику. В этом случае прежде чем заменять модуль SDM, необходимо заменить жгут проводки модуля.
Код B1000 - Функционирование электронного контроллера управления (ECU)
Внимание! Модуль датчиков и диагностики (SDM) может сохранять достаточное напряжение для приведения в действие подушек безопасности и натяжителей в течение 1 минуты после выключения зажигания и удаления предохранителя. Если подушки безопасности и натяжители не отсоединены, не начинайте обслуживание, пока не пройдет одна минута после отключения питания от SDM. Несоблюдение этого требования может привести к травмам.
Внимание! В процессе обслуживания обращайтесь с модулем датчиков и диагностики (SDM) очень осторожно. Не ударяйте и не встряхивайте SDM. Никогда не подключайте питание к системе надувных подушек безопасности (SIR), если SDM не соединен жестко с автомобилем. Чтобы система надувных подушек безопасности (SIR) работала правильно, все болты крепления модуля датчиков и диагностики SDM должны быть тщательно затянуты, а стрелка на SDM должна быть направлена к передней части автомобиля. При недостаточно жестком креплении модуля SDM к автомобилю включенный модуль может сработать, что приведет к неожиданному выпуску подушек безопасности и может повлечь травму.

C7A18B21
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

Диагностический код неисправности (DTC) B1001
Неправильный автомобиль (Модуль SDM не прошел проверку на правильность автомобиля)
Описание схемы
В модуле датчиков и диагностики (SDM) системы надувных подушек безопасности хранится идентификационный код автомобильных ограничителей перемещения, полученный из идентификационного номера автомобиля (VIN), и 4 последние цифры номера детали модуля SDM. При включении зажигания модуль SDM сравнивает эту информацию с той, которая хранится в контроллере кузова (BCM), через линию связи GMLAN. Если информация, хранящаяся в модуле SDM и контроллере BCM, не совпадает, то заносится код неисправности B1001 и модуль SDM делает недоступными любые срабатывания.
Диагностический код неисправности DTC B1001 записывается, когда
  • 4 последние цифры номера детали модуля SDM не совпадают с 4 цифрами, хранящимися в контроллере BCM.
  • Номер VIN, хранящийся в контроллере BCM, не совпадает с фактическим номером VIN автомобиля.
Рекомендации по диагностике
Этот код неисправности служит указанием на то, что в автомобиле установлен неправильный модуль SDM, или что модуль SDM и/или контроллер BCM были заменены, и в контроллер BCM не была запрограммирована новая информация.
Код B1001 - Неправильный автомобиль (Модуль SDM не прошел проверку на правильность автомобиля)
Внимание! Модуль датчиков и диагностики (SDM) может сохранять достаточное напряжение для приведения в действие подушек безопасности и натяжителей в течение 1 минуты после выключения зажигания и удаления предохранителя. Если подушки безопасности и натяжители не отсоединены, не начинайте обслуживание, пока не пройдет одна минута после отключения питания от SDM. Несоблюдение этого требования может привести к травмам.
Внимание! В процессе обслуживания обращайтесь с модулем датчиков и диагностики (SDM) очень осторожно. Не ударяйте и не встряхивайте SDM. Никогда не подключайте питание к системе надувных подушек безопасности (SIR), если SDM не соединен жестко с автомобилем. Чтобы система надувных подушек безопасности (SIR) работала правильно, все болты крепления модуля датчиков и диагностики SDM должны быть тщательно затянуты, а стрелка на SDM должна быть направлена к передней части автомобиля. При недостаточно жестком креплении модуля SDM к автомобилю включенный модуль может сработать, что приведет к неожиданному выпуску подушек безопасности и может повлечь травму.
Шаг Операция Значения Да Нет
1
Выполнена ли проверка диагностической системы?
-
Перейдите на Шаг 2
2
  1. Установите диагностический прибор, запросите отображение кода неисправности SIR.
  2. Установите зажигание в положение ON
Показывает ли диагностический прибор, что код B1001 является текущим?
