Вернуться на главную страницу TIS Chevrolet Captiva


Диагностический код неисправности (DTC) P2231
Короткое замыкание сигнальной цепи датчика кислорода HO2S на цепь нагревателя датчика 1
Описание схемы
Реле управления двигателем подает положительное напряжение на цепи напряжения зажигания нагревателя кислородного датчика. Контроллер ЭСУД подает массу сигнала с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) в цепь управления нагревателем кислородного датчика посредством устройства внутри контроллера ЭСУД, которое называется "Драйвер", для регулировки степени нагрева кислородного датчика. Код DTC "Замыкание сигнальной цепи кислородного датчика на цепь управления нагревателем" устанавливается, когда контроллер ЭСУД обнаруживает повышение или понижение напряжения сигнала кислородного датчика на таком же уровне, что и в цепи управления нагревателем кислородного датчика.
Условия появления кода DTC
  • Управление нагревателем кислородного датчика активизировано.
  • Кислородный датчик функционирует при рабочей температуре в течение 10 секунд.
  • Напряжение аккумуляторной батареи выше 10,7 В.
  • Расчетная температура отработавших газов ниже 800°C.
Условия установки кода неисправности.
  • Напряжение кислородного датчика составляет 0,06 - 0,4 В.
или
  • Напряжение кислородного датчика составляет 0,6 - 1,08 В.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
  • Контрольная лампа индикатора неисправности загорается после 3 подтвержденных циклов езды.
  • Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
  • Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
  • Контрольная лампа индикации неисправности отключается через три или четыре последовательных цикла езды, в которых диагностика не обнаружила неисправность.
  • Архив диагностических кодов неисправности очищается через 40 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
  • Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
  • Отключение питания контроллера ЭСУД на 10 секунд.
DTC P2231 - Короткое замыкание сигнальной цепи датчика кислорода HO2S на цепь нагревателя датчика 1
Шаг Операция Значения Да Нет
1
Вы провели проверку диагностической системы?
-
Перейти к операции 2
Перейти
2
  1. Отсоединить датчик давления моторного масла.
  2. Запустите двигатель.
  3. Дать двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры.
  4. Используя сканирующий прибор выбрать функцию отображения DTC.
Код DTC 2231 показал пропуск зажигания?
-
Перейти к операции 3
-
3
  1. Отсоединить разъём соответствующего кислородного датчика.
  2. От кислородного датчика до разъема проводки датчика проверить следующие цепи на наличие замыкания на цепь управления нагревателем датчика:
    • цепь базового сигнала;
    • низковольтную базовую цепь;
    • цепь тока накачки;
    • входную цепь тока накачки.
Неисправность обнаружена?
-
Перейти к операции 5
Перейти к операции 4
4
  1. Отсоединить разъём контроллера ЭСУД и соответствующего кислородного датчика.
  2. От разъема проводки кислородного датчика до разъема проводки контроллера ЭСУД проверить следующие цепи на наличие замыкания на цепь управления нагревателем датчика:
    • цепь базового сигнала;
    • низковольтную базовую цепь;
    • цепь тока накачки;
    • входную цепь тока накачки.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 7
Перейти к операции 6
5
Заменить соответствующий кислородный датчик.
Замена произведена?
-
Перейти к операции 7
-
6
Заменить контроллер ЭСУД.
Замена произведена?
-
Перейти к операции 7
-
7
  1. Сканирующим прибором сбросить коды DTC.
  2. Выключить зажигание на 30 секунд.
  3. Запустите двигатель.
  4. Создать для автомобиля условия для установки DTC. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе записей состояния/протоколов неисправностей.
Код DTC показал пропуск зажигания?
-
Перейти к операции 2
Перейти к операции 8
8
Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.
Если ли коды DTC, которые еще не были продиагностированы?
