• Аварийный режим отключен.
• Истекшее время после изменения выходного сигнала электромагнитного клапана составляет 0,025 секунды.

• Цепь обратной связи электромагнитного клапана переключения передач SS1 сигнализирует о замыкании на землю в течение 0,5 секунды.

• Контроллер КПП отдает команду на включение сигнализатора неисправностей (MIL).
• Контроллер КПП регистрирует рабочее состояние, когда удовлетворяются "Условия занесения кода неисправности". Контроллер КПП сохраняет эту информацию как запись о неисправности.
• Контроллер КПП сохраняет диагностический код неисправности в памяти контроллера КПП.
• Контроллер КПП включает аварийный режим.

Когда включен аварийный режим, имеют место следующие условия:

КПП будет работать на 4-й передаче при переключении КПП в диапазон D или M+.
КПП будет работать на 2-й передаче при переключении КПП в диапазон 2-й или M- передачи.
Управление обучением отключено.
Управление блокировкой отключено.
Адаптивное управление отключено.
Переключение N-D отключено.
Функция ABS отключена.

• Сигнализатор неисправностей (MIL) отключается, если неисправность не обнаруживается в течение трех последовательных драйв-циклов.
• Очистить код из памяти контроллера можно с помощью диагностического прибора.
• Контроллер КПП стирает диагностический код неисправности из памяти контроллера КПП после сорока последующих нагревательных циклов без неисправностей.

• Электрический разъем или жгут между электромагнитным клапаном переключения передач 1 и контроллером КПП
• Клапан переключения 1
• контроллер КПП

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Выключить зажигание. Подключить диагностический прибор. Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON. В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") диагностического прибора выбрать команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи о неисправности"). Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности. В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Clear DTC Information" ("Очистить информацию о кодах"). Очистить информацию о кодах. Выполнить один драйв-цикл. Сигнализатор неисправности горит?	-	Перейти к Шагу 2	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе)
2	В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Request DTC by Status" ("Запрос кодов по состоянию"). Выполнить запрос кодов по состоянию. Отображается ли код P0973?	-	Перейти к Шагу 3	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе)
3	Выключить зажигание. Проверить сопротивление между жгутом автомобиля и электромагнитным клапаном переключения передач 1. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе. Отсоединить разъем J1 контроллера КПП (X-1) и проверить сопротивление между контактами 16 и 23. Результат измерения находится в указанном диапазоне?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти к Шагу 4	Перейти к Шагу 5
4	Проверить наличие неисправности между колодкой жгута автомобиля и контроллером КПП. Проверить колодки разъема. См. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе. Проверить надежность соединения колодок разъема (C-1). Соединение исправно?	-	Перейти к Шагу 6	Устранить неисправность колодок жгута.
5	Проверить наличие неисправности между жгутом автомобиля и клапаном переключения передач 1. Отсоединить разъем провода КПП (X-3) и проверить сопротивление между контактом 14 разъема клапана переключения передач SS1 и землей. Результат измерения находится в указанном диапазоне?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти к Шагу 7	Перейти к Шагу 8
6	Заменить основной контроллер КПП. После устранения кодов провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности. Отображается ли код неисправности?	-	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме. (См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе.)	Заменить контроллер КПП.
7	Проверить наличие неисправности жгута автомобиля или разъемов. Проверить жгуты проводов автомобиля на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-3). См. "Проверка жгутов проводов и разъемов" в этом разделе. Все исправно?	-	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме. (См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе.)	Заменить жгут или отрегулировать разъемы.
8	Проверить наличие неисправности жгута КПП или разъемов клапана переключения передач 1. Проверить исправность клапана переключения передач 1. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе. Неисправность обнаружена?	-	Заменить клапан переключения передач SS1.	Перейти к Шагу 9
9	Проверить наличие неисправности жгута КПП. Проверить провод КПП на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-5). См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе. Все исправно?	-	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме. (См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе.)	Заменить провод КПП или отрегулировать разъемы.

• Аварийный режим отключен.
• Истекшее время после изменения выходного сигнала электромагнитного клапана составляет 0,025 секунды.

• Цепь обратной связи электромагнитного клапана переключения передач SS1 сигнализирует о постоянном обрыве или замыкании на напряжение в течение 0,5 секунды.

• Контроллер КПП отдает команду на включение сигнализатора неисправностей (MIL).
• Контроллер КПП регистрирует рабочее состояние, когда удовлетворяются "Условия занесения кода неисправности". Контроллер КПП сохраняет эту информацию как запись о неисправности.
• Контроллер КПП сохраняет диагностический код неисправности в памяти контроллера КПП.
• Контроллер КПП включает аварийный режим.
• Контроллер КПП посылает контроллеру ЭСУД запрос на ограничение крутящего момента двигателя до 185 Н•м (136 фунт-футов).

Когда включен аварийный режим, имеют место следующие условия:

КПП будет работать на 4-й передаче при переключении КПП в диапазон D или M+.
КПП будет работать на 2-й передаче при переключении КПП в диапазон 2-й или M- передачи.
Управление обучением отключено.
Управление блокировкой отключено.
Адаптивное управление отключено.
Переключение N-D отключено.
Функция ABS отключена.