-
Перейдите на Шаг 3
Перейдите на Шаг 10
3
С помощью диагностического прибора удостоверьтесь, что в контроллер кузова (BCM) запрограммирован правильный идентификационный номер автомобиля (VIN), соответствующий тому, что указан на табличке с идентификационным номером автомобиля.
Запрограммирован ли в контроллер BCM правильный номер VIN?
-
Перейдите на Шаг 5
Перейдите на Шаг 4
4
С помощью диагностического прибора запрограммируйте правильный номер VIN в контроллер BCM.
Выполнение процедуры перепрограммирования завершено?
-
Перейдите на Шаг 5
-
5
С помощью диагностического прибора выполните установку номера детали модуля SDM в контроллер BCM.
Выполнение процедуры перепрограммирования завершено?
-
Перейдите на Шаг 6
-
6
  1. С помощью диагностического прибора проверьте, является ли код B1001 текущим.
  2. Удалите диагностические коды неисправности.
  3. Установите зажигание в положение OFF, а затем - в положение ON.
Показывает ли диагностический прибор, что этот код является текущим?
-
Перейдите на Шаг 7
Перейдите на Шаг 10
7
С помощью диагностического прибора выполните процедуру полного перепрограммирования контроллера BCM.
Выполнение процедуры перепрограммирования завершено?
-
Перейдите на Шаг 8
-
8
  1. С помощью диагностического прибора проверьте, является ли код B1001 текущим.
  2. Удалите диагностические коды неисправности.
  3. Установите зажигание в положение OFF, а затем - в положение ON.
Показывает ли диагностический прибор, что этот код является текущим?
-
Перейдите на Шаг 9
Перейдите на Шаг 10
9
  1. Замените модуль SDM.
  2. Выполните процедуру перепрограммирования BCM, чтобы контроллер BCM повторно заучил идентификационный код нового модуля SDM.
Выполнение замены завершено?
-
Перейдите на Шаг 10
-
10
  1. Подключите на место все компоненты системы SIR.
  2. С помощью диагностического прибора удалите имеющиеся диагностические коды неисправности.
  3. Дайте автомобилю поработать в условиях, когда напряжение зажигания находится в нормальном диапазоне (9~16 В).
Заносится ли код неисправности повторно?
-
Перейдите на Шаг 2
Система в норме

C7A18B21
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

Диагностический код неисправности (DTC) B1019
Ошибка конфигурации системы модуля SDM
Описание схемы
Модуль датчиков и диагностики (SDM) системы надувных подушек безопасности выполняет непрерывные диагностические проверки системы. При включении зажигания модуль SDM будет проверять правильность установки компонентов в соответствии с конфигурацией автомобиля. Если модуль SDM обнаруживает, что в системе слишком мало или слишком много компонентов, то заносится код неисправности B1019 и модуль SDM делает недоступными любые срабатывания. При замене модуля SDM следует устанавливать деталь с правильным номером, соответствующим данному автомобилю.
Диагностический код неисправности DTC B1019 записывается, когда
  • В модуль SDM запрограммированы неправильные опции, не соответствующие данному автомобилю.
  • Установлен неправильный модуль SDM, не соответствующий содержанию данного автомобиля.
Рекомендации по диагностике
Этот код неисправности служит указанием на то, что в автомобиле установлен неправильный модуль SDM.
Код B1019 - Ошибка конфигурации системы модуля SDM
Внимание! Модуль датчиков и диагностики (SDM) может сохранять достаточное напряжение для приведения в действие подушек безопасности и натяжителей в течение 1 минуты после выключения зажигания и удаления предохранителя. Если подушки безопасности и натяжители не отсоединены, не начинайте обслуживание, пока не пройдет одна минута после отключения питания от SDM. Несоблюдение этого требования может привести к травмам.