-
Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности
Система в норме
Диагностический код неисправности (DTC) P2232
Короткое замыкание сигнальной цепи датчика кислорода HO2S на цепь нагревателя датчика 2
Описание схемы
Реле управления двигателем подает положительное напряжение на цепи напряжения зажигания нагревателя кислородного датчика. Контроллер ЭСУД подает массу сигнала с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) в цепь управления нагревателем кислородного датчика посредством устройства внутри контроллера ЭСУД, которое называется "Драйвер", для регулировки степени нагрева кислородного датчика. Код DTC "Замыкание сигнальной цепи кислородного датчика на цепь управления нагревателем" устанавливается, когда контроллер ЭСУД обнаруживает повышение или понижение напряжения сигнала кислородного датчика на таком же уровне, что и в цепи управления нагревателем кислородного датчика.
Условия появления кода DTC
  • Управление нагревателем кислородного датчика активизировано.
  • Кислородный датчик функционирует при рабочей температуре в течение 10 секунд.
  • Напряжение аккумуляторной батареи выше 10,7 В.
  • Расчетная температура отработавших газов ниже 800°C.
Условия установки кода неисправности.
  • Напряжение кислородного датчика составляет 0,06 - 0,4 В.
или
  • Напряжение кислородного датчика составляет 0,6 - 1,08 В.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
  • Контрольная лампа индикатора неисправности загорается после 3 подтвержденных циклов езды.
  • Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
  • Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
  • Контрольная лампа индикации неисправности отключается через три или четыре последовательных цикла езды, в которых диагностика не обнаружила неисправность.
  • Архив диагностических кодов неисправности очищается через 40 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
  • Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
  • Отключение питания контроллера ЭСУД на 10 секунд.
DTC P2232 - Короткое замыкание сигнальной цепи датчика кислорода HO2S на цепь нагревателя датчика 2
Шаг Операция Значения Да Нет
1
Вы провели проверку диагностической системы?
-
Перейти к операции 2
Перейти
2
  1. Отсоединить датчик давления моторного масла.
  2. Запустите двигатель.
  3. Дать двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры.
  4. Используя сканирующий прибор выбрать функцию отображения DTC.
Код DTC 2232 показал пропуск зажигания?
-
Перейти к операции 3
-
3
  1. Отсоединить разъём соответствующего кислородного датчика.
  2. От кислородного датчика до разъема проводки датчика проверить следующие цепи на наличие замыкания на цепь управления нагревателем датчика:
    • цепь базового сигнала;
    • низковольтную базовую цепь;
    • цепь тока накачки;
    • входную цепь тока накачки.
Неисправность обнаружена?
-
Перейти к операции 5
Перейти к операции 4
4
  1. Отсоединить разъём контроллера ЭСУД и соответствующего кислородного датчика.
  2. От разъема проводки кислородного датчика до разъема проводки контроллера ЭСУД проверить следующие цепи на наличие замыкания на цепь управления нагревателем датчика:
    • цепь базового сигнала;
    • низковольтную базовую цепь;
    • цепь тока накачки;
    • входную цепь тока накачки.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 7
Перейти к операции 6
5
Заменить соответствующий кислородный датчик.
Замена произведена?
-
Перейти к операции 7
-
6
Заменить контроллер ЭСУД.
Замена произведена?
-
Перейти к операции 7
-
7
  1. Сканирующим прибором сбросить коды DTC.
  2. Выключить зажигание на 30 секунд.
  3. Запустите двигатель.
  4. Создать для автомобиля условия для установки DTC. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе записей состояния/протоколов неисправностей.
Код DTC показал пропуск зажигания?
-
Перейти к операции 2
Перейти к операции 8
8
Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.
Если ли коды DTC, которые еще не были продиагностированы?
-
Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности
Система в норме
Диагностический код неисправности (DTC) P2270
Константный сигнал бедной смеси, датчик кислорода HO2S 2
Описание схемы
Реле управления двигателем подает положительное напряжение на цепи напряжения зажигания нагревателя кислородного датчика. Контроллер ЭСУД подает массу сигнала с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) в цепь управления нагревателем кислородного датчика посредством устройства внутри контроллера ЭСУД, которое называется "Драйвер", для регулировки степени нагрева кислородного датчика. Контроллер ЭСУД подает напряжение приблизительно 450 мВ между цепью базового сигнала и низковольтной базовой цепью кислородного датчика, и при этом температура датчика ниже рабочего диапазона. Сразу после достижения кислородным датчиком рабочей температуры датчик изменяет напряжение базового сигнала, которое непрерывно колеблется, выдавая то высокое, то низкое напряжение. Контроллер ЭСУД отслеживает, сохраняет и оценивает информацию о колебании напряжения кислородного датчика, чтобы определить уровень концентрации кислорода в отработавших газах.