• Сигнализатор неисправностей (MIL) отключается, если неисправность не обнаруживается в течение трех последовательных драйв-циклов.
• Очистить код из памяти контроллера можно с помощью диагностического прибора.
• Контроллер КПП стирает диагностический код неисправности из памяти контроллера КПП после сорока последующих нагревательных циклов без неисправностей.

• Электрический разъем или жгут между электромагнитным клапаном переключения передач 1 и контроллером КПП
• Клапан переключения 1
• контроллер КПП

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Выключить зажигание. Подключить диагностический прибор. Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON. В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") диагностического прибора выбрать команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи о неисправности"). Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности. В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Clear DTC Information" ("Очистить информацию о кодах"). Очистить информацию о кодах. Выполнить один драйв-цикл. Сигнализатор неисправности горит?	-	Перейти к Шагу 2	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе)
2	В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Request DTC by Status" ("Запрос кодов по состоянию"). Выполнить запрос кодов по состоянию. Отображается ли код P0974?	-	Перейти к Шагу 3	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе)
3	Выключить зажигание. Проверить сопротивление между жгутом автомобиля и электромагнитным клапаном переключения передач 1. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе. Отсоединить разъем J1 контроллера КПП (X-1) и проверить сопротивление между контактами 16 и 23. Результат измерения находится в указанном диапазоне?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти к Шагу 4	Перейти к Шагу 5
4	Проверить наличие неисправности между колодкой жгута автомобиля и контроллером КПП. Проверить колодки разъема. См. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе. Проверить надежность соединения колодок разъема (C-1). Соединение исправно?	-	Перейти к Шагу 6	Устранить неисправность колодок жгута.
5	Проверить наличие неисправности между жгутом автомобиля и клапаном переключения передач 1. Отсоединить разъем провода КПП (X-3) и проверить сопротивление между контактом 14 разъема клапана переключения передач SS1 и землей. Результат измерения находится в указанном диапазоне?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти к Шагу 7	Перейти к Шагу 8
6	Заменить основной контроллер КПП. После устранения кодов провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности. Отображается ли код неисправности?	-	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме. (См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе.)	Заменить контроллер КПП.
7	Проверить наличие неисправности жгута автомобиля или разъемов. Проверить жгуты проводов автомобиля на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-3). См. "Проверка жгутов проводов и разъемов" в этом разделе. Все исправно?	-	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме. (См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе.)	Заменить жгут или отрегулировать разъемы.
8	Проверить наличие неисправности жгута КПП или разъемов клапана переключения передач 1. Проверить исправность клапана переключения передач 1. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе. Неисправность обнаружена?	-	Заменить клапан переключения передач SS1.	Перейти к Шагу 9
9	Проверить наличие неисправности жгута КПП. Проверить провод КПП на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-5). См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе. Все исправно?	-	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме. (См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе.)	Заменить провод КПП или отрегулировать разъемы.

• Аварийный режим отключен.
• Истекшее время после изменения выходного сигнала электромагнитного клапана составляет 0,025 секунды.

• Цепь обратной связи электромагнитного клапана переключения передач SS2 сигнализирует о замыкании на землю в течение 0,5 секунды.

• Контроллер КПП отдает команду на включение сигнализатора неисправностей (MIL).
• Контроллер КПП регистрирует рабочее состояние, когда удовлетворяются "Условия занесения кода неисправности". Контроллер КПП сохраняет эту информацию как запись о неисправности.
• Контроллер КПП сохраняет диагностический код неисправности в памяти контроллера КПП.
• Контроллер КПП включает аварийный режим.

Когда включен аварийный режим, имеют место следующие условия:

КПП будет работать на 4-й передаче при переключении КПП в диапазон D или M+.
КПП будет работать на 2-й передаче при переключении КПП в диапазон 2-й или M- передачи.
Управление обучением отключено.
Управление блокировкой отключено.
Адаптивное управление отключено.
Переключение N-D отключено.
Функция ABS отключена.

• Сигнализатор неисправностей (MIL) отключается, если неисправность не обнаруживается в течение трех последовательных драйв-циклов.
• Очистить код из памяти контроллера можно с помощью диагностического прибора.
• Контроллер КПП стирает диагностический код неисправности из памяти контроллера КПП после сорока последующих нагревательных циклов без неисправностей.

• Электрический разъем или жгут между электромагнитным клапаном переключения передач SS2 и контроллером КПП
• Клапан переключения 2
• контроллер КПП