Внимание! В процессе обслуживания обращайтесь с модулем датчиков и диагностики (SDM) очень осторожно. Не ударяйте и не встряхивайте SDM. Никогда не подключайте питание к системе надувных подушек безопасности (SIR), если SDM не соединен жестко с автомобилем. Чтобы система надувных подушек безопасности (SIR) работала правильно, все болты крепления модуля датчиков и диагностики SDM должны быть тщательно затянуты, а стрелка на SDM должна быть направлена к передней части автомобиля. При недостаточно жестком креплении модуля SDM к автомобилю включенный модуль может сработать, что приведет к неожиданному выпуску подушек безопасности и может повлечь травму.
Шаг Операция Значения Да Нет
1
Выполнена ли проверка диагностической системы?
-
Перейдите на Шаг 2
2
  1. Установите диагностический прибор, запросите отображение кода неисправности SIR.
  2. Установите зажигание в положение ON
Показывает ли диагностический прибор, что код B1019 является текущим?
-
Перейдите на Шаг 3
Перейдите на Шаг 10
3
С помощью диагностического прибора удостоверьтесь, что в контроллер кузова (BCM) запрограммирован правильный идентификационный номер автомобиля (VIN), соответствующий тому, что указан на табличке с идентификационным номером автомобиля.
Запрограммирован ли в контроллер BCM правильный номер VIN?
-
Перейдите на Шаг 5
Перейдите на Шаг 4
4
С помощью диагностического прибора запрограммируйте правильный номер VIN в контроллер BCM.
Выполнение процедуры перепрограммирования завершено?
-
Перейдите на Шаг 5
-
5
С помощью диагностического прибора выполните установку номера детали модуля SDM в контроллер BCM.
Выполнение процедуры перепрограммирования завершено?
-
Перейдите на Шаг 6
-
6
  1. С помощью диагностического прибора проверьте, является ли код B1001 текущим.
  2. Удалите диагностические коды неисправности.
  3. Установите зажигание в положение OFF, а затем - в положение ON.
Показывает ли диагностический прибор, что этот код является текущим?
-
Перейдите на Шаг 7
Перейдите на Шаг 8
7
  1. Замените модуль SDM.
  2. Выполните процедуру перепрограммирования BCM, чтобы контроллер BCM повторно заучил идентификационный код нового модуля SDM.
Выполнение замены завершено?
-
Перейдите на Шаг 8
-
8
  1. Подключите на место все компоненты системы SIR.
  2. С помощью диагностического прибора удалите имеющиеся диагностические коды неисправности.
  3. Дайте автомобилю поработать в условиях, когда напряжение зажигания находится в нормальном диапазоне (9~16 В).
Заносится ли код неисправности повторно?
-
Перейдите на Шаг 2
Система в норме

C7A18B15
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

Диагностический код неисправности (DTC) B1370
Цепь "Работа/Пуск" (зажигания 1 устройства)
Описание схемы
Модуль датчиков и диагностики (SDM) системы надувных подушек безопасности контролирует сигнал зажигания 1 с замка зажигания. Когда замок зажигания автомобиля устанавливается в положение RUN (Работа) или CRANK (Пуск), то с замка на входной вывод зажигания 1 модуля SDM подается напряжение. Если обнаруживается разрыв, замыкание на напряжение или замыкание на массу в этой цепи зажигания 1 модуля SDM, то заносится код неисправности B1370.
Диагностический код неисправности DTC B1370 записывается, когда
  • Модуль SDM обнаруживает замыкание на массу или разрыв цепи напряжения зажигания 1, когда замок зажигания находится в положении RUN (Работа) или CRANK (Пуск).
  • Это состояние присутствует не менее 10 секунд.
Рекомендации по диагностике
Архивный код неисправности может вызываться периодическим замыканием или разрывом цепи зажигания 1.