Условия появления кода DTC
  • Активизировано управление концентрацией кислорода в выхлопных газах с помощью кислородного датчика.
  • Массовый расход воздуха больше, чем 40 кг/ч.
  • Проверка активных колебаний завершена.
Условия установки кода неисправности.
  • Напряжение сигнала кислородного датчика выше заданного напряжения.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
  • Контрольная лампа индикатора неисправности загорается после 3 подтвержденных циклов езды.
  • Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
  • Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
  • Контрольная лампа индикации неисправности отключается через три или четыре последовательных цикла езды, в которых диагностика не обнаружила неисправность.
  • Архив диагностических кодов неисправности очищается через 40 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
  • Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
  • Отключение питания контроллера ЭСУД на 10 секунд.
DTC P2270 - Константный сигнал бедной смеси, датчик кислорода HO2S 2
Шаг Операция Значения Да Нет
1
Вы провели проверку диагностической системы?
-
Перейти к операции 2
Перейти
2
  1. Отсоединить датчик давления моторного масла.
  2. Запустите двигатель.
  3. Дать двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры.
  4. Используя сканирующий прибор выбрать функцию отображения DTC.
Код DTC 2270 показал пропуск зажигания?
-
Перейти к операции 3
-
3
Коды DTC, связанные с цепью нагревателя кислородного датчика, также устанавливаются?
-
-
Перейти к операции 4
4
  1. Отсоединить разъём проводки соответствующего кислородного датчика.
  2. Включить зажигание, двигатель не запускать.
  3. При помощи цифрового универсального измерительного прибора измерить напряжение между цепью базового сигнала и низковольтной базовой цепью кислородного датчика.
Показывает ли универсальный измерительный прибор указанное значение?
-
Перейти к операции 7
Перейти к операции 5
5
Проверить цепь базового сигнала кислородного датчика на наличие высокого сопротивления, разрыва, короткого замыкания на массу или замыкания на напряжение питания.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 10
Перейти к операции 6
6
Проверить низковольтную базовую цепь кислородного датчика на наличие высокого сопротивления, разрыва, короткого замыкания на массу или замыкания на напряжение питания.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 10
Перейти к операции 9
7
Провести испытание или проверить следующие условия, которые могут влиять на способность кислородного датчика обнаруживать неправильную воздушно-топливную смесь:
  • обедненная или обогащенная подача топлива в форсунки;
  • ограничение системы впуска воздуха;
  • загрязнение топлива;
  • низкое давление в топливопроводе;
  • утечка отработавших газов рядом с кислородным датчиком, а также
  • утечка в картере или в вакуумном трубопроводе.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 10
Перейти к операции 8
8
Заменить соответствующий кислородный датчик.
Замена произведена?
-
Перейти к операции 10
-
9
Заменить контроллер ЭСУД.
Замена произведена?
-
Перейти к операции 10
-
10
  1. Сканирующим прибором сбросить коды DTC.
  2. Выключить зажигание на 30 секунд.
  3. Запустите двигатель.
  4. Создать для автомобиля условия для установки DTC. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе записей состояния/протоколов неисправностей.
Код DTC показал пропуск зажигания?
-
Перейти к операции 2
Перейти к операции 2
11
Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.
Если ли коды DTC, которые еще не были продиагностированы?