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Выключить зажигание. Подключить диагностический прибор. Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON. В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") диагностического прибора выбрать команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи о неисправности"). Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности. В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Clear DTC Information" ("Очистить информацию о кодах"). Очистить информацию о кодах. Выполнить один драйв-цикл. Сигнализатор неисправности горит?	-	Перейти к Шагу 2	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе)
2	В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Request DTC by Status" ("Запрос кодов по состоянию"). Выполнить запрос кодов по состоянию. Отображается ли код P0976?	-	Перейти к Шагу 3	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе)
3	Выключить зажигание. Проверить сопротивление между жгутом автомобиля и электромагнитным клапаном переключения передач SS2. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе. Отсоединить разъем J1 контроллера КПП (X-1) и проверить сопротивление между контактами 15 и 23. Результат измерения находится в указанном диапазоне?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти к Шагу 4	Перейти к Шагу 5
4	Проверить наличие неисправности между колодкой жгута автомобиля и контроллером КПП. Проверить колодки разъема. См. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе. Проверить надежность соединения колодок разъема (C-1). Соединение исправно?	-	Перейти к Шагу 6	Устранить неисправность колодок жгута.
5	Проверить наличие неисправности между жгутом автомобиля и клапаном переключения передач 2. Отсоединить разъем провода КПП (X-3) и проверить сопротивление между контактом 7 разъема клапана переключения передач SS2 и землей. Результат измерения находится в указанном диапазоне?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти к Шагу 7	Перейти к Шагу 8
6	Заменить основной контроллер КПП. После устранения кодов провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности. Отображается ли код неисправности?	-	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе)	Заменить контроллер КПП.
7	Проверить наличие неисправности жгута автомобиля или разъемов. Проверить жгуты проводов автомобиля на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-3). См. "Проверка жгутов проводов и разъемов" в этом разделе. Все исправно?	-	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме. (См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе.)	Заменить жгут или отрегулировать разъемы.
8	Проверить наличие неисправности жгута КПП или разъемов клапана переключения передач 2. Проверить исправность клапана переключения передач 2. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе. Неисправность обнаружена?	-	Заменить клапан переключения передач SS2.	Перейти к Шагу 9
9	Проверить наличие неисправности жгута КПП. Проверить провод КПП на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-5). См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе. Все исправно?	-	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме. (См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе.)	Заменить провод КПП или отрегулировать разъемы.

• Аварийный режим отключен.
• Истекшее время после изменения выходного сигнала электромагнитного клапана составляет 0,025 секунды.

• Цепь обратной связи электромагнитного клапана переключения передач SS2 сигнализирует о постоянном обрыве или замыкании на напряжение в течение 0,5 секунды.

• Контроллер КПП отдает команду на включение сигнализатора неисправностей (MIL).
• Контроллер КПП регистрирует рабочее состояние, когда удовлетворяются "Условия занесения кода неисправности". Контроллер КПП сохраняет эту информацию как запись о неисправности.
• Контроллер КПП сохраняет диагностический код неисправности в памяти контроллера КПП.
• Контроллер КПП включает аварийный режим.

Когда включен аварийный режим, имеют место следующие условия:

КПП будет работать на 4-й передаче (замыкание на напряжение: 5-я передача) при переключении КПП в диапазон D или M+.
КПП будет работать на 2-й передаче при переключении КПП в диапазон 2-й или M- передачи.
Управление обучением отключено.
Управление блокировкой отключено.
Адаптивное управление отключено.
Переключение N-D отключено.
Функция ABS отключена.

• Сигнализатор неисправностей (MIL) отключается, если неисправность не обнаруживается в течение трех последовательных драйв-циклов.
• Очистить код из памяти контроллера можно с помощью диагностического прибора.
• Контроллер КПП стирает диагностический код неисправности из памяти контроллера КПП после сорока последующих нагревательных циклов без неисправностей.

• Электрический разъем или жгут между электромагнитным клапаном переключения передач SS2 и контроллером КПП
• Клапан переключения 2
• контроллер КПП

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Выключить зажигание. Подключить диагностический прибор. Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON. В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") диагностического прибора выбрать команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи о неисправности"). Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности. В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Clear DTC Information" ("Очистить информацию о кодах"). Очистить информацию о кодах. Выполнить один драйв-цикл. Сигнализатор неисправности горит?	-	Перейти к Шагу 2	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе)
2	В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Request DTC by Status" ("Запрос кодов по состоянию"). Выполнить запрос кодов по состоянию. Отображается ли код P0977?	-	Перейти к Шагу 3	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе)
3	Выключить зажигание. Проверить сопротивление между жгутом автомобиля и электромагнитным клапаном переключения передач SS2. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе. Отсоединить разъем J1 контроллера КПП (X-1) и проверить сопротивление между контактами 15 и 23. Результат измерения находится в указанном диапазоне?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти к Шагу 4	Перейти к Шагу 5
4	Проверить наличие неисправности между колодкой жгута автомобиля и контроллером КПП. Проверить колодки разъема. См. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе. Проверить надежность соединения колодок разъема (C-1). Соединение исправно?	-	Перейти к Шагу 6	Устранить неисправность колодок жгута.
5	Проверить наличие неисправности между жгутом автомобиля и клапаном переключения передач 2. Отсоединить разъем провода КПП (X-3) и проверить сопротивление между контактом 7 разъема клапана переключения передач SS2 и землей. Результат измерения находится в указанном диапазоне?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти к Шагу 7	Перейти к Шагу 8
6	Заменить основной контроллер КПП. После устранения кодов провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности. Отображается ли код неисправности?	-	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме. (См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе.)	Заменить контроллер КПП.
7	Проверить наличие неисправности жгута автомобиля или разъемов. Проверить жгуты проводов автомобиля на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-3). См. "Проверка жгутов проводов и разъемов" в этом разделе. Все исправно?	-	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме. (См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе.)	Заменить жгут или отрегулировать разъемы.
8	Проверить наличие неисправности жгута КПП или разъемов клапана переключения передач 2. Проверить исправность клапана переключения передач 2. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе. Неисправность обнаружена?	-	Заменить клапан переключения передач SS2.	Перейти к Шагу 9
9	Проверить наличие неисправности жгута КПП. Проверить провод КПП на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-5). См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе. Все исправно?	-	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме. (См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе.)	Заменить провод КПП или отрегулировать разъемы.