Код B1370 - Цепь "Работа/Пуск" (зажигания 1 устройства)
Внимание! Модуль датчиков и диагностики (SDM) может сохранять достаточное напряжение для приведения в действие подушек безопасности и натяжителей в течение 1 минуты после выключения зажигания и удаления предохранителя. Если подушки безопасности и натяжители не отсоединены, не начинайте обслуживание, пока не пройдет одна минута после отключения питания от SDM. Несоблюдение этого требования может привести к травмам.
Внимание! В процессе обслуживания обращайтесь с модулем датчиков и диагностики (SDM) очень осторожно. Не ударяйте и не встряхивайте SDM. Никогда не подключайте питание к системе надувных подушек безопасности (SIR), если SDM не соединен жестко с автомобилем. Чтобы система надувных подушек безопасности (SIR) работала правильно, все болты крепления модуля датчиков и диагностики SDM должны быть тщательно затянуты, а стрелка на SDM должна быть направлена к передней части автомобиля. При недостаточно жестком креплении модуля SDM к автомобилю включенный модуль может сработать, что приведет к неожиданному выпуску подушек безопасности и может повлечь травму.
Шаг Операция Значения Да Нет
1
Выполнена ли проверка диагностической системы?
-
Перейдите на Шаг 2
2
Проверьте предохранитель F6 в блоке предохранителей приборной панели.
Предохранитель перегорел?
-
Перейдите на Шаг 3
Перейдите на Шаг 4
3
Замените предохранитель F6.
-
-
-
4
Проверьте напряжение на предохранителе F6.
Находится ли напряжение в указанном диапазоне?
9~16 В
Перейдите на Шаг 6
Перейдите на Шаг 5
5
Устраните неисправность электропитания и проводки к предохранителю F6.
-
-
-
6
Проверьте разъем модуля SDM на наличие нарушений контакта.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейдите на Шаг 10
Перейдите на Шаг 7
7
  1. Установите зажигание в положение OFF.
  2. Отключите разъем проводки модуля датчиков и диагностики (SDM).
  3. Подождите 30 секунд.
  4. Установите зажигание в положение ON
  5. Проверьте напряжение на выводе 32 разъема проводки модуля SDM.
Находится ли напряжение в указанном диапазоне?
9~16 В
Перейдите на Шаг 9
Перейдите на Шаг 8
8
Замените проводку между предохранителем F6 и выводом 32 разъема модуля SDM.
Выполнение замены завершено?
-
Перейдите на Шаг 10
-
9
  1. Замените модуль SDM.
  2. Выполните процедуру перепрограммирования BCM, чтобы контроллер BCM повторно заучил идентификационный код нового модуля SDM.
Выполнение замены завершено?
-
Перейдите на Шаг 10
-
10
  1. Подключите на место все компоненты системы SIR.
  2. С помощью диагностического прибора удалите имеющиеся диагностические коды неисправности.
  3. Дайте автомобилю поработать в условиях, когда напряжение зажигания находится в нормальном диапазоне (9~16 В).
Заносится ли код неисправности повторно?
-
Перейдите на Шаг 2
Система в норме

C7A18B21
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

Диагностический код неисправности (DTC) U0073
Коммуникационная шина контроллеров отключена
Описание схемы
Последовательные линии связи GMLAN представляют собой межблочную сеть (CAN), состоящую из высокоскоростных и низкоскоростных последовательных шин передачи данных, служащих для обмена данными между контроллерами. Типичные скорости передачи данных должны быть достаточно высокими, чтобы обеспечить требуемое время реакции для работы в реальном масштабе времени.
Модуль SDM непрерывно проверяет положение выключателя отключения и исправность цепи, подавая нормальное напряжение на схему выключателя отключения и проверяя ток.
Диагностический код неисправности DTC U0073 записывается, когда
Контроллер, выдавший код неисправности, пытался установить связь по линиям GMLAN более 7 раз.
Рекомендации по диагностике
  • Одна из низкоскоростных последовательных линий связи GMLAN замкнута на массу или на напряжение.
  • Внутренняя неисправность одного из контроллеров, вызывающая замыкание на напряжение или на массу в цепях низкоскоростных линий связи GMLAN.