-
Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности
Система в норме
Диагностический код неисправности (DTC) P2271
Константный сигнал богатой смеси, датчик кислорода HO2S 2
Описание схемы
Реле управления двигателем подает положительное напряжение на цепи напряжения зажигания нагревателя кислородного датчика. Контроллер ЭСУД подает массу сигнала с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) в цепь управления нагревателем кислородного датчика посредством устройства внутри контроллера ЭСУД, которое называется "Драйвер", для регулировки степени нагрева кислородного датчика. Контроллер ЭСУД подает напряжение приблизительно 450 мВ между цепью базового сигнала и низковольтной базовой цепью кислородного датчика, и при этом температура датчика ниже рабочего диапазона. Сразу после достижения кислородным датчиком рабочей температуры датчик изменяет напряжение базового сигнала, которое непрерывно колеблется, выдавая то высокое, то низкое напряжение. Контроллер ЭСУД отслеживает, сохраняет и оценивает информацию о колебании напряжения кислородного датчика, чтобы определить уровень концентрации кислорода в отработавших газах.
Условия появления кода DTC
  • Активизировано управление концентрацией кислорода в выхлопных газах с помощью кислородного датчика.
  • Массовый расход воздуха больше, чем 40 кг/ч.
  • Проверка активных колебаний завершена.
Условия установки кода неисправности.
  • Напряжение сигнала кислородного датчика ниже заданного напряжения.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
  • Контрольная лампа индикатора неисправности загорается после 3 подтвержденных циклов езды.
  • Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
  • Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
  • Контрольная лампа индикации неисправности отключается через три или четыре последовательных цикла езды, в которых диагностика не обнаружила неисправность.
  • Архив диагностических кодов неисправности очищается через 40 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
  • Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
  • Отключение питания контроллера ЭСУД на 10 секунд.
DTC P2271 - Константный сигнал богатой смеси, датчик кислорода HO2S 2
Шаг Операция Значения Да Нет
1
Вы провели проверку диагностической системы?
-
Перейти к операции 2
Перейти
2
  1. Отсоединить датчик давления моторного масла.
  2. Запустите двигатель.
  3. Дать двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры.
  4. Используя сканирующий прибор выбрать функцию отображения DTC.
Код DTC 2271 показал пропуск зажигания?
-
Перейти к операции 3
-
3
Коды DTC, связанные с цепью нагревателя кислородного датчика, также устанавливаются?
-
-
Перейти к операции 4
4
  1. Отсоединить разъём проводки соответствующего кислородного датчика.
  2. Включить зажигание, двигатель не запускать.
  3. При помощи цифрового универсального измерительного прибора измерить напряжение между цепью базового сигнала и низковольтной базовой цепью кислородного датчика.
Показывает ли универсальный измерительный прибор указанное значение?
-
Перейти к операции 7
Перейти к операции 5
5
Проверить цепь базового сигнала кислородного датчика на наличие высокого сопротивления, разрыва, короткого замыкания на массу или замыкания на напряжение питания.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 10
Перейти к операции 6
6
Проверить низковольтную базовую цепь кислородного датчика на наличие высокого сопротивления, разрыва, короткого замыкания на массу или замыкания на напряжение питания.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 10
Перейти к операции 9
7
Провести испытание или проверить следующие условия, которые могут влиять на способность кислородного датчика обнаруживать неправильную воздушно-топливную смесь:
  • обедненная или обогащенная подача топлива в форсунки;
  • ограничение системы впуска воздуха;
  • загрязнение топлива;
  • низкое давление в топливопроводе;
  • утечка отработавших газов рядом с кислородным датчиком, а также
  • утечка в картере или в вакуумном трубопроводе.
Неисправность обнаружена и устранена?
-
Перейти к операции 10
Перейти к операции 8
8
Заменить соответствующий кислородный датчик.
Замена произведена?
-
Перейти к операции 10
-
9
Заменить контроллер ЭСУД.
Замена произведена?
-
Перейти к операции 10
-
10
  1. Сканирующим прибором сбросить коды DTC.
  2. Выключить зажигание на 30 секунд.
  3. Запустите двигатель.
  4. Создать для автомобиля условия для установки DTC. Можно также создать для автомобиля условия, которые наблюдались на основе записей состояния/протоколов неисправностей.
Код DTC показал пропуск зажигания?
-
Перейти к операции 2
Перейти к операции 2
11
Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.
Если ли коды DTC, которые еще не были продиагностированы?
-
Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности
Система в норме