• Аварийный режим отключен.
• Истекшее время после изменения выходного сигнала электромагнитного клапана составляет 0,025 секунды.

• Цепь обратной связи электромагнитного клапана переключения передач SS3 сигнализирует о замыкании на землю в течение 0,5 секунды.

• Контроллер КПП отдает команду на включение сигнализатора неисправностей (MIL).
• Контроллер КПП регистрирует рабочее состояние, когда удовлетворяются "Условия занесения кода неисправности". Контроллер КПП сохраняет эту информацию как запись о неисправности.
• Контроллер КПП сохраняет диагностический код неисправности в памяти контроллера КПП.
• Контроллер КПП включает аварийный режим.

Когда включен аварийный режим, имеют место следующие условия:

КПП будет работать на 4-й передаче при переключении КПП в диапазон D, M+, M-, 2-й передачи.
Управление обучением отключено.
Управление блокировкой отключено.
Адаптивное управление отключено.
Переключение N-D отключено.
Функция ABS отключена.

• Сигнализатор неисправностей (MIL) отключается, если неисправность не обнаруживается в течение трех последовательных драйв-циклов.
• Очистить код из памяти контроллера можно с помощью диагностического прибора.
• Контроллер КПП стирает диагностический код неисправности из памяти контроллера КПП после сорока последующих нагревательных циклов без неисправностей.

• Электрический разъем или жгут между электромагнитным клапаном переключения передач SS3 и контроллером КПП
• Клапан переключения SS3
• контроллер КПП

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Выключить зажигание. Подключить диагностический прибор. Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON. В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") диагностического прибора выбрать команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи о неисправности"). Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности. В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Clear DTC Information" ("Очистить информацию о кодах"). Очистить информацию о кодах. Выполнить один драйв-цикл. Сигнализатор неисправности горит?	-	Перейти к Шагу 2	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе)
2	В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Request DTC by Status" ("Запрос кодов по состоянию"). Выполнить запрос кодов по состоянию. Отображается ли код P0979?	-	Перейти к Шагу 3	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе)
3	Выключить зажигание. Проверить сопротивление между жгутом автомобиля и электромагнитным клапаном переключения передач SS3. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе. Отсоединить разъем J1 контроллера КПП (X-1) и проверить сопротивление между контактами 14 и 23. Результат измерения находится в указанном диапазоне?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти к Шагу 4	Перейти к Шагу 5
4	Проверить наличие неисправности между колодкой жгута автомобиля и контроллером КПП. Проверить колодки разъема. См. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе. Проверить надежность соединения колодок разъема (C-1). Соединение исправно?	-	Перейти к Шагу 6	Устранить неисправность колодок жгута.
5	Проверить наличие неисправности между жгутом автомобиля и клапаном переключения передач SS3. Отсоединить разъем провода КПП (X-3) и проверить сопротивление между контактом 13 разъема клапана переключения передач SS3 и землей. Результат измерения находится в указанном диапазоне?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти к Шагу 7	Перейти к Шагу 8
6	Заменить основной контроллер КПП. После устранения кодов провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности. Отображается ли код неисправности?	-	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе)	Заменить контроллер КПП.
7	Проверить наличие неисправности жгута автомобиля или разъемов. Проверить жгуты проводов автомобиля на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-3). См. "Проверка жгутов проводов и разъемов" в этом разделе. Все исправно?	-	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме. (См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе.)	Заменить жгут или отрегулировать разъемы.
8	Проверить наличие неисправности провода КПП или разъемов клапана переключения передач SS3. Проверить исправность клапана переключения передач SS3. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе. Неисправность обнаружена?	-	Заменить клапан переключения передач SS3.	Перейти к Шагу 9
9	Проверить наличие неисправности жгута КПП. Проверить провод КПП на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-5). См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе. Все исправно?	-	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме. (См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе.)	Заменить провод КПП или отрегулировать разъемы.

• Аварийный режим отключен.
• Истекшее время после изменения выходного сигнала электромагнитного клапана составляет 0,025 секунды.

• Цепь обратной связи электромагнитного клапана переключения передач SS3 сигнализирует о постоянном обрыве или замыкании на напряжение в течение 0,5 секунды.

• Контроллер КПП отдает команду на включение сигнализатора неисправностей (MIL).
• Контроллер КПП регистрирует рабочее состояние, когда удовлетворяются "Условия занесения кода неисправности". Контроллер КПП сохраняет эту информацию как запись о неисправности.
• Контроллер КПП сохраняет диагностический код неисправности в памяти контроллера КПП.
• Контроллер КПП включает аварийный режим.