Код U0073 - Коммуникационная шина контроллеров отключена
Внимание! Модуль датчиков и диагностики (SDM) может сохранять достаточное напряжение для приведения в действие подушек безопасности и натяжителей в течение 1 минуты после выключения зажигания и удаления предохранителя. Если подушки безопасности и натяжители не отсоединены, не начинайте обслуживание, пока не пройдет одна минута после отключения питания от SDM. Несоблюдение этого требования может привести к травмам.
Внимание! В процессе обслуживания обращайтесь с модулем датчиков и диагностики (SDM) очень осторожно. Не ударяйте и не встряхивайте SDM. Никогда не подключайте питание к системе надувных подушек безопасности (SIR), если SDM не соединен жестко с автомобилем. Чтобы система надувных подушек безопасности (SIR) работала правильно, все болты крепления модуля датчиков и диагностики SDM должны быть тщательно затянуты, а стрелка на SDM должна быть направлена к передней части автомобиля. При недостаточно жестком креплении модуля SDM к автомобилю включенный модуль может сработать, что приведет к неожиданному выпуску подушек безопасности и может повлечь травму.
Шаг Операция Значения Да Нет
1
Выполнена ли проверка диагностической системы?
-
Перейдите на Шаг 2
2
  1. Установите зажигание в положение OFF.
  2. Выполните функцию считывания кодов неисправности автомобиля с помощью диагностического прибора.
Связывается ли диагностический прибор с каким-либо контроллером, подключенным к низкоскоростной линии связи GMLAN?
-
Перейдите на Шаг 3
Перейдите на Шаг 5
3
Записаны ли какие-либо коды неисправности из U0140 и U0155?
-
Перейдите к соответствующему разделу диагностики кодов неисправности
Перейдите на Шаг 4
4
Проверьте на наличие разрыва или замыкания на массу или на напряжение в цепях низкоскоростных последовательных линий связи GMLAN на каждом подключенном контроллере.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейдите на Шаг 16
Перейдите на Шаг 5
5
  1. Проверьте на наличие разрыва или замыкания на массу в цепях зажигания или аккумулятора на контроллере BCM.
  2. Проверьте на наличие разрыва в цепи массы на контроллере BCM.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейдите на Шаг 13
Перейдите на Шаг 6
6
  1. Установите зажигание в положение OFF.
  2. Отключите диагностический прибор от диагностического разъема (DLC).
  3. Проверьте вывод 1 диагностического разъема DLC на наличие нарушений контакта.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейдите на Шаг 7
7
  1. Отсоедините самый дальний от диагностического разъема DLC контроллер, подключенный к низкоскоростной последовательной линии связи GMLAN.
  2. Установите зажигание в положение ON
  3. Попытайтесь установить связь с контроллером BCM.
Связывается ли диагностический прибор с контроллером BCM?
-
Перейдите на Шаг 11
Перейдите на Шаг 8
8
  1. Установите зажигание в положение OFF.
  2. Отсоедините самый дальний от диагностического разъема DLC контроллер, все еще подключенный к низкоскоростной последовательной линии связи GMLAN.
  3. Установите зажигание в положение ON
  4. Попытайтесь установить связь с контроллером BCM.
Связывается ли диагностический прибор с контроллером BCM?
-
Перейдите на Шаг 9
Перейдите на Шаг 10
9
Проверьте на наличие замыкания на массу или на напряжение в цепях низкоскоростной последовательной линии связи GMLAN между двумя последними отсоединенными контроллерами.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейдите на Шаг 9
Перейдите на Шаг 10
10
Является ли контроллер BCM последним устройством, все еще соединенным с низкоскоростной последовательной линией связи GMLAN?
-
Перейдите на Шаг 11
Перейдите на Шаг 8
11
  1. Установите зажигание в положение OFF.
  2. Отсоедините контроллер BCM.