Когда включен аварийный режим, имеют место следующие условия:

КПП будет работать на 3-й передаче (замыкание на напряжение) или 4-й передаче (обрыв) при переключении КПП в диапазон D или M+.
КПП будет работать на 2-й передаче (замыкание на напряжение) или 4-й передаче (обрыв) при переключении КПП в диапазон 2-й или M- передачи.
Управление обучением отключено.
Управление блокировкой отключено.
Адаптивное управление отключено.
Переключение N-D отключено.
Функция ABS отключена.

• Сигнализатор неисправностей (MIL) отключается, если неисправность не обнаруживается в течение трех последовательных драйв-циклов.
• Очистить код из памяти контроллера можно с помощью диагностического прибора.
• Контроллер КПП стирает диагностический код неисправности из памяти контроллера КПП после сорока последующих нагревательных циклов без неисправностей.

• Электрический разъем или жгут между электромагнитным клапаном переключения передач SS3 и контроллером КПП
• Клапан переключения SS3
• контроллер КПП

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Выключить зажигание. Подключить диагностический прибор. Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON. В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") диагностического прибора выбрать команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи о неисправности"). Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности. В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Clear DTC Information" ("Очистить информацию о кодах"). Очистить информацию о кодах. Выполнить один драйв-цикл. Сигнализатор неисправности горит?	-	Перейти к Шагу 2	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе)
2	В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Request DTC by Status" ("Запрос кодов по состоянию"). Выполнить запрос кодов по состоянию. Отображается ли код P0980?	-	Перейти к Шагу 3	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе)
3	Выключить зажигание. Проверить сопротивление между жгутом автомобиля и электромагнитным клапаном переключения передач SS3. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе. Отсоединить разъем J1 контроллера КПП (X-1) и проверить сопротивление между контактами 14 и 23. Результат измерения находится в указанном диапазоне?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти к Шагу 4	Перейти к Шагу 5
4	Проверить наличие неисправности между колодкой жгута автомобиля и контроллером КПП. Проверить колодки разъема. См. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе. Проверить надежность соединения колодок разъема (C-1). Соединение исправно?	-	Перейти к Шагу 6	Устранить неисправность колодок жгута.
5	Проверить наличие неисправности между жгутом автомобиля и клапаном переключения передач SS3. Отсоединить разъем провода КПП (X-3) и проверить сопротивление между контактом 13 разъема клапана переключения передач SS3 и землей. Результат измерения находится в указанном диапазоне?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти к Шагу 7	Перейти к Шагу 8
6	Заменить основной контроллер КПП. После устранения кодов провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности. Отображается ли код неисправности?	-	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме. (См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе.)	Заменить контроллер КПП.
7	Проверить наличие неисправности жгута автомобиля или разъемов. Проверить жгуты проводов автомобиля на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-3). См. "Проверка жгутов проводов и разъемов" в этом разделе. Все исправно?	-	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме. (См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе.)	Заменить жгут или отрегулировать разъемы.
8	Проверить наличие неисправности провода КПП или разъемов клапана переключения передач SS3. Проверить исправность клапана переключения передач SS3. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе. Неисправность обнаружена?	-	Заменить клапан переключения передач SS3.	Перейти к Шагу 9
9	Проверить наличие неисправности жгута КПП. Проверить провод КПП на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-5). См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе. Все исправно?	-	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме. (См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе.)	Заменить провод КПП или отрегулировать разъемы.

• Аварийный режим отключен.
• Истекшее время после изменения выходного сигнала электромагнитного клапана составляет 0,025 секунды.

• Цепь обратной связи электромагнитного клапана переключения передач SS4 сигнализирует о замыкании на землю в течение 0,5 секунды.

• Контроллер КПП отдает команду на включение сигнализатора неисправностей (MIL).
• Контроллер КПП регистрирует рабочее состояние, когда удовлетворяются "Условия занесения кода неисправности". Контроллер КПП сохраняет эту информацию как запись о неисправности.
• Контроллер КПП сохраняет диагностический код неисправности в памяти контроллера КПП.
• Контроллер КПП включает аварийный режим.

Когда включен аварийный режим, имеют место следующие условия:

КПП будет работать на 4-й передаче при переключении КПП в диапазон D или M+.
КПП будет работать на 2-й передаче при переключении КПП в диапазон 2-й или M- передачи.
Управление обучением отключено.
Управление блокировкой отключено.
Адаптивное управление отключено.
Переключение N-D отключено.
Функция ABS отключена.

• Сигнализатор неисправностей (MIL) отключается, если неисправность не обнаруживается в течение трех последовательных драйв-циклов.
• Очистить код из памяти контроллера можно с помощью диагностического прибора.
• Контроллер КПП стирает диагностический код неисправности из памяти контроллера КПП после сорока последующих нагревательных циклов без неисправностей.