  3. Проверьте на наличие разрыва или замыкания на массу или на напряжение в цепях низкоскоростной последовательной линии связи GMLAN между контроллером BCM и предыдущим отсоединенным контроллером, а также между BCM и DLC.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейдите на Шаг 14
Перейдите на Шаг 12
12
Убедитесь в отсутствии нарушений контакта в цепи низкоскоростной последовательной линии связи GMLAN на последнем отсоединенном контроллере.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейдите на Шаг 14
Перейдите на Шаг 13
13
  1. Замените последний отсоединенный контроллер.
  2. Выполните процедуру перепрограммирования BCM в связи с заменой модуля.
Выполнение замены завершено?
-
Перейдите на Шаг 14
-
14
  1. Подключите на место все отсоединенные контроллеры.
  2. Установите диагностический прибор.
  3. Установите зажигание во включенное положение (ON), не запуская двигатель.
  4. Подождите 10 секунд. Может потребоваться сбросить установки диагностического прибора путем включения питания перед тем, как будет установлена связь после устранения замыкания в цепях низкоскоростной последовательной линии связи GMLAN. Выключите питание или отсоедините диагностический прибор перед выполнением этой проверки.
  5. Выберите функцию считывания кодов неисправности для каждого контроллера.
  6. Запишите все отображенные коды неисправности и статус кодов неисправности.
Записаны ли какие-либо коды неисправности, начинающиеся с "U" и со статусом текущих?
-
Перейдите на Шаг 15
15
Записаны ли какие-либо коды неисправности, не начинающиеся с "U"?
-
Перейдите на Шаг 16
16
Выполнена ли диагностика всех кодов неисправности?
-
Перейдите на Шаг 17
Перейдите на Шаг 14
17
С помощью сканирующего прибора удалите имеющиеся коды неисправности.
Выполнение действия завершено?
-
Система в норме
-

C7A18B21
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

Диагностический код неисправности (DTC) U0140
Нарушение связи с BCM
Описание схемы
Во время нормальной работы автомобиля контроллеры, подключенные к последовательной линии связи GMLAN, контролируют передачу данных. Между контроллерами происходит обмен оперативной информацией и командами. В контроллерах записана информация о том, какими сообщениями должен производиться обмен по последовательным линиям связи в каждой виртуальной сети. Эти сообщения также контролируются, и принимающим контроллером используются определенные регулярные сообщения для определения доступности передающего контроллера. Время задержки проверки составляет 250 миллисекунд. В каждом сообщении содержится идентификационный номер передающего контроллера. Если сообщение, показывающее доступность передающего контроллера, не получено, принимающий контроллер выдает код неисправности U01xx, где "xx" представляет собой 2-значный идентификационный номер передающего контроллера.
Для контроллера, в котором нарушена связь по последовательной линии связи GMLAN или питание которого отключается во время текущего цикла зажигания, код неисправности "Нарушение связи" выдается другими контроллерами, которым требуются данные от этого отказавшего модуля. Контроллеры, в которых связь не нарушена, выдадут код неисправности, указывающий на контроллер с нарушенной связью.
Условия действия кодов неисправности
  • Напряжение, подаваемое на контроллеры, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжения.
  • Режим электроснабжения автомобиля обуславливает необходимость в сеансе последовательной связи.
  • Код неисправности U0073 не имеет статуса текущего.
Диагностический код неисправности DTC U0140 записывается, когда
  • Нарушение связи модуля SDM с контроллером BCM.
Рекомендации по диагностике
  • Этот код неисправности может быть занесен по причине нарушения контакта в отказавшем контроллере.
  • Этот код неисправности может быть занесен из-за нарушения питания контроллера.
Код U0140 - Нарушение связи с BCM
Внимание! Модуль датчиков и диагностики (SDM) может сохранять достаточное напряжение для приведения в действие подушек безопасности и натяжителей в течение 1 минуты после выключения зажигания и удаления предохранителя. Если подушки безопасности и натяжители не отсоединены, не начинайте обслуживание, пока не пройдет одна минута после отключения питания от SDM. Несоблюдение этого требования может привести к травмам.
Внимание! В процессе обслуживания обращайтесь с модулем датчиков и диагностики (SDM) очень осторожно. Не ударяйте и не встряхивайте SDM. Никогда не подключайте питание к системе надувных подушек безопасности (SIR), если SDM не соединен жестко с автомобилем. Чтобы система надувных подушек безопасности (SIR) работала правильно, все болты крепления модуля датчиков и диагностики SDM должны быть тщательно затянуты, а стрелка на SDM должна быть направлена к передней части автомобиля. При недостаточно жестком креплении модуля SDM к автомобилю включенный модуль может сработать, что приведет к неожиданному выпуску подушек безопасности и может повлечь травму.
Шаг Операция Значения Да Нет
1
Выполнена ли проверка диагностической системы?
-
Перейдите на Шаг 2
2
Проверьте на наличие разрыва или замыкания на массу или на напряжение в цепи низкоскоростной последовательной линии связи GMLAN на контроллере BCM.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейдите на Шаг 6
Перейдите на Шаг 3
3
Проверьте разъем контроллера BCM на наличие нарушений контакта.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейдите на Шаг 6
Перейдите на Шаг 4
4
  1. Установите зажигание в положение OFF.
  2. Отключите разъемы жгутов проводов от BCM.
  3. Проверьте следующие цепи в разъемах проводки BCM на наличие указанных условий:
    • разрыв или замыкание на массу в цепи напряжения зажигания;
    • разрыв в цепи массы;
    • разрыв или замыкание на массу в цепи положительного напряжения аккумулятора.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейдите на Шаг 6
Перейдите на Шаг 5
5
  1. Замените контроллер BCM.
  2. Выполните процедуру перепрограммирования BCM.
Выполнение замены завершено?
-
Перейдите на Шаг 6
-
6
  1. Установите диагностический прибор.
  2. Установите зажигание в положение ON
  3. Выберите функцию считывания кодов неисправности для контроллера BCM.
Отображаются ли на диагностическом приборе какие-либо коды неисправности, не начинающиеся с "U"?
-
Перейдите к соответствующему разделу диагностики кодов неисправности
Перейдите на Шаг 7
7
Выберите функцию считывания кодов неисправности для контроллера SDM.
Отображаются ли на диагностическом приборе какие-либо коды неисправности, не начинающиеся с "U"?
-
Перейдите к соответствующему разделу диагностики кодов неисправности
Перейдите на Шаг 8
8
  1. С помощью сканирующего прибора удалите имеющиеся коды неисправности.
  2. Продолжайте выполнение диагностики или удаления кодов неисправности до тех пор, пока не будут проверены все контроллеры и удалены все коды неисправности.
Выполнение действия завершено?
-
Система в норме
-

C7A18B21
Показать иллюстрациюПеревод текста в иллюстрациях

Диагностический код неисправности (DTC) U0155
Нарушение связи с IPC
Описание схемы
Во время нормальной работы автомобиля контроллеры, подключенные к последовательной линии связи GMLAN, контролируют передачу данных. Между контроллерами происходит обмен оперативной информацией и командами. В контроллерах записана информация о том, какими сообщениями должен производиться обмен по последовательным линиям связи в каждой виртуальной сети. Эти сообщения также контролируются, и принимающим контроллером используются определенные регулярные сообщения для определения доступности передающего контроллера. Время задержки проверки составляет 250 миллисекунд. В каждом сообщении содержится идентификационный номер передающего контроллера. Если сообщение, показывающее доступность передающего контроллера, не получено, принимающий контроллер выдает код неисправности U01xx, где "xx" представляет собой 2-значный идентификационный номер передающего контроллера.
Для контроллера, в котором нарушена связь по последовательной линии связи GMLAN или питание которого отключается во время текущего цикла зажигания, код неисправности "Нарушение связи" выдается другими контроллерами, которым требуются данные от этого отказавшего модуля. Контроллеры, в которых связь не нарушена, выдадут код неисправности, указывающий на контроллер с нарушенной связью.