• Электрический разъем или жгут между электромагнитным клапаном переключения передач SS4 и контроллером КПП
• Клапан переключения SS4
• контроллер КПП

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Выключить зажигание. Подключить диагностический прибор. Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON. В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") диагностического прибора выбрать команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи о неисправности"). Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности. В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Clear DTC Information" ("Очистить информацию о кодах"). Очистить информацию о кодах. Выполнить один драйв-цикл. Сигнализатор неисправности горит?	-	Перейти к Шагу 2	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе)
2	В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Request DTC by Status" ("Запрос кодов по состоянию"). Выполнить запрос кодов по состоянию. Отображается ли код P0982?	-	Перейти к Шагу 3	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе)
3	Выключить зажигание. Проверить сопротивление между жгутом автомобиля и электромагнитным клапаном переключения передач SS4. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе. Отсоединить разъем J1 контроллера КПП (X-1) и проверить сопротивление между контактами 13 и 23. Результат измерения находится в указанном диапазоне?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти к Шагу 4	Перейти к Шагу 5
4	Проверить наличие неисправности между колодкой жгута автомобиля и контроллером КПП. Проверить колодки разъема. См. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе. Проверить надежность соединения колодок разъема (C-1). Соединение исправно?	-	Перейти к Шагу 6	Устранить неисправность колодок жгута.
5	Проверить наличие неисправности между жгутом автомобиля и клапаном переключения передач SS4. Отсоединить разъем провода КПП (X-3) и проверить сопротивление между контактом 6 разъема клапана переключения передач SS4 и землей. Результат измерения находится в указанном диапазоне?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти к Шагу 7	Перейти к Шагу 8
6	Заменить основной контроллер КПП. После устранения кодов провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности. Отображается ли код неисправности?	-	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме. (См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе.)	Заменить контроллер КПП.
7	Проверить наличие неисправности жгута автомобиля или разъемов. Проверить жгуты проводов автомобиля на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-3). См. "Проверка жгутов проводов и разъемов" в этом разделе. Все исправно?	-	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме. (См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе.)	Заменить жгут или отрегулировать разъемы.
8	Проверить наличие неисправности провода КПП или разъемов клапана переключения передач SS4. Проверить исправность клапана переключения передач SS4. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе. Неисправность обнаружена?	-	Заменить клапан переключения передач SS4.	Перейти к Шагу 9
9	Проверить наличие неисправности жгута КПП. Проверить провод КПП на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-5). См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе. Все исправно?	-	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме. (См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе.)	Заменить провод КПП или отрегулировать разъемы.

• Аварийный режим отключен.
• Истекшее время после изменения выходного сигнала электромагнитного клапана составляет 0,025 секунды.

• Цепь обратной связи электромагнитного клапана переключения передач SS4 сигнализирует о постоянном обрыве или замыкании на напряжение в течение 0,5 секунды.

• Контроллер КПП отдает команду на включение сигнализатора неисправностей (MIL).
• Контроллер КПП регистрирует рабочее состояние, когда удовлетворяются "Условия занесения кода неисправности". Контроллер КПП сохраняет эту информацию как запись о неисправности.
• Контроллер КПП сохраняет диагностический код неисправности в памяти контроллера КПП.
• Контроллер КПП включает аварийный режим.

Когда включен аварийный режим, имеют место следующие условия:

КПП будет работать на 4-й передаче при переключении КПП в диапазон D или M+.
КПП будет работать на 2-й передаче (обрыв) или 3-й передаче (замыкание на напряжение) при переключении КПП в диапазон 2-й или M- передачи.
Управление обучением отключено.
Управление блокировкой отключено.
Адаптивное управление отключено.
Переключение N-D отключено.
Функция ABS отключена.

• Сигнализатор неисправностей (MIL) отключается, если неисправность не обнаруживается в течение трех последовательных драйв-циклов.
• Очистить код из памяти контроллера можно с помощью диагностического прибора.
• Контроллер КПП стирает диагностический код неисправности из памяти контроллера КПП после сорока последующих нагревательных циклов без неисправностей.

• Электрический разъем или жгут между электромагнитным клапаном переключения передач SS4 и контроллером КПП
• Клапан переключения SS4
• контроллер КПП

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Выключить зажигание. Подключить диагностический прибор. Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON. В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") диагностического прибора выбрать команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи о неисправности"). Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности. В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Clear DTC Information" ("Очистить информацию о кодах"). Очистить информацию о кодах. Выполнить один драйв-цикл. Сигнализатор неисправности горит? Сигнализатор неисправности горит?	-	Перейти к Шагу 2	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе)
2	В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Request DTC by Status" ("Запрос кодов по состоянию"). Выполнить запрос кодов по состоянию. Отображается ли код P0983?	-	Перейти к Шагу 3	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе)
3	Выключить зажигание. Проверить сопротивление между жгутом автомобиля и электромагнитным клапаном переключения передач SS4. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе. Отсоединить разъем J1 контроллера КПП (X-1) и проверить сопротивление между контактами 13 и 23. Результат измерения находится в указанном диапазоне?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти к Шагу 4	Перейти к Шагу 5
4	Проверить наличие неисправности между колодкой жгута автомобиля и контроллером КПП. Проверить колодки разъема. См. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе. Проверить надежность соединения колодок разъема (C-1). Соединение исправно?	-	Перейти к Шагу 6	Устранить неисправность колодок жгута.
5	Проверить наличие неисправности между жгутом автомобиля и клапаном переключения передач SS4. Отсоединить разъем провода КПП (X-3) и проверить сопротивление между контактом 6 разъема клапана переключения передач SS4 и землей. Результат измерения находится в указанном диапазоне?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти к Шагу 7	Перейти к Шагу 8
6	Заменить основной контроллер КПП. После устранения кодов провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности. Отображается ли код неисправности?	-	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме. (См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе.)	Заменить контроллер КПП.
7	Проверить наличие неисправности жгута автомобиля или разъемов. Проверить жгуты проводов автомобиля на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-3). См. "Проверка жгутов проводов и разъемов" в этом разделе. Все исправно?	-	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме. (См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе.)	Заменить жгут или отрегулировать разъемы.
8	Проверить наличие неисправности провода КПП или разъемов клапана переключения передач SS4. Проверить исправность клапана переключения передач SS4. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе. Неисправность обнаружена?	-	Заменить клапан переключения передач SS4.	Перейти к Шагу 9
9	Проверить наличие неисправности жгута КПП. Проверить провод КПП на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-5). См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе. Все исправно?	-	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме. (См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе.)	Заменить провод КПП или отрегулировать разъемы.

• Аварийный режим отключен.
• Истекшее время после изменения выходного сигнала электромагнитного клапана составляет 0,025 секунды.

• Цепь обратной связи электромагнитного клапана переключения передач SS5 сигнализирует о замыкании на землю в течение 0,5 секунды.

• Контроллер КПП отдает команду на включение сигнализатора неисправностей (MIL).
• Контроллер КПП регистрирует рабочее состояние, когда удовлетворяются "Условия занесения кода неисправности". Контроллер КПП сохраняет эту информацию как запись о неисправности.
• Контроллер КПП сохраняет диагностический код неисправности в памяти контроллера КПП.
• Контроллер КПП посылает контроллеру ЭСУД запрос на ограничение крутящего момента двигателя до 150 Н•м (111 фунт-футов).
• Контроллер КПП включает аварийный режим.

Когда включен аварийный режим, имеют место следующие условия:

КПП будет работать на 4-й передаче при переключении КПП в диапазон D или M+.
КПП будет работать на 2-й передаче при переключении КПП в диапазон 2-й или M- передачи.
Управление обучением отключено.
Управление блокировкой отключено.
Адаптивное управление отключено.
Переключение N-D отключено.
Функция ABS отключена.

• Сигнализатор неисправностей (MIL) отключается, если неисправность не обнаруживается в течение трех последовательных драйв-циклов.
• Очистить код из памяти контроллера можно с помощью диагностического прибора.
• Контроллер КПП стирает диагностический код неисправности из памяти контроллера КПП после сорока последующих нагревательных циклов без неисправностей.

• Электрический разъем или жгут между электромагнитным клапаном переключения передач SS5 и контроллером КПП
• Клапан переключения SS5
• контроллер КПП

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Выключить зажигание. Подключить диагностический прибор. Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON. В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") диагностического прибора выбрать команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи о неисправности"). Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности. В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Clear DTC Information" ("Очистить информацию о кодах"). Очистить информацию о кодах. Выполнить один драйв-цикл. Сигнализатор неисправности горит? Сигнализатор неисправности горит?	-	Перейти к Шагу 2	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе)
2	В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Request DTC by Status" ("Запрос кодов по состоянию"). Выполнить запрос кодов по состоянию. Отображается ли код P0985?	-	Перейти к Шагу 3	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе)
3	Выключить зажигание. Проверить сопротивление между жгутом автомобиля и электромагнитным клапаном переключения передач SS5. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе. Отсоединить разъем J1 контроллера КПП (X-1) и проверить сопротивление между контактами 22 и 23. Результат измерения находится в указанном диапазоне?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти к Шагу 4	Перейти к Шагу 5
4	Проверить наличие неисправности между колодкой жгута автомобиля и контроллером КПП. Проверить колодки разъема. См. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе. Проверить надежность соединения колодок разъема (C-1). Соединение исправно?	-	Перейти к Шагу 6	Устранить неисправность колодок жгута.
5	Проверить наличие неисправности между жгутом автомобиля и клапаном переключения передач SS5. Отсоединить разъем провода КПП (X-3) и проверить сопротивление между контактом 12 разъема клапана переключения передач SS5 и землей. Результат измерения находится в указанном диапазоне?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти к Шагу 7	Перейти к Шагу 8
6	Заменить основной контроллер КПП. После устранения кодов провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности. Отображается ли код неисправности?	-	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе)	Заменить контроллер КПП.
7	Проверить наличие неисправности жгута автомобиля или разъемов. Проверить жгуты проводов автомобиля на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-3). См. "Проверка жгутов проводов и разъемов" в этом разделе. Все исправно?	-	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме. (См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе.)	Заменить жгут или отрегулировать разъемы.
8	Проверить наличие неисправности провода КПП или разъемов клапана переключения передач SS5. Проверить исправность клапана переключения передач SS5. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе. Неисправность обнаружена?	-	Заменить клапан переключения передач SS5.	Перейти к Шагу 9
9	Проверить наличие неисправности жгута КПП. Проверить провод КПП на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-5). См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе. Все исправно?	-	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме. (См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе.)	Заменить провод КПП или отрегулировать разъемы.

• Аварийный режим отключен.
• Истекшее время после изменения выходного сигнала электромагнитного клапана составляет 0,025 секунды.

• Цепь обратной связи электромагнитного клапана переключения передач SS5 сигнализирует о постоянном обрыве или замыкании на напряжение в течение 0,5 секунды.

• Контроллер КПП отдает команду на включение сигнализатора неисправностей (MIL).
• Контроллер КПП регистрирует рабочее состояние, когда удовлетворяются "Условия занесения кода неисправности". Контроллер КПП сохраняет эту информацию как запись о неисправности.
• Контроллер КПП сохраняет диагностический код неисправности в памяти контроллера КПП.
• Контроллер КПП посылает контроллеру ЭСУД запрос на ограничение крутящего момента двигателя до 150 Н•м (111 фунт-футов).
• Контроллер КПП включает аварийный режим.

Когда включен аварийный режим, имеют место следующие условия:

КПП будет работать на 4-й передаче при переключении КПП в диапазон D или M+.
КПП будет работать на 2-й передаче при переключении КПП в диапазон 2-й или M- передачи.
Управление обучением отключено.
Управление блокировкой отключено.
Адаптивное управление отключено.
Переключение N-D отключено.
Функция ABS отключена.

• Сигнализатор неисправностей (MIL) отключается, если неисправность не обнаруживается в течение трех последовательных драйв-циклов.
• Очистить код из памяти контроллера можно с помощью диагностического прибора.
• Контроллер КПП стирает диагностический код неисправности из памяти контроллера КПП после сорока последующих нагревательных циклов без неисправностей.

• Электрический разъем или жгут между электромагнитным клапаном переключения передач SS5 и контроллером КПП
• Клапан переключения SS5
• контроллер КПП

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Выключить зажигание. Подключить диагностический прибор. Двигатель остановлен. Перевести замок зажигания в положение ON. В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") диагностического прибора выбрать команду "Store Freeze Frame/Failure Records" ("Стоп-кадр/Записи о неисправности"). Сохранить данные стоп-кадра/записи о неисправности. В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Clear DTC Information" ("Очистить информацию о кодах"). Очистить информацию о кодах. Выполнить один драйв-цикл. Сигнализатор неисправности горит? Сигнализатор неисправности горит?	-	Перейти к Шагу 2	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе)
2	В меню "Diagnostic Trouble Codes Information" ("Информация о кодах") выбрать команду "Request DTC by Status" ("Запрос кодов по состоянию"). Выполнить запрос кодов по состоянию. Отображается ли код P0986?	-	Перейти к Шагу 3	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме (см. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе)
3	Выключить зажигание. Проверить сопротивление между жгутом автомобиля и электромагнитным клапаном переключения передач SS5. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе. Отсоединить разъем J1 контроллера КПП (X-1) и проверить сопротивление между контактами 22 и 23. Результат измерения находится в указанном диапазоне?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти к Шагу 4	Перейти к Шагу 5
4	Проверить наличие неисправности между колодкой жгута автомобиля и контроллером КПП. Проверить колодки разъема. См. "Проверка жгутов и электрических разъемов" в этом разделе. Проверить надежность соединения колодок разъема (C-1). Соединение исправно?	-	Перейти к Шагу 6	Устранить неисправность колодок жгута.
5	Проверить наличие неисправности между жгутом автомобиля и клапаном переключения передач SS5. Отсоединить разъем провода КПП (X-3) и проверить сопротивление между контактом 12 разъема клапана переключения передач SS5 и землей. Результат измерения находится в указанном диапазоне?	20°C (68°F): 11-16Ом	Перейти к Шагу 7	Перейти к Шагу 8
6	Заменить основной контроллер КПП. После устранения кодов провести испытание с воспроизведением условий возникновения неисправности. Отображается ли код неисправности?	-	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме. (См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе.)	Заменить контроллер КПП.
7	Проверить наличие неисправности жгута автомобиля или разъемов. Проверить жгуты проводов автомобиля на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-3). См. "Проверка жгутов проводов и разъемов" в этом разделе. Все исправно?	-	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме. (См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе.)	Заменить жгут или отрегулировать разъемы.
8	Проверить наличие неисправности провода КПП или разъемов клапана переключения передач SS5. Проверить исправность клапана переключения передач SS5. См. "Проверка состояния агрегата" в этом разделе. Неисправность обнаружена?	-	Заменить клапан переключения передач SS5.	Перейти к Шагу 9
9	Проверить наличие неисправности жгута КПП. Проверить провод КПП на наличие разрывов или замыканий. Проверить соединение между разъемами (C-5). См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе. Все исправно?	-	Устранить непостоянный контакт в электрическом разъеме. (См. "Проверка жгутов и разъемов" в этом разделе.)	Заменить провод КПП или отрегулировать разъемы.