Условия действия кодов неисправности
  • Напряжение, подаваемое на контроллеры, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжения.
  • Режим электроснабжения автомобиля обуславливает необходимость в сеансе последовательной связи.
  • Код неисправности U0073 не имеет статуса текущего.
Диагностический код неисправности DTC U0155 записывается, когда
  • Нарушение связи модуля SDM с комбинацией приборов (IPC).
Рекомендации по диагностике
  • Этот код неисправности может быть занесен по причине нарушения контакта в отказавшем контроллере.
  • Этот код неисправности может быть занесен из-за нарушения питания контроллера.
Код U0155 - Нарушение связи с IPC
Внимание! Модуль датчиков и диагностики (SDM) может сохранять достаточное напряжение для приведения в действие подушек безопасности и натяжителей в течение 1 минуты после выключения зажигания и удаления предохранителя. Если подушки безопасности и натяжители не отсоединены, не начинайте обслуживание, пока не пройдет одна минута после отключения питания от SDM. Несоблюдение этого требования может привести к травмам.
Внимание! В процессе обслуживания обращайтесь с модулем датчиков и диагностики (SDM) очень осторожно. Не ударяйте и не встряхивайте SDM. Никогда не подключайте питание к системе надувных подушек безопасности (SIR), если SDM не соединен жестко с автомобилем. Чтобы система надувных подушек безопасности (SIR) работала правильно, все болты крепления модуля датчиков и диагностики SDM должны быть тщательно затянуты, а стрелка на SDM должна быть направлена к передней части автомобиля. При недостаточно жестком креплении модуля SDM к автомобилю включенный модуль может сработать, что приведет к неожиданному выпуску подушек безопасности и может повлечь травму.
Шаг Операция Значения Да Нет
1
Выполнена ли проверка диагностической системы?
-
Перейдите на Шаг 2
2
Проверьте на наличие разрыва или замыкания на массу или на напряжение в цепи низкоскоростной последовательной линии связи GMLAN на комбинации приборов.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейдите на Шаг 6
Перейдите на Шаг 3
3
Проверьте разъем комбинации приборов на наличие нарушений контакта.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейдите на Шаг 6
Перейдите на Шаг 4
4
  1. Установите зажигание в положение OFF.
  2. Отключите разъемы жгутов проводов от комбинации приборов.
  3. Проверьте следующие цепи в разъемах проводки комбинации приборов на наличие указанных условий.
    • разрыв или замыкание на массу в цепи напряжения зажигания;
    • разрыв в цепи массы;
    • разрыв или замыкание на массу в цепи положительного напряжения аккумулятора.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейдите на Шаг 6
Перейдите на Шаг 5
5
  1. Замените комбинацию приборов.
  2. Выполните процедуру перепрограммирования комбинации приборов.
Выполнение замены завершено?
-
Перейдите на Шаг 6
-
6
  1. Установите диагностический прибор.
  2. Установите зажигание в положение ON
  3. Выберите функцию считывания кодов неисправности для комбинации приборов.
Отображаются ли на диагностическом приборе какие-либо коды неисправности, не начинающиеся с "U"?
-
Перейдите к соответствующему разделу диагностики кодов неисправности
Перейдите на Шаг 7
7
Выберите функцию считывания кодов неисправности для контроллера SDM.
Отображаются ли на диагностическом приборе какие-либо коды неисправности, не начинающиеся с "U"?
-
Перейдите к соответствующему разделу диагностики кодов неисправности
Перейдите на Шаг 8
8
  1. С помощью сканирующего прибора удалите имеющиеся коды неисправности.
  2. Продолжайте выполнение диагностики или удаления кодов неисправности до тех пор, пока не будут проверены все контроллеры и удалены все коды неисправности.
Выполнение действия завершено?
-
Система в норме